E ardhmja e energjisë diellore në transport

A e dini Sfidën Diellore Botërore? Shtë një garë posaçërisht për makinat diellore. Makinat diellore zakonisht kanë bateri të qelizave fotovoltaike që shndërrojnë rrezet e diellit në energji elektrike të përdorshme. Qëllimi i garës është të rritet ndërgjegjësimi për përdorimin e energjisë diellore për transport dhe zhvillimin e formave alternative të energjisë, veçanërisht qelizave diellore.

E ardhmja e përdorimit të energjisë diellore në shërbimet e transportit mund të jetë akoma pak e paqartë duke pasur parasysh vështirësitë praktike të shndërrimit të makinave të zakonshëm në makina diellore, por ideja është këtu për të qëndruar dhe shpresojmë, se po zhvillohet në diçka premtuese dhe të dobishme.

Në këtë pikë, makina diellore janë ndërtuar për t'u bashkuar me garat diellore të makinave. Shumë pak janë ndërtuar për qëllime praktike dhe tregtare. Ka shumë arsye pse makina diellore mbetet në sfond.

Dizajni i një makine diellore bazohet në sistemin elektrik të automjetit.  sistemi   kontrollon energjinë elektrike që rrjedh nga qelizat fotovoltaike në bateritë, rrotat dhe kontrollet. Motori elektrik që lëviz automjetin mundësohet vetëm nga energjia elektrike e prodhuar nga qelizat diellore. Qelizat diellore, në varësi të numrit të instaluar në automjet, mund të prodhojnë më shumë ose më pak 1.000 vat fuqi nga rrezet e diellit. Për t'ju dhënë një ide, 1000 vat është energji elektrike e mjaftueshme për të ruajtur një hekur apo edhe një dollap dolli.

Dhe pasi dielli me siguri do të jetë i mbuluar me reve në një kohë ose në një tjetër, ose nëse makina kalon përmes një tuneli ose diçka të tillë, makinat diellore janë të pajisura me bateri për të siguruar energji rezervë për motorin. Bateritë ngarkohen nga qelizat diellore. Sidoqoftë, bateritë nuk ngarkohen gjatë ngasjes së makinës diellore nëse nuk keni ndërmend të vozisni shumë ngadalë.

Ashtu si një pedale përshpejtues në motorë konvencionale, një kontrollues motori rregullon sasinë e energjisë elektrike që hyn në motor për të shpejtuar ose ngadalësuar automjetin në çdo kohë. Makinat diellore nuk janë aq të ngadalta sa perceptohen nga pothuajse të gjithë. Këto vetura mund të shkojnë aq shpejt sa 80-85 mph.

Me këtë mund të shihni pse veturat diellore nuk janë ende në prodhim komercial. Në ditët e sotme, qelizat diellore mund të shfrytëzojnë më shumë se 21% të energjisë diellore që godet sipërfaqen. Nëse ka ardhur koha që qelizat të marrin më shumë energji nga dielli, ne mund të jemi në gjendje të shohim makina diellore në rrugë. Por tani, është mjaft e vështirë të krijosh një model të prodhimit tregtar të një makine diellore.

Megjithatë, ka kompani që kanë krijuar tashmë makina me koncept diellor dhe testojnë potencialin e tyre rrugor. Ekziston edhe një skuter që lejohet në rrugë dhe që shkon nga bateritë e ngarkuara me qeliza fotovoltaike. Një tjetër aplikim i mundshëm i teknologjive diellore të makinave ka të bëjë me karrocat e golfit që në fillim janë mjaft të ngadalta dhe që lojtarët mund të vlerësojnë gjithashtu.