De toekomst van zonne-energie in transport

Ken jij de World Solar Challenge? Het is een race specifiek voor zonnewagens. Zonnewagens hebben meestal batterijen van fotovoltaïsche cellen die zonlicht omzetten in bruikbare elektrische energie. Het doel van de race is om het bewustzijn te vergroten over het gebruik van zonne-energie voor transport en de ontwikkeling van alternatieve vormen van energie, met name zonnecellen.

De toekomst van het gebruik van zonne-energie in transportdiensten is misschien nog een beetje onduidelijk gezien de praktische problemen van het omzetten van gewone auto's in zonnewagens, maar het idee blijft hier en hopelijk ontwikkelt het zich tot iets veelbelovend en nuttig.

Op dit punt zijn zonneauto's gebouwd om mee te doen aan de autoracewedstrijden. Zeer weinig zijn gebouwd voor praktische en commerciële doeleinden. Er zijn veel redenen waarom de zonnewagen op de achtergrond blijft.

Het ontwerp van een zonnewagen is gebaseerd op het elektrische systeem van het voertuig.  het systeem   regelt de elektriciteit die stroomt van fotovoltaïsche cellen naar batterijen, wielen en bedieningselementen. De elektromotor die het voertuig beweegt, wordt uitsluitend aangedreven door de elektriciteit die wordt geproduceerd door de zonnecellen. Zonnecellen kunnen, afhankelijk van het aantal dat op het voertuig is geïnstalleerd, meer of minder dan 1000 watt vermogen produceren uit de zonnestralen. Om je een idee te geven, 1000 watt is net voldoende elektriciteit om een ​​strijkijzer of zelfs een broodrooster aan te drijven.

En aangezien de zon waarschijnlijk op een of ander moment met wolken zal worden bedekt, of als de auto door een tunnel of iets dergelijks gaat, zijn zonnewagens uitgerust met batterijen om de motor van stroom te voorzien. De batterijen worden opgeladen door de zonnecellen. De batterijen worden echter niet opgeladen tijdens het rijden met de zonnewagen, tenzij u van plan bent zeer langzaam te rijden.

Net als een gaspedaal in conventionele motoren, regelt een motorcontroller de hoeveelheid elektriciteit die de motor binnenkomt om het voertuig op elk gewenst moment te versnellen of vertragen. Zonne-auto's zijn niet zo langzaam als door bijna iedereen wordt waargenomen. Deze auto's kunnen zo snel gaan als 80-85 mph.

Hiermee kun je zien waarom zonnewagens nog niet in commerciële productie zijn. Tegenwoordig kunnen zonnecellen meer dan 21% van de zonne-energie benutten die het oppervlak raakt. Als het tijd is dat de cellen meer energie van de zon ontvangen, kunnen we misschien zonneauto's op straat zien. Maar op dit moment is het vrij moeilijk om een ​​model van commerciële productie van een zonnewagen te maken.

Toch zijn er bedrijven die al zonne-conceptauto's hebben gemaakt en hun wegpotentieel testen. Er is zelfs een scooter die op straat is toegestaan ​​en die werkt op batterijen die zijn opgeladen met fotovoltaïsche cellen. Een andere mogelijke toepassing van solar car-technologieën betreft golfkarren die in het begin langzaam genoeg zijn en die golfers ook kunnen waarderen.