ইউরোপে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ গাড়িগুলি প্রকাশ করেছে

একটি ব্যবহৃত গাড়ী ক্রয় বিবেচনা করার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি হল এটি একটি দুর্ঘটনায় রয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করা। একবার একটি গাড়ী শরীরের ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তার কঠোরতা দুর্বল হয়ে যায়, যা কোনও দুর্ঘটনাটিকে গাড়ি এবং তার যাত্রীদের জন্য আরও বেশি বিপজ্জনক এবং ক্ষতিকর করে তোলে। শুধুমাত্র খুব কমই ড্রাইভার একটি ক্র্যাশ সম্মুখীন হওয়ার পরে সঠিক শরীরের মেরামত বিনিয়োগ করে। প্রায়শই মেরামত সস্তা, shoddy এবং শুধুমাত্র একমাত্র লক্ষ্য গাড়ী বিক্রি হচ্ছে।

একটি গাড়ী যে একটি গাড়ী কেনার সুযোগ গাড়ী এর ব্র্যান্ড এবং মডেল উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। যদিও অনেক ড্রাইভার আধুনিক এবং নির্ভরযোগ্য যানবাহন, ছোট, কম অভিজ্ঞ ড্রাইভারগুলি প্রায়শই সক্রিয় এবং প্যাসিভ সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির পরিবর্তে ক্ষমতা, খেলাধুলা এবং সামগ্রিক চিত্রের উপর ফোকাস করে।

গবেষণা পদ্ধতি

ডাটা উৎস: গবেষণাটি কারভার্টিকাল প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে গ্রাহকদের দ্বারা উত্পন্ন কার ইতিহাসের প্রতিবেদনগুলির উপর ভিত্তি করে। প্ল্যাটফর্মটি VIN নিবন্ধন সংখ্যা ব্যবহার করে গাড়ির ইতিহাস ডেটা সরবরাহ করে, যা কোনও গাড়িটি ঘটেছে এমন প্রতিটি দুর্ঘটনার বিষয়ে তথ্য প্রকাশ করে, যে কোনও অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং কতগুলি মেরামত খরচ হয়েছে, প্লাস আরো।

গবেষণার সময়: জুন ২020 থেকে জুন ২0২1 পর্যন্ত।

তথ্য নমুনা: প্রায় 1 মিলিয়ন গাড়ী ইতিহাস রিপোর্ট বিশ্লেষণ করা হয়।

দেশগুলি অন্তর্ভুক্ত: পোল্যান্ড, রোমানিয়া, হাঙ্গেরি, চেক প্রজাতন্ত্র, বুলগেরিয়া, ক্রোয়েশিয়া, সার্বিয়া, স্লোভাকিয়া, স্লোভেনিয়া, রাশিয়া, বেলারুশ, ফ্রান্স, লিথুয়ানিয়া, ইউক্রেন, লাতভিয়া, ইতালি, জার্মানি।

শীর্ষ 5 সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ি

নীচের গ্রাফিকটি ইউরোপে পাঁচটি গাড়ি ব্র্যান্ড দেখায় যা ক্যারভার্টিক রিপোর্ট অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা ছিল। সবচেয়ে সাধারণত ক্ষতিগ্রস্ত মডেল নোট করুন; সমস্ত গাড়ির বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য আছে এবং বিভিন্ন ধরনের ড্রাইভার সঙ্গে জনপ্রিয়।

গবেষণা শো হিসাবে, লেক্সাস শীর্ষ স্পট নেয়। এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি নির্ভরযোগ্য কিন্তু শক্তিশালী তাই ড্রাইভারগুলি প্রায়ই তাদের ড্রাইভিং দক্ষতাগুলি সর্বাধিক করে, যা দুর্যোগে শেষ হতে পারে। একই জাগুয়ার এবং বিএমডব্লিউ গাড়ির জন্য যায়। উদাহরণস্বরূপ, খেলাধুলা বিএমডাব্লিউ 3 সিরিজ এবং জাগুয়ার এক্সএফ তাদের প্রকারের জন্য অপেক্ষাকৃত সস্তা গাড়ি কিন্তু তারা কিছু জন্য খুব চটচটে।

Subaru দ্বিতীয় স্থানে লাগে, এমনকি সমস্ত চাকা-ড্রাইভ সিস্টেম এমনকি চতুর পরিস্থিতিতে থেকে রক্ষা করতে পারে না। যারা সুবারাস কিনেছিল তারা সাধারণত শহরের বাইরে ঘুরে বেড়ায়। তাদের অত্যাধুনিক অল-চাকা-ড্রাইভ (AWD) সিস্টেমগুলি প্রায়শই কোনও চ্যালেঞ্জ পরিচালনা করতে পারে তবে বন বা দেশ রাস্তা হঠাৎ বরফ বা কাদা উন্মোচন করে, এমনকি নিরাপদ গতিতেও আপনি সর্বদা যথেষ্ট দ্রুত থামাতে পারবেন না।

এবং তারপর dacia আছে - বিশ্বের সবচেয়ে সস্তা গাড়ী ব্র্যান্ড এক। তারা তাদের বাজেটের অগ্রাধিকারের জন্য ক্ষুদ্রতম গাড়ি তৈরি করে। সামর্থ্যের কারণে, Dacias প্রায়ই workhorses হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং যত্নের অভাবের কারণে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

শীর্ষ 5 অন্তত ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ি

নীচের গ্রাফিকটি ইউরোপে পাঁচটি গাড়ি ব্র্যান্ড দেখায় যা ক্যারভার্টিক রিপোর্ট অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা কম। এটা হঠাৎ করেই, এমনকি এখানে, শতাংশ তুলনামূলকভাবে উচ্চ; ছোট শতাংশের সাথে কোন গাড়ী ব্র্যান্ড নেই কারণ সড়ক দুর্ঘটনায় শুধুমাত্র একজন অপরাধী রয়েছে, প্রায়শই একাধিক যানবাহন জড়িত।

এই ফলাফলগুলি প্রকাশ করে যে একটি ব্র্যান্ডের ইচ্ছাকৃততা এবং গাড়ী বৈশিষ্ট্যগুলি দুর্ঘটনায় জড়িত হওয়ার সুযোগকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, Fiat শুধুমাত্র কম্প্যাক্ট যানবাহন উত্পাদন করে। Citroen এবং Peugeot ব্র্যান্ডগুলি প্রায় 100-150 এইচপি উৎপাদনের ইঞ্জিনের সাথে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি সরবরাহ করে। যেমন বৈশিষ্ট্য খুব কমই দ্রুত ত্বরান্বিত এবং গতি সীমা উপরে ধাক্কা এবং ধাক্কা আগ্রহী যারা চাহিদা পূরণ।

ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িগুলির সর্বোচ্চ শতাংশের মধ্যে 10 টি দেশ

গবেষণা চলাকালীন, কভারটিক্যাল বিশ্লেষণকারী কার ইতিহাসের বিভিন্ন ইউরোপীয় দেশ থেকে রিপোর্ট। গ্রাফিকের ফলাফলগুলি হাইলাইটের ফলাফলগুলি হ'ল কোন দেশে ক্ষতিগ্রস্ত শতাংশ সর্বোচ্চ।

এই বৈচিত্র সম্ভবত বিভিন্ন ড্রাইভার অভ্যাস এবং দেশ অর্থনীতি মাত্রার একটি ফলাফল। উচ্চমানের ঘরোয়া পণ্য (জিডিপি) সহ দেশগুলিতে বসবাসকারীরা গড় সামর্থ্যপূর্ণ নতুন যানবাহনগুলিতে থাকতে পারে। এবং যখন এটি ইউরোপের অংশে আসে যেখানে মজুরি কম হয়, এটি সস্তা, এবং কখনও কখনও ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে বিদেশ থেকে গাড়ি আমদানি করা হবে।

ড্রাইভার 'অভ্যাস এবং চাহিদা এছাড়াও এই পরিসংখ্যান প্রভাবিত। যাইহোক, এই মধ্যে পূর্ববর্তী গবেষণা সীমিত করা হয়েছে। এটি কারণ কিছু বাজারে অনলাইন ডেটা নেই, যার অর্থ হল গাড়ী ক্ষতি এবং যাত্রী বৈশিষ্ট্য সংক্রান্ত একটি বীমা সংস্থাগুলির খুব কমই ডিজিটাল তথ্য ছিল।

উপসংহার

আজকাল, গাড়ী দুর্ঘটনা একটি বিস্তৃত সমস্যা হয়। টেক্সটিং, কল, খাওয়া, পানীয় তৈরি করে - ড্রাইভারগুলি ক্রমবর্ধমান ক্রিয়াকলাপের পরিমাণ সঞ্চালন করে, যা শীঘ্রই বা পরে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটে। তাছাড়া, ইঞ্জিনগুলি ক্রমবর্ধমান শক্তিশালী হয়ে উঠছে এবং ড্রাইভিং করার সময় মানবতা তার মাল্টিটাস্কিং ক্ষমতাগুলির সীমাগুলির কাছাকাছি।

অযৌক্তিকভাবে ঝুঁকিপূর্ণ আচরণ এবং ট্র্যাফিক নিয়মের ইচ্ছাকৃত লঙ্ঘন রাস্তা দুর্ঘটনার অন্যতম সাধারণ কারণ। এর মধ্যে রয়েছে রাস্তার চিহ্ন এবং ট্র্যাফিক লাইট উপেক্ষা করা, টার্ন সিগন্যাল ছাড়াই লেন পরিবর্তন করা, কাটা ইত্যাদি ইত্যাদি কোনও ক্ষেত্রে, সমস্ত দুর্ঘটনা বিভিন্ন কারণ এবং প্রতিকূল কারণগুলির সংমিশ্রণের ফলাফল।

অতএব, গাড়ি কেনার আগে দুর্ঘটনায় অংশ নেওয়ার জন্য গাড়িটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, ক্ষতিগ্রস্থ গাড়ি ইউরোপ কেনার সময় সমস্ত সংক্ষিপ্তসারগুলি স্পষ্ট করা খুব গুরুত্বপূর্ণ।

সঠিকভাবে একটি দুর্ঘটনা পরে একটি গাড়ী ফিক্সিং প্রায়ই ব্যয়বহুল, এবং সবাই এটি সামর্থ্য না করতে পারেন। মূল শরীরের কঠোরতা পুনরুদ্ধার করা হবে, এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপিত, ইত্যাদি। অনেক ড্রাইভার সস্তা, কম নিরাপদ বিকল্প খুঁজে পায়। আজকের রাস্তাগুলি অনিরাপদ ব্যবহৃত গাড়িগুলির ক্রমবর্ধমান সংখ্যা দেখছে।