Istorija automobila - kako da proverite?

Radeći ček karhistorijski, pravimo nedvosmislen zaključak - svi su potrebni automobil! Automobil je potreban za rješavanje proizvodnih problema - da se brzo i brzo vratimo i vratimo se robe, posjetiti mnoga mjesta. Zahvaljujući ličnom prijevozu, on uvijek može planirati svoj život, u skladu sa brzim, dinamičnim brzim ritmom velikog grada.

Kako mogu provjeriti istoriju automobila?

Prilikom kupovine bilo kojeg rabljenog automobila, jedno od najvažnijih pitanja koja se utrke u umama potencijalnih kupaca; Šta se dogodilo sa odabranim automobilom u svom životu? Ovo važno pitanje nije neosnovano, jer njegove posljedice mogu biti vrlo džepne veličine. Možete dobiti prilično precizan i detaljan odgovor na ovo pitanje. Danas postoji nekoliko profesionalnih pružatelja usluga na mrežnom tržištu koji nude takve usluge. Jedan od najvećih i najpouzdanijih svjetskih igrača u ovom specijalizovanom polju je karterski. Na tim površinama možemo brzo precizno precizno izvršiti dotični izvještaj o praistoriji dotištaja automobila. Ove informacije zahtijeva samo znanje o broju kućišta ili VIN (identifikacijski broj vozila). Broj šasije je identifikacijski broj vozila koji svako vozilo prima tijekom proizvodnje. Ovaj broj od 17 znakova nalazi se na tijelu ili dokumentima automobila. Kroz cijeli život automobila, od proizvodne linije do autontaže automobila, ovaj jedinstveni kod koristi se za snimanje svih relevantnih događaja. Auto se upita može se pokrenuti na osnovu broja šasije na gore navedenim platformama.

Naravno, ako je povijest automobila poznata ili provjerljiva u svakom detalju i iz pouzdanog izvora, tada nije potrebna daljnja istraga. Međutim, to nažalost nije slučaj u velikoj većini korištenih kupovina automobila. Da bismo se uvjerili, pored vizualnog pregleda i mogućeg pregleda, istorijski izvještaj automobila može pružiti druge vrlo važne informacije. Na osnovu analize njihove ogromne baze podataka, kompanije koje pregledavaju povijest automobila dobili su sljedeće iznenađujuće statistike o vozilima koje pregledavaju:

• Bilo je događaja u istoriji od 1 u 3 automobila koji nisu bili poznati prije
• Sve u svemu, oko 10% anketiranih automobila ima prevara na kilometražu
• Postoje marke automobila i modeli u kojima je više od 30% automobila sa većom kilometražom premotalo mimometar
• ukradeni automobili navedeni u kružnoj bazi podataka u zemlji

Poznavanje svih podataka o broju kućišta, jedan ga dobiva prije kupovine i na taj način se štedi puno post nervozu i problemima.

Šta je uključeno u upitani izveštaj o istoriji automobila?

Na osnovu podružnog broja šasije, pružatelji čekova za povijest automobila imaju pristup različitim bazama podataka iz različitih zemalja, proizvođača, organa i pružatelja usluga na osnovu kojih se izvještaj sastavi sa sljedećim prosječnim sadržajem:

• Informacije o proizvodnji: lokacija, datum, motor itd.

• Oprema u trenutku prodaje, registracija
• Informacije o statusu bilo kojeg opoziva
• Marketinške informacije; Datumi, mjesta
• Detaljne informacije iz prethodnih vlasnika
• Informacije o tehničkom pregledu
• Informacije o automcima, oštećenja, povrede tijela, događaji osiguranja

• informacije o korištenju automobila; Da li je to bio taksi, iznajmljivanje automobila, studijski automobil, policijski automobil, koji se koristi za teretni prijevoz, javni prijevoz?
• bio ili je naveden u policijskim bazama podataka različitih zemalja zbog krađe
• Informacije vezane za povijest održavanja i servisa automobila
• Vrlo važne informacije o čitanju automobila automobila

• da li su različite druge štete uticale na automobil; Oštećenja od poplava, oštećenja leda, oštećenja od požara itd.
• Da li je automobil obnovljen
• Ukupne informacije o oštećenju
• Fotografije vozila

Zašto je važno provjeriti istoriju automobila?

Kupnja rabljenog automobila uvijek je kompliciran proces pun zamke i poslovnih pitanja za odlučivanje. Nažalost, automobil se oglašava i odabrani nije uvijek opisan od strane njenog trenutnog vlasnika ili trgovca koji ga prodaje. Mnogo puta, trgovci sami nisu ni svjesni istorije automobila jer su ga kupili i drugu ruku moguće od nepoznatog stranog prodavača. Nažalost, događa se i da jedan od aktera u lancu opskrbe namjerno pokušava falsificirati cijenu automobila s falsificiranim podacima, čak i prevarama. Ova cijena može biti i do 25% veća od stvarne tržišne cijene automobila. Prevara kilometraže prisutna je na tržištu automobila i uzrokuje da se stotine hiljada automobila precijene svake godine. Premotavanje kilometraže vrlo je česta u određenim korištenim kategorijama automobila i kilometraža. Nažalost, dokazivanje i nadoknađivanje ostaje vrlo težak zadatak.

Finansijski nedostatak može biti vrlo ozbiljan. Nesumnjivi i neinformirani kupac neće dobiti vrijednost za koju je platio. Lažna kilometraža također može predstavljati rizik sigurnosti u prometu. Da ne spominjemo povećane troškove usluga ili rizik od ostalih kvarova zbog veće kilometraže.

Nažalost, pored premotavanja kilometraže, postoje i drugi slučajevi u kojima stanje i istorija automobila ne odgovaraju onome što je opisano u oglasu i, ako je primjenjivo, jedan kupac ne primjećuje ni tokom vizuelnog pregleda. Najčešće je u tome skrivene prethodne povrede automobila, a ne poznatim trenutnom vlasniku. Oštećenja tijela na većini automobila popravlja se s najozbiljom tehnološkom disciplinom u profesionalnim radionicama. Međutim, postoje povrede, uglavnom uzrokovane velikim oštećenjima, koji se ne mogu ekonomski popraviti i zbog toga se izvode u radionicama u kojima se fabrička tehnologija ne može biti zagarantovana. Nažalost, takva skrivena greška može uzrokovati vrlo ozbiljne probleme za naknadni vlasnik. Razmislite o stanju sigurnosne opreme (kao što su zračni jastuci).

Ispitivanje prethodnih fotografija u izvještaju o istoriji automobila može biti od velike pomoći kupcu. Na fotografijama možete otkriti promjene stanja ili opreme vozila ili položaju brojača u to vrijeme. Različite identifikacijske oznake vozila (broj šasije, licenčan tablica itd.)

Upit o broju šasije također može sadržavati važne informacije o istoriji servisa automobila. Izvještaji o istoriji automobila često pokazuju kada su i tamo gdje su izvršeni glavni periodični održavanje i drugi popravci. Nerealno je očekivati ​​da će se sve promjene ulja dokumentirati u historiji servisnih usluga, iako to može biti slučaj. Umjesto toga, izveštaj treba koristiti za davanje kupca pregled da li su ispunjeni glavni servisni intervali. Važne informacije Ako se, na primjer, čini se da je isti glavni dio (poput prijenosa) zamijenjen više od jednom. Važan dio života automobila je da se tvornički prisjeti u markiranim servisnim centrima. Ako to ne učinite, mogao bi ugroziti vlasnika automobila i drugih korisnika puta. Nažalost, nisu svi vlasnici automobila obraćaju pažnju na ovo i obavijest nije lako u slučaju promjene vlasništva. Sveobuhvatni izvještaj o istoriji vozila pokazuje koje se prisjeće izdalo proizvođač vozila i da li se opoziva napravio ili ne.

Informacije o prethodnim vlasnicima i kako ga koristiti je ključno prije nego što donosite odluku o kupovini. Na primjer, ako se automobil koristio u drugoj zemlji kao taksi, iznajmljivanje automobila ili proučavajućeg automobila i ove informacije kupcu nisu bili poznati, možete sačuvati stotine hiljada troškova i naknadne neugodnosti u vašim rukama.

Zašto izveštaj o istoriji automobila nije besplatan?

Izgradnja, stalno se širi i stalno ažuriranje međunarodne baze podataka ogroman je zadatak koji dolazi po cijeni.

Nažalost, na više miliona korištenih tržišta automobila, izuzetno je teško ili nemoguće sama prikupiti sve podatke o istoriji rabljenog automobila. Sveukupno, u laviritu nepotpunih ili namjerno falsificiranih podataka o automobilima na tržištu, može se reći da je to definitivno vrijedno i profitabilno ulaganje za opreznog kupca da upita povijesni izvještaj automobila koji je znao broj šasije automobila.