Ang hinaharap ng solar na enerhiya sa transportasyon

Alam mo ba ang World Solar Hamon? Ito ay isang lahi na partikular para sa mga solar car. Ang mga kotse ng solar ay karaniwang may mga baterya ng mga photovoltaic cells na nag-convert ng sikat ng araw sa isang magagamit na de-koryenteng enerhiya. Ang layunin ng lahi ay upang itaas ang kamalayan tungkol sa paggamit ng solar energy para sa transportasyon at ang pagbuo ng mga alternatibong anyo ng enerhiya, lalo na ang mga solar cells.

Ang hinaharap ng paggamit ng solar na enerhiya sa mga serbisyo ng transportasyon ay maaaring maging medyo hindi malinaw na nabigyan ng praktikal na paghihirap ng pag-convert ng mga ordinaryong kotse sa mga solar car, ngunit ang ideya ay narito upang manatili at sana, ito ay umuunlad sa isang bagay na nangangako at kapaki-pakinabang.

Sa puntong ito, ang mga solar car ay binuo upang sumali sa mga karera ng solar car. Napakakaunting naitayo para sa praktikal at komersyal na mga layunin. Maraming mga kadahilanan kung bakit ang background ng solar car ay nananatili sa background.

Ang disenyo ng isang solar car ay batay sa de-koryenteng sistema ng sasakyan. Kinokontrol ng system ang koryente na dumadaloy mula sa mga cell ng photovoltaic hanggang sa mga baterya, gulong at kontrol. Ang de-koryenteng motor na gumagalaw ng sasakyan ay pinapagana lamang ng koryente na ginawa ng mga solar cells. Ang mga solar cells, depende sa bilang na naka-install sa sasakyan, ay maaaring makagawa ng higit pa o mas mababa sa 1,000 watts ng kapangyarihan mula sa mga sinag ng araw. Upang mabigyan ka ng isang ideya, ang 1000 watts ay sapat na kuryente upang makapangyarihang bakal o kahit na isang toaster.

At dahil ang araw ay marahil ay matakpan ng mga ulap sa isang oras o sa iba pa, o kung ang kotse ay dumaan sa isang lagusan o isang bagay tulad nito, ang mga solar car ay nilagyan ng mga baterya upang magbigay ng backup na kapangyarihan sa makina. Ang mga baterya ay sisingilin ng mga solar cell. Gayunpaman, ang mga baterya ay hindi sisingilin habang nagmamaneho ng solar car maliban kung balak mong magmaneho nang napakabagal.

Tulad ng isang pedal ng accelerator sa maginoo na mga makina, kinokontrol ng isang makontrol ang engine ang dami ng koryente na pumapasok sa engine upang pabilisin o pabagalin ang sasakyan sa anumang oras. Ang mga kotse ng solar ay hindi mabagal tulad ng napansin ng halos lahat. Ang mga kotse na ito ay maaaring pumunta nang mas mabilis hangga't 80-85 mph.

Sa pamamagitan nito maaari mong makita kung bakit ang mga solar car ay wala pa sa komersyal na produksyon. Ngayon, ang mga solar cell ay maaaring samantalahin ng higit sa 21% ng solar energy na tumatama sa ibabaw. Kung ang oras ay dumating na ang mga cell upang makatanggap ng mas maraming enerhiya mula sa araw, maaari naming makita ang mga solar car sa mga kalye. Ngunit ngayon, medyo mahirap na lumikha ng isang modelo ng komersyal na produksyon ng isang solar car.

Gayunpaman, may mga kumpanya na gumawa ng mga solar konsepto na kotse at subukan ang kanilang potensyal sa kalsada. Mayroong kahit isang scooter na pinapayagan sa kalye at tumatakbo mula sa mga baterya na sisingilin sa mga selula ng photovoltaic. Ang isa pang posibleng aplikasyon ng mga teknolohiya ng solar car ay may kinalaman sa mga golf cart na mabagal sa una at ang mga golfers ay maaari ring pahalagahan.