Mitä katto vyöruusu ovat?
Suurimmalla osalla asunnonomistajia on katto vyöruusu, mutta harvat viettävät siellä tarpeeksi aikaa. Kattoprosessin tarkoituksena on tarjota yksikerroksinen ratkaisu kodin tai rakenteen vuotokestävälle katolle. Vyöruusu on yleensä järjestetty katon alareunasta, jolloin jokainen ylärivi on päällekkäin alarivin kanssa. Perinteisesti vyöruusu valmistettiin puusta ja korkitettiin kupari- tai lyijylevyjen rivin yläosaan. Nykyaikaisissa kivikatteissa tämä on korvattu muovisilla päällysteillä vyöruusuilla.
Palaa vyöruusujen koostumukseen, puuta pidettiin hyvänä. Mutta ajan myötä nykyaikaiset materiaalit, kuten asfaltti ja asbestisementti, ovat korvanneet puun yleisinä materiaaleina. Lasikuidusta valmistetut asfaltti-vyöruusut ovat nyt Yhdysvaltojen suosituimpia vyöruusuja. Puun ilmeinen ongelma on tuli, ja palo on syy siihen, miksi paperilla ja paperilla peitettyjä vyöruusuja käytetään harvoin nykyaikaisissa rakennuksissa.
Suurin osa ihmisistä on nähnyt tietyn tyyppisen puuhelmiön, mutta eivät pystyisivät tunnistamaan sitä. Tätä kutsutaan ravisteluksi, joka on halkaistuista tukista valmistettu puinen vyöruusu. Hirsimökit ja monet puurunkoiset talot ovat yleisiä. Niitä käytetään edelleen nykyään, useimmiten helikopterilla, mutta näin ei ole aina ollut. Ennen helikoptereiden keksimistä ravistelukappaleet sidottiin pusseihin ja kuljetettiin eläinten tai jopa ihmisvoiman avulla. Usein leikattuja vuoristoisilla alueilla, ne kuljetettiin rinteessä käyttäen pitkää linjaa alhaalta ylös. Tätä linjaa käytettiin kätenä estämään ravistavia säkkejä kantavia ihmisiä putoamasta.
Tärkein ero vyöruusu ja laatta ovat joustavuus. Laatat ovat yleensä keraamisia. Ne ovat herkkiä ja sopeutuneet huonosti paikkoihin, joissa puun oksat voivat pudota katolle. Vyöruusu on joustava ja siksi kykenee paremmin kestämään puun oksat. Puu vyöruusu mädäntyy, toisin kuin keraamiset laatat, mutta nykyaikaiset materiaalit, kuten useimpien vyöruusujen asbestialusta, eivät lahoa. Toinen ero on muoto. Vyöruusu on litteä, kun taas keraamisilla laattoilla on yleensä S -profiili, jotta ne sopivat yhteen ylimääräisen lujuuden saavuttamiseksi.
