חומרנות במוסך מתפתחת
מאז הקמת הפרברים הראשונים, המוסך הפך למדד לשגשוג הכספי של משפחה. בהתחלה היה אחד, אחר כך שניים, אך כעת ארבעה מוסכים הופכים להיות הצורה האחרונה של הדקדנס בבניית בתים. סוכן נדלן היה אומר שלאנשים יש יומן של ציוד וחפצים בימינו, ולכן יש ביקוש עצום למקום לאחסן אותם.
במקרים מסוימים המוסכים הללו יכולים להיות גדולים מדירות רבות, ומגנים יותר מכוניות מתמיד. המכונית המשפחתית השלישית ואולי המכונית הרביעית היא הכרח למשפחות בהן ילדים שוהים יותר בבית ובמקום שמגבלות על חניה ברחוב הם אחד הגורמים הדוגלים בבניית מוסכים גבוהים יותר.
בנוסף, לכל אדם יש את התשוקה שלו לצעצועים כמו סירות, כלי שיט, אופנועים, אופנועים, כלי חשמל, ספסלי עבודה וצעצועים אלה חייבים להיות מאוחסנים.
כשאתה מחפש במוסך לשלוש או ארבע מכוניות, תגלה כלים, אופניים, ציוד ספורט, בית מלאכה וסירה בגובה 25 מטר. השפלה חזותית זו של הנוף הפרברי היא היבט של חומרנות שתמשיך להחיות כל כך מוקדם.
כולם לא אוהבים את המגמה הזו. חלק מבוני הבית מוציאים יותר זמן וכסף על תכניות אדריכליות שיכולות לפצל את מרחבי השטח האדירים הללו לצדדים מנוגדים של הבית.
הבעיה שמופיעה כאן היא בעיצוב הבית לאחר טרנספורמציה זו. מוסכים להעמסה אחורית הם האסתטיים ביותר, אך הם דורשים שימוש בחלל החצר לצורך הפיכת רדיוסים.
מוסכים המעמיסים בצד זקוקים למיקומי בית גדולים יותר, אך הם יכולים להעניק מראה ענק לחזית הבית. עם העלייה הנוכחית בעלויות הקרקע, באזורים רבים זה לא ניתן להשגה בטווח הארוך.
זה סימן למגה-מטריאליזם, כלומר שאם אנחנו טובים, זה טוב יותר, אז יותר ויותר אנשים מבינים רק דבר אחד, שמוסך לא הוא טוב רק אם הוא גדול כמו מגרש כדורסל .
מתי זה ייפסק?
האם הבית יהיה מחובר למוסך גדול פי עשרה מהבית? אולי עדיף שכולם יחשבו פעמיים לפני שהם מתחייבים כזו בעת רכישת בית המחובר למוסך.
