Ouverture et fermeture du boîtier Les mystères de la porte et de la fenêtre verrouillées ont été révélés



Parfois, lorsque l'occasion se présente, vous ne pouvez pas ouvrir la porte. C'est mystérieusement coincé. Vous vous déplacez pour ouvrir la fenêtre d'opportunité, et après de nombreuses rumeurs, vous vous rendez compte que vous ne pouvez pas ouvrir cette porte non plus. Que se passe-t-il ici?

Apprenez comment et pourquoi les portes et fenêtres collent et comment les réparer. Ainsi, vous ne serez pas bloqué la prochaine fois que l'occasion se présentera!

Fenêtres bloquées

Les fenêtres peuvent rester en place pour diverses raisons. Souvent, le bois se dilate et se contracte, les pièces mobiles sont recouvertes de peinture ou deux surfaces peuvent sembler simplement fusionnées ensemble. Certains des problèmes et des solutions les plus courants pour les fenêtres bloquées sont:

Joint enduit de peinture Découpez la peinture avec une fermeture éclair pour fenêtre (outil spécialement conçu) ou un couteau à mastic. Maintenez la lame à plat contre le cadre et poussez le bord dans le joint tout en tirant l'outil le long de la surface.

Accumulation de peinture De la même manière que lorsque des joints sont peints, des années de peinture peuvent également conduire à une accumulation provoquant une friction excessive. Utilisez un grattoir pour enlever l'excès de peinture de la butée de fenêtre, de la bande de séparation et de la butée. Soulevez et abaissez la ceinture tout au long du processus. Pour une ouverture inférieure, il est également possible de retirer la butée de fenêtre pour poncer et rayer les bords faisant face à la fenêtre. Si aucune des solutions les plus faciles ne réussit, retirez les deux cadres et décollez complètement la peinture sur du bois nu. Repeindre les ceintures et les réinstaller lorsque la douleur est sèche.

Trop de friction Lubrifiez les canaux de la guillotine avec de la cire de bougie ou de la poudre de talc. Il peut également empêcher les surfaces peintes de coller ensemble. Si vous trouvez une coupe-froid à ressort dans les canaux du châssis, réduisez la tension en utilisant un marteau et un bloc de bois pour aplatir la bande.

Tout simplement coincé. Un coup sec sur le rail central près de la serrure peut parfois rompre le lien entre les surfaces peintes. Le tir peut être administré avec la paume de la main ou un maillet en caoutchouc. Une autre option consiste à tapoter doucement un bloc de bois sur les côtés de la ceinture.

Nouveaux canaux de friction. Si vous avez du temps libre et que vous souhaitez éviter les pertes de chaleur, vous pouvez également installer de nouveaux canaux de friction. Pour ce faire, retirez d'abord les courroies, les poids et les poulies.

Insérez l'isolant en fibre de verre dans les ouvertures des cavités de pesée. Commencez par le haut et descendez avec une tige ou un bâton doux.

À l'aide d'un marteau et d'un ciseau pointu, enclenchez les extrémités de la bande de séparation supérieure pour créer les nouveaux canaux.

Remplacez les cadres de fenêtre entre les deux nouveaux canaux. Inclinez l'ensemble dans l'ouverture du bas vers l'intérieur.

Enfin, réinstallez les butées intérieures selon les instructions du fabricant pour régler la tension. Si les fenêtres sont trop lâches après l'installation des butées, augmentez la tension en frappant un bloc de bois contre la butée lors de l'installation des clous. Lorsque la tension semble appropriée, enfoncez plusieurs clous.

Portes bloquées

Les portes peuvent coller pour plusieurs des mêmes raisons que les fenêtres: trop de tension ou de peinture sur les pièces mobiles. Cependant, avec l'ajout de charnières, cela ouvre également un tout nouveau champ de raisons possibles pour les portes verrouillées.

La porte frotte contre le montant. La solution à ce problème diffère en fonction de quel côté la porte frotte contre le montant. Si la porte frotte contre le montant côté charnière, vous devrez caler les charnières. Dévissez la charnière du montant et placez un morceau de carton derrière. Le calage de la charnière inférieure peut résoudre le problème de la fixation de la porte en haut du montant de l'attaquant.

Si la porte frotte contre le montant sur le côté sans la charnière ou contre une autre partie du cadre de la porte, il peut être nécessaire de changer la porte pour l'adapter. Marquez la porte avec des lignes tracées afin de savoir où raboter et retirez la porte (retirez d'abord la goupille inférieure et augmentez progressivement). Placez la porte sur une surface plane et planifiez les bords appropriés.

Vis de charnière desserrées. Pour fixer les vis de charnière desserrées, ouvrez la porte et retirez-les. Pliez la charnière en veillant à ne pas perdre les cales existantes. Achetez ou coupez des morceaux de bois selon les trous. Ajoutez de la colle et poussez les morceaux de bois dans les trous. Grattez les chevilles en bois jusqu'à ce qu'elles affleurent, pliez la charnière en place, percez des avant-trous et vissez de nouvelles vis.

Déplacer un arrêt. Parfois, il est plus facile de déplacer la butée que de déverrouiller une porte. Si une porte se bloque contre la butée de fin de charnière ou ne se ferme pas correctement en raison d'une butée mal placée du côté du loquet, retirez la butée. Fermez la porte et tracez une ligne le long du bord intérieur des portes. Clouez l'arrêt sur cette ligne.





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