Motorgeskiedenis - Hoe om te kyk?

Deur die Carhistory Check te doen, maak ons ​​'n ondubbelsinnige gevolgtrekking - almal het 'n motor nodig! 'N Motor is nodig om produksieprobleme op te los - om vinnig te vertrek en vinnig terug te keer, goedere te lewer, om baie plekke te besoek. Danksy persoonlike vervoer kan hy altyd sy lewe beplan, in ooreenstemming met die vinnige, dinamiese hoë snelheidsritme van die groot stad.

Hoe kyk ek die geskiedenis van 'n motor?

By die aankoop van enige gebruikte motor, een van die belangrikste kwessies wat in die gedagtes van voornemende kopers ontbreek; Wat het in sy leeftyd met die gekose motor gebeur? Hierdie belangrike vraag is nie ongegrond nie, aangesien die gevolge daarvan baie sakgroot kan wees. U kan 'n redelik akkurate en gedetailleerde antwoord op hierdie vraag kry. Vandag is daar verskeie professionele diensverskaffers in die aanlynmark wat sulke dienste aanbied. Een van die grootste en mees betroubare globale spelers in hierdie gespesialiseerde veld is karvert. Op hierdie oppervlaktes kan ons 'n redelik akkurate volledige verslag oor die voorgeskiedenis van die betrokke motor baie vinnig kry. Hierdie inligting vereis slegs kennis van die onderstelnommer of VIN (voertuigidentifikasienommer). Die onderstel nommer is die voertuig identifikasienommer wat elke voertuig tydens produksie ontvang. Hierdie 17-karakter kode is geleë op die motor liggaam of dokumente. Gedurende die hele wêreld se lewe, van die produksielyn na die motor afbreekler, word hierdie unieke kode gebruik om alle relevante gebeurtenisse op te teken. Die motorvraag kan begin word op grond van die onderstaande chassis op bogenoemde platforms.

Natuurlik, as die geskiedenis van die motor in elke detail en verifieerbaar is en van 'n betroubare bron is, is geen verdere ondersoek nodig nie. Dit is egter ongelukkig nie die geval in die oorgrote meerderheid van gebruikte motor aankope nie. Om onsself te verseker, benewens die visuele inspeksie en moontlike inspeksie, kan die motor se historiese verslag ander baie belangrike inligting verskaf. Op grond van 'n analise van hul groot databasis het maatskappye wat die geskiedenis van die motor inspekteer, die volgende verrassende statistieke ontvang oor die voertuie wat hulle inspekteer:

• Daar was 'n gebeurtenis in die geskiedenis van 1 in 3 motors wat nog nie bekend was nie
• Algehele 10% van die ondervraagde motors het kilometersbedrog
• Daar is motorhandelsmerke en modelle waar meer as 30% van motors met hoër kilometers die odometer het
• Gesteelde motors gelys in 'n land se sirkelvormige databasis

Om al die inligting oor 'n onderstelnommer te ken, kry 'n mens dit voor die aankoop en bespaar dus baie post-senuweeagtigheid en probleme.

Wat is ingesluit in die gekwakte motorgeskiedenisverslag?

Op grond van die onderstreep van die chassis het die motorgeskiedenis tjekverskaffers toegang tot verskillende databasisse van verskillende lande, vervaardigers, owerhede en diensverskaffers, op grond waarvan die verslag saamgestel is met die volgende gemiddelde inhoud:

• Vervaardigingsinligting: Plek, datum, enjin, ens.

• Toerusting op die tyd van verkope, registrasie
• Inligting oor die status van enige herinneringe
• Bemarkingsinligting; Datums, Plekke
• Gedetailleerde inligting van vorige eienaars
• Tegniese eksameninligting
• Car ongeluk inligting, skade gebeure, liggaamsbeserings, versekeringsgeleenthede

• inligting oor die gebruik van die motor; Was dit 'n taxi, 'n huurmotor, 'n studiemotor, 'n polisiemotor, wat gebruik word vir vragvervoer, openbare vervoer?
• was of is gelys in die polisiedatabasisse van verskillende lande as gevolg van diefstal
• Inligting wat verband hou met die instandhouding en diensgeskiedenis van die motor
• Baie belangrike inligting oor die motor se odometerlees

• of verskeie ander skade die motor beïnvloed het; Vloedskade, yskade, brandskade, ens.
• of die motor herbou is
• Totale skade inligting
• Foto's van die voertuig

Hoekom is dit belangrik om die motorgeskiedenis te kontroleer?

Om 'n gebruikte motor te koop, is altyd 'n ingewikkelde proses vol slaggate en besigheidskwessies om te besluit. Ongelukkig is die motor wat geadverteer en gekies is, nie altyd soos beskryf deur sy huidige eienaar of die handelaar wat dit verkoop nie. Baie keer is die handelaars self nie eers bewus van die geskiedenis van die motor nie, want hulle het dit ook die tweedehandse moontlik van 'n onbekende buitelandse handelaar gekoop. Ongelukkig gebeur dit egter ook dat een van die akteurs in die voorsieningsketting doelbewus probeer om die prys van die motor met vervalsde data te vervals, selfs deur bedrog. Hierdie prys kan tot 25% hoër wees as die reële markprys van die motor. Mileage bedrog is teenwoordig in die motormark en veroorsaak dat honderde duisende motors elke jaar te duur word. Mileage Rewind is baie algemeen in sekere gebruikte motor kategorieë en kilometers. Ongelukkig bly en inhaal bly 'n baie moeilike taak.

'N Finansiële nadeel kan baie ernstig wees. 'N niksvermoedende en oningeligte koper sal nie die waarde ontvang waarvoor hy betaal het nie. Valse kilometers kan ook 'n verkeersveiligheidsrisiko inhou. Om nie verhoogde dienskoste of die risiko van ander mislukkings te noem nie as gevolg van hoër kilometers.

Ongelukkig, benewens die kilometers terugspoel, is daar ander gevalle waar die toestand en geskiedenis van die motor nie ooreenstem met wat in die advertensie beskryf word nie en, indien van toepassing, die enkele koper nie eens opgemerk tydens die visuele inspeksie nie. Die algemeenste hiervan is versteekte vorige beserings aan die motor, wat nie aan die huidige eienaar bekend is nie. Liggaamskade aan die meeste motors word herstel met die mees ernstige tegnologiese dissipline in professionele werkswinkels. Daar is egter beserings, hoofsaaklik veroorsaak deur groot skade-gebeurtenisse, wat nie ekonomies herstel kan word nie en dus in werkswinkels uitgevoer word waar fabrieks tegnologie nie gewaarborg kan word nie. Ongelukkig kan so 'n verborge fout baie ernstige probleme vir die daaropvolgende eienaar veroorsaak. Dink aan die toestand van veiligheidstoerusting (soos airbags).

Ondersoek van vorige foto's in 'n motorgeskiedenisverslag kan ook van groot hulp aan die koper wees. In die foto's kan u veranderinge in die toestand of toerusting van die voertuig of die posisie van die odometer op daardie tydstip ontdek. Verskillende voertuigidentifikasiepunte (onderstelnommer, lisensieplaat, ens.)

Die onderhassie nommer navraag kan ook belangrike inligting bevat oor die motor se diensgeskiedenis. Motorgeskiedenisverslae wys dikwels wanneer en waar groot periodieke instandhouding en ander herstelwerk uitgevoer is. Dit is onrealisties om te verwag dat alle olieveranderinge in die diensgeskiedenis gedokumenteer moet word, alhoewel dit die geval kan wees. Die verslag moet eerder gebruik word om die kliënt 'n oorsig te gee van of die hoofdiensintervalle nagekom is. Belangrike inligting As dit byvoorbeeld blyk dat dieselfde hoofdeel (soos 'n transmissie) meer as een keer vervang is. 'N Belangrike deel van 'n motor se lewe is om fabrieksherroepe by handelsmerkdienssentrums te hê. Versuim om dit te doen, kan die motor eienaar en ander padgebruikers in gevaar stel. Ongelukkig gee nie alle motorsienaars aandag daaraan nie en kennisgewing is nie maklik in die geval van 'n verandering van eienaarskap nie. 'N Omvattende voertuiggeskiedenisverslag toon watter herinneringe deur die voertuigvervaardiger uitgereik is en of die herroeping gemaak is of nie.

Inligting oor vorige eienaars en hoe om dit te gebruik is die sleutel voordat u 'n aankoopbesluit maak. Byvoorbeeld, as die motor in 'n ander land as 'n taxi, huurmotor of studiemotor gebruik is en hierdie inligting nie aan die koper bekend is nie, kan u honderde duisende koste en daaropvolgende ergernis met die verslag in u hande red.

Hoekom rapporteer die motorgeskiedenis nie?

Gebou, voortdurend uitbrei en voortdurend opdatering van 'n internasionale databasis is 'n groot taak wat teen 'n koste kom.

Ongelukkig is dit in die multi-miljoen gebruikte motormark uiters moeilik of onmoontlik om al die data op die geskiedenis van 'n gebruikte motor op sy eie te versamel. Oor die algemeen, in die doolhof van onvolledige of doelbewus vervalsde data op motors op die mark, kan dit gesê word dat dit beslis 'n waardevolle en winsgewende belegging is vir 'n omsigtige koper om 'n motor se historiese verslag te vra om die motor se onderstelnommer te ken.