Beste Vin Checker Site: Carvertical Review

Karvertiese hulpbronoorsig

Die artikel beskryf die hoofafdelings van inligting wat die karweuse webwerf gee wanneer u 'n motor deur die VIN nommer nagaan.

Hoe om die donker kolle van 'n motor se geskiedenis te ontbloot wanneer jy koop

H2 vierwiel kat in 'n sak

Sodra ons saam met my destydse vrou gegaan het om 'n motor te koop. Ons het verskeie dosyn motors te koop ondersoek, maar dit was meer van 'n formaliteit. Ek het reeds die idee gehad om 'n Toyota Yaris te koop. Dit was letterlik 'n nuwe model op die mark en ek het alles daarvan liefgehad. Ek het my vrou oortuig dat dit 'n groot motor vir 'n gesin is: subcompact, ruim. Selfs die dashboard is daar volgens tegnologie gemaak, soos dit gesê is, wat in die lugvaart gebruik word. Dit is, dit word so diep in die torpedo van die motor gesink dat die bestuurder nie tyd verloor om die leerling te akkommodeer nie, dit is die oorgang van die verre plan (padaansig) na die nabye een (dashboard) en terug vind plaas sonder versuim. In lugvaart, waar 'n vliegtuig honderde meter per sekonde vlieg, is dit uiters belangrik.

Toyota-ingenieurs het besluit om dieselfde tegnologie in hul breinkind te gebruik.

Al hierdie lekkernye het letterlik omgekeer en daarom het ons by die motormark reeds aangekla.

En nou - O, geluk - sy het vir ons gewag! Ons sluk! Of eerder, 'n lieveheersbeestje. Die metaal silwer kleur was 'n groot hulp in die somerhitte. Dit was amper nuut - wat is 2 jaar deesdae? Sy was in uitstekende toestand, ten spyte van die feit dat iemand haar reeds gery het.

Die verkoper vertel ons iets standaard, ons het nie regtig geluister nie, want hulle wou so gou as moontlik daarmee wegkom.

Ons het vinnig, reg in die kantoor, 'n huurkontrak uitgereik, die aanvanklike betaling gemaak en die mark verlaat. Die somerwind het ons gesigte deur die oop vensters geblaas. Ons het na ons toekomstige avonture gery. Ons gaan oral in Europa daarheen reis. Ons het reeds 'n Schengen-visum gehad.

Op die pad het ons na 'n vulstasie gegaan. En hulle het gevind ...

Op 'n vreemde manier het die dieselpistool nie in die nek van die tenk pas nie.

Sedert die twee van ons verantwoordelik was vir die helfte van die bestuurder (my vrou het nog steeds vir 'n lisensie gestudeer, en ek het hulle net 'n groen bestuurder gekry) - ons het niks verstaan ​​nie.

Ons het die vrou se broer, wat die motordiens gehou het, gebel. Hy het gekom, 'n uitdruklike ondersoek uitgevoer en het tot die gevolgtrekking gekom dat die brandstofvuller op ons nuutverworwe Diesel-motor van haar petrol suster was. Diegene. Beslis nie geskik vir 'n dieselklok nie.

Hoe dit kan wees, het ons nie verstaan ​​nie. Maar die vrou se broer het al oor iets geraai. Hy het gesê: Nou sal ons dit uitvind en op ons sluk gelaat.

Hy het 2 uur later aangekom en gesê: Ek het slegte nuus vir jou.

Ons het gaan sit. My broer het ons begin vertel dat hy in die werkswinkel gery het en haar op 'n hysbak opgehef het. En ek het 'n sweis daarop gevind.

Die agterkant van jou motor word van 'n ander geneem en gesweis. Daarom is die Golovin daar smal. Blykbaar het hulle van die petrol geneem, maar het nie in sulke nuanses afgelei nie.

My vrou en ek het na mekaar gekyk. Dit blyk dat dit op die mark kan wees. Die motor is na die ongeluk gebreek. En tog het die verkopers ten minste aangedui - wat is dit! Hulle het my net vertel wat 'n wonderlike model was.

Ses maande later is die inligting reeds direk bevestig. Ons het die voormalige eienaar van ons motor ontmoet, wat self sy voormalige motor herken het. Hy het gesê dat hy 'n bestuursinstrukteur is en op hierdie motor het hy diegene wat die lisensie oorgedra het, opgelei.

Wel, dan het sy 'n ongeluk gehad. Hy het selfs 'n foto gewys. Daarop is ons sluk in die esel heeltemal verkrummel.

Ek het deur 'n dump-vragmotor getref. Die student het die gas met 'n rem verwar. Die instrukteur het ons vertel en ek het dit nie dadelik geglo nie. Daar was iets in die stemtoon wat dit duidelik gemaak het: die motor is doelbewus opgestel.

'N ongelooflike toeval,' het my toekomstige vrou my vertel toe ons in die motor ingekom het. - Slegs die spoedmeter het 100 duisend, soos Bam - en die vragmotor opgedaag. Wow, hoe gelukkig! Ek het ingestem dat sarkasme hier gepas is, want na 100 duisend kilometer sal 'n nuwe motor nie meer gewaarborg word volgens algemene reëls nie.

Misluk die ongelukstoets, soos hulle sê.

Ja, nou is dit duidelik dat daar 'n hele mafia is. Ek het gesug.

Hoekom kan u nie vooraf die biografie van die motor nagaan nie?

Dan, 15 jaar gelede, was dit onmoontlik. Inteendeel, dit is moontlik, maar nie vir almal nie. Nou, danksy die ontwikkelende inligtingstegnologie, het internetbronne verskyn waar u 'n redelik gedetailleerde geskiedenis op u motor kan kry.

Eh, dan sal my toekomstige vrou en ek waarskynlik weier om te koop. En miskien nie, want die probleem met ons motor was relatief draaglik. Ek moes eers eers die brandstof in die houer gooi, en gooi dit dan van die houer in die tenk. Maar daar is baie meer ernstige verrassings. Byvoorbeeld, dit kan blyk dat die motor gesteel is. Wat kan behels, indien nie verantwoordelikheid nie, dan ten minste 'n gedoe.

Sonder volledige inligting op die motor, koop jy 'n vark in 'n poke.

H2 Besonderhede

Vandag, wanneer 'n gebruikte motor gekoop word, is baie parameters belangrik en in ag geneem, wat elkeen om met verskeie geselekteerde motors te kontroleer, 'n kolossale hoeveelheid tyd beteken. Daarom is 'n instrument lank reeds nodig wat jou sal toelaat om 'n motor vinnig en op een plek te punch.

Die beste webwerf vir die kontrole van 'n motor VIN nommer is Carvertical.com vandag. Gerieflike navigasie, gedetailleerde inligting, leesbare aanbieding van materiaal.

Alle data word in afdelings gesorteer, waar al die inligting wat in alle databasisse gevind is, in detail beskryf word.

H2-afdeling Ontdek feite

Na die terreinprosesse en vertoon die inligting, sal jy al die basiese feite oor hierdie motor sien. Die eerste inligting wat gewoonlik die eienaar of die toekomstige eienaar belangstel, is kilometers, gevalle van diefstal, ongelukke en of hierdie motor in 'n taxi gebruik is. Hierdie data kom eerste, so soms kan die koper nie verder lees nie, afhangende van wat hy hier sien.

Verder, as die koper nogtans besluit het om dieper te gaan, is daar alle bekende rekords uit die geskiedenis van hierdie motor. In die vorm van 'n tabel, gesorteer volgens datum vanaf die vroegste bekende toegang tot die mees onlangse, sal die belanghebbende die belangrikste mylpale van die voertuig se biografie sien. Hierin kan jy sien wanneer die voertuig eerste geregistreer is, wat die veranderinge in die titelakte was, rekords van alle aangetekende skadevergoeding. Verkoopsrekords. Inspeksie rekords. Die hele rekord, om te praat, in 'n oogopslag.

H2 Beperkings

Die verslag bevat onder andere 'n afdeling oor beperkings op die gebruik van hierdie voertuig.

Dit toon verskeie beperkings vir 'n verskeidenheid redes. En behalwe 'n taxi, kan jy sien of hierdie motor byvoorbeeld gehuur is. Was hy as 'n polisiemotor as 'n opleidingsmotor gebruik, is hy om enige rede in hegtenis geneem?

H2 Kaping

En dan is daar 'n gedetailleerde gedeelte oor die basis van 27 lande, wat die Europese en Amerikaanse vastelande insluit, sowel as die lande van Asië en die Midde-Ooste vir diefstal, diefstal. Indien 'n rekord in die databasis van enige van die aanbiedings gevind word, sal dit in die verslag verskyn.

H2 RUN

Die volgende afdeling toon 'n gedetailleerde kilometersgrafiek, waarvolgens dit redelik maklik is om op te spoor of daar 'n oomblik was wanneer die toonbank gerol is.

Meter draai is 'n redelik algemene probleem, veral in buurlande. Die VIN-tjek toon die groei van die werklike kilometers op die grafiek, en as daar 'n draai in die meter was, word 'n kenmerkende dip in hierdie plek op die grafiek gesien.

Die finale kilometers tot dusver word hieronder na die grafiek getoon.

Maar dit blyk dat dit nie alles is wat deur die kilometers gesê kan word nie. Die verslag noem ook allerhande tegniese probleme met die odometer, na die koper se verbasing. Byvoorbeeld, die paspoort fout, was daar enige inmenging in die struktuur. Miskien is die odometer reeds na 'n nuwe skoot gegaan, dit kan vervang word, ens.

Nadat die kilometers klaar is, is daar 'n uitgebreide afdeling oor die skade wat aan hierdie voertuig voorkom. Die voertuig identifikasienommer toon alle rekords van alle strukturele oortredings, met 'n skematiese aanduiding van die ligging van die gebrek aan die liggaam, die kategorie van die afbreek en wat die versekering daaroor sê, en die beraamde herstelkoste. Die lande waar hierdie skade aangeteken is en of die herstelwerk uitgevoer is, word aangedui.

H2 skade

Dan is daar 'n lang lys: met al die ander vorme van skade wat kan wees. Byvoorbeeld, nie net dents van aangetekende ongelukke en besering aan 'n motor van vuur, water (oorstroming) nie, maar selfs van, byvoorbeeld, hael en vandalisme. Heeltemal 'n insiggewende gedeelte van hierdie verslag, jy kan baie leer hoe 'n motor glad nie as beskadig kan word nie.

H2 Prys

Volgende is die gedeelte oor die prys wat in die loop van die voertuig se geskiedenis verander. Vir hoeveel en wanneer hierdie motor verkoop is. Hierdie data korreleer met die tabel van skadevergoeding en herstelwerk wat hier aangebied word.

H2 SPESIFIKASIE AFDELING

In hierdie afdeling word in die opsommingstabel al die hoof tegnologiese parameters van die masjien in sy paspoort gelys. Motor krag, kleur, liggaamstipe, aantal deure, ensovoorts. Jaar en plek van produksie.

H2 Foto's

Volgende kom 'n interessante afdeling foto's, wat foto's geneem het na die ongeluk, blykbaar deur versekeringsmaatskappye, in detail en in detail. Die foto's word op datum gesorteer en toon beide 'n algemene siening en spesifieke besonderhede van die masjien. Byvoorbeeld, die liggaam of die binnekant van 'n motor.

H2-afdeling Checklist

Data wat blykbaar van 'n elektroniese standpunt geneem is tydens 'n voertuiginspeksie. Byvoorbeeld, jy kan sulke inskrywings vind: Ontvang 'n boodskap oor wanfunksies deur die servo-stasie van die sydeurslotte, of die HMI knoppies kan misluk. '

Carvertical is die wêreld se eerste verskaffer van verslagdoeningsverskaffers in die wêreld om 'n paar van sy data direk in reële tyd te ontvang. Die inligting wat op hierdie manier verkry word, hou nie in verskillende databasisse nie, so dit is vinniger en moeiliker om te vervals.

Anders as ander verifikasiedienste vir motorgeskiedenis, gebruik Carvertical die nuutste blockchain -tegnologie om data -manipulasie te voorkom. Sulke voertuiggeskiedenisverslae kan nie verander, verdraai, vervals of geskrap word nie danksy hierdie tegnologie. Die karvertiese span verwerk en verifieer alle data, en blockchain -tegnologie bevestig hul egtheid. Daarom sal hierdie diens u soveel moontlik kan help.

Die algemene indruk van die Carvertiese Oorsig: Daar is nooit baie inligting nie. Inderdaad, daar is nuanses wat jy nie kan onthou nie, maar die webwerf sal jou vertel wat anders moet aandag gee aan. Daar is selfs 'n aparte lys, iets soos 'n kontrolelys, watter besonderhede moet konsekwent nagegaan word. Dit kan gesien word dat die skeppers van die webwerf lief is vir motors en baie ondervinding het. Dit word gevoel in die ontwerp van die uitgereikte inligting en maak dit die beste plek om VIN-nommers te kontroleer.