Solenergins framtid inom transport

Känner du till World Solar Challenge? Det är ett lopp specifikt för solbilar. Solbilar har vanligtvis batterier av fotovoltaiska celler som omvandlar solljus till användbar elektrisk energi. Syftet med loppet är att öka medvetenheten om användningen av solenergi för transport och utvecklingen av alternativa energiformer, särskilt solceller.

Framtiden för användning av solenergi i transporttjänster kan fortfarande vara lite oklar med tanke på de praktiska svårigheterna att konvertera vanliga bilar till solbilar, men idén är här för att stanna och förhoppningsvis utvecklas den till något lovande och användbart.

Vid denna tidpunkt har solbilar byggts för att ansluta sig till solbilslopp. Mycket få har byggts för praktiska och kommersiella ändamål. Det finns många orsaker till att solbilen stannar i bakgrunden.

Utformningen av en solbil är baserad på fordonets elektriska system.  systemet   styr el som flyter från solceller till batterier, hjul och kontroller. Den elektriska motorn som förflyttar fordonet drivs enbart av den elektricitet som produceras av solcellerna. Solceller kan, beroende på antalet installerade på fordonet, producera mer eller mindre 1 000 watt kraft från solstrålarna. För att ge dig en idé är 1000 watt precis tillräckligt med el för att driva ett järn eller till och med en brödrost.

Och eftersom solen troligen kommer att täckas av moln vid en eller annan tid, eller om bilen går igenom en tunnel eller något liknande, är solbilar utrustade med batterier för att ge reservkraft till motorn. Batterierna laddas av solcellerna. Batterierna laddas dock inte när du kör solbilen om du inte tänker köra mycket långsamt.

Precis som en gaspedal i konventionella motorer reglerar en motorstyrning mängden el som kommer in i motorn för att påskynda eller bromsa fordonet när som helst. Solbilar är inte så långsamma som nästan alla uppfattar. Dessa bilar kan gå så snabbt som 80-85 mph.

Med detta kan du se varför solbilar ännu inte är i kommersiell produktion. Numera kan solceller utnyttja mer än 21% av den solenergi som träffar ytan. Om det är dags att cellerna får mer energi från solen kan vi kanske se solbilar på gatorna. Men just nu är det ganska svårt att skapa en modell för kommersiell produktion av en solbil.

Ändå finns det företag som redan har skapat konceptbilar för sol och testat sin vägpotential. Det finns till och med en skoter som är tillåten på gatan och som går från batterier laddade med fotovoltaiska celler. En annan möjlig tillämpning av solbilteknologier gäller golfbilar som är tillräckligt långsam till en början och som golfare också kan uppskatta.