טורבינת רוח ציר אנכי
ישנם שני סוגים שונים של טורבינות רוח. אנכי ואופקי. כל אחד ממלא את תפקידו וכל אחד מיתרונותיו וחסרונותיו. אתה צריך לבחור את זה המתאים ביותר לצרכים שלך. יש להם דבר אחד משותף: הם מייצרים אנרגיה מרוחות. הם פשוט עושים את זה בצורה אחרת. לטורבינת הציר האנכי יש ציר הרוטור הראשי המסתובב אנכית במקום אופקי. לכיוון זה יכולים להיות יתרונות וחסרונות. היתרון בכך שניתן להניח את תיבת ההילוכים בתחתית הטורבינה, בניגוד לטורבינות אופקיות. כל המשקל אינו בראש המגדל.
זה לא צריך להיות מופנה לכיוון הרוח. החיסרון של טורבינות רוח ציר אנכי הוא שיכולים להיות מומנטים פעימתיים שעלולים להתרחש בכל פנייה כאשר טורבינת הרוח מסתובבת באותו כיוון כמו הרוח. הם מייצרים כמות קטנה יותר של אנרגיית רוח.
Different Types of טורבינת רוח ציר אנכיs
טחנת רוח עם מפרש מסתובב. סוג זה של טורבינה הוא החדש ביותר בשוק מכיוון שהוא נראה כמו מפרש באוניה ברגע שהיא פועלת. מפרשים יכולים להתרחב או להתכווץ עם רוחות משתנות. יש עליו שלושה מפרשים והמהירות מנוהלת על ידי מונה מגנטי המרחיב או מכווץ את המפרשים האנכיים הללו. יש לו יחידת בקרה שתעזור לשלוט במפרשים כך שהנזק יהיה מינימלי. מפרשים יכולים לקרוע, אך המסגרת עמידה ועמידה בפני סערות.
הטורבינה האווירודינמית מורכבת מבסיס אווירודינמי שנועד לתפוס את האנרגיה הקינטית העוברת מהזרם המלאכותי למרכז. הוא יכול להשתמש ברוב מסת האוויר שעוברת על ידי הכוונתו מחדש אל הטורבינות העליונות. זה יכול להגיב לרוח, אך גם לנהרות, נחלים, אוקיינוסים או מערכות מים פתוחים אחרים.
טורבינות הרוח של דריאוס יעילות אך בגלל גודלן וצורתן הן יכולות ליצור לחץ מחזורי על המגדל, שניתן להשתמש בהן מוקדם יותר. יש לו שלושה להבים שעובדים היטב ברוחות חזקות יותר. הם נתמכים על ידי מבנים חיצוניים המחוברים מהקרקע.
Giromill הוא סוג של ארוחה שיש בה שלושה להבים אנכיים. זה מתחיל אוטומטית, כך שהתחזוקה נמוכה. סוגים אלו של מטחנות בעלי מהירות להב נמוכה, אך הם יכולים לייצר ביצועים גבוהים ויכולים לנתב אנרגיה בכל סיבוב הלהב.
לטורבינות הרוח של סבוניוס שני טנקים המשמשים להמרת טורבינות רוח. חלקם מגיעים בשלוש כפות שהופכות אותו לאוטונומי. הם נראים כמו להבי מסוק ארוכים המכופפים לכיוון אחד. סגנון וצורה זו חייבים לספק אנרגיה מספקת בכדי להספיק.
לטורבינות Windstar יש להבי אלומיניום ישרים המחוברים לכל קצה המוט המסתובב. לטורבינת רוח זו יש יותר מרוטור אחד ולכל אחת מהן מערכת בלימה כפולה משלה עם בלמי דיסק פנאומטיים. הם מיועדים לרוחות חזקות וחזקות.
