Kilometre dolandırıcılığı, kullanılmış bir arabanın değerini yüzde 25 oranında yasadışı olarak şişirebilir

Farklı ülkelerin sürücüleri, her 3 ila 5 yılda bir otomobillerini değiştirme eğilimindedir. Bu, yaşlılar satabilecekleri ve genç arabaları bir on yıl boyunca 2 ila 3 kez satın alabilecekleri anlamına gelir. Kilometre sayacı geri dönüşleri sorunu ortadan kalkmazlar ve insanlar bu yalnız yüzünden çok para kaybederler.

Kilometre dolandırıcılığı, tüm dünyadaki kullanılmış araba pazarının en büyük sorunlarından biridir. Kanun mevzuatı bakış açısıyla kilometre sayacı geri dönüşünden sorumlu olan suçluyu belirlemek karmaşıktır. Bununla birlikte, bu rahatsız edici eğilim hala mevcut olmakla birlikte, haksız insanlar, bariz - funking'i yaparak araçlarının değerini artırmaya devam eder.

En büyük araba geçmişi kontrol platformu Carvertical, hangi arabaların kilometre sayacı dolandırıcılığını en çok ne kadar olduğunu öğrenmek için bir araştırma çalışması yaptı. Hassas sonuçlar elde etmek için 570.000'den fazla araba geçmişi raporu analiz edildi. Araştırma, kilometre geri alımları olan bir araba alırken sürücülerin ne kadar para harcadığını ortaya koyuyor.

Dizel motorlu otomobillerin egemenliği

2020 yılında yapılan tüm araba geçmişi raporlarından, kilometre dolandırıcılığının çoğunluğu dizel motorlu otomobiller üzerinde yer aldı. Tüm otomobil tarihinin neredeyse dörtte üçünden (yüzde 74,4), benekli kilometre düzeltmeleri ile oluşur. Dizel motorlar genellikle her gün daha fazla mesafeleri kapsayan sürücüler için seçimdir. Bu tür arabaların ikinci el pazarında sahte kilometre sayacı okumalarına sahip olmasının temel nedeni budur.

Kullanılan benzinle çalışan otomobillerin kilometre dolandırıcılığına sahip olma olasılığı daha düşüktür, tüm benekli kilometre sayacı geri dönüşlerinin yüzde 25'ine sahip. Bununla birlikte, eğilim gelecekte değişebilir, çünkü yepyeni araç satışlarındaki dizel ve benzin oranları geçmiş yıllarda çarpıcı biçimde değişti.

Elektrikli otomobiller ve sahte kilometre sayacı okumaları olan hibritler, nadir gözlemler arasındadır;

Cheap suç, önemli kazançlar (veya kayıplar)

Kilometre sahtekarlarının haksız araba satıcıları arasında çok ünlü olmasının temel nedenlerinden biri maliyet performansıdır. Kilometre sayacı, güncel yazılımlara sahip iyi teminat edilmiş arabalar için bile, birkaç yüz avro kadar kısa bir sürede saatli olabilir. Ancak toplumun zarar görmesi yolundan daha büyük.

Carvertical araştırma ortaya çıktığında, kullanılmış bir arabanın yaşına ve durumuna bağlı olarak, kilometre geri dönüşü, aracın fiyatını yüzde 25 kadar kadar yapay olarak şişirebildi. Veri, ABD'den ithal edilen araçların maliyetinin genellikle göz sulandıran 6000 avroya kadar artabileceğini göstermektedir. Ve bu sadece kilometre sayacı okumalarını saatler aracılığıyla elde edilebilir.

Araba tarihinin farkındalığı olmadan, alıcı bir kaç binlerce avro kadar fazla ödeme yapabilir.

Eski arabalar daha büyük geri dönüşler var

Araştırmaya göre, en sık saatli arabalar 1991-1995 yılları arasında yapılanlardır. Bu yaş grubundaki araçlar, ortalama 80.000 kilometrelik bir değere sahip olan kilometre doluyor.

Burada sürpriz yok, çünkü eski arabalar daha ucuz ve teknik bakış açısıyla daha basit. Bu durumda kilometre sayacı okumalarını değiştirmek daha kolaydır.

2016'dan 2020'den yapılan araçlar, kilometre sayacı okumaları ortalama 36.000 kilometrelik bir değerle değiştirmişti. Bununla birlikte, böyle bir sahtekarlığın zarar görmesi, büyük yaş grubundaki arabalardan birkaç kez daha büyük olabilir.

Araştırma çalışması, bazen kilometre dolandırıcılıklarının 200.000'e kadar veya hatta 400.000 kilometreye ulaşabileceğini öğrendi.

Sonuç

Birçok insanın kullanılmış otomobilleri seçmesinin ana nedeni uygun fiyattır. Ve birçok alıcı için anahtar olan bu gösterge.

Düşük fiyat ve pazarlık olasılığı, kullanılmış bir araba satın almanın ana avantajıdır. Araba bir ya da iki yaşındaysa, aynı yeni olandan yaklaşık% 25 daha düşük olacak. Kullanılmış bir araba satın alıyorsanız pazarlık. Araba sahipleri, toplantıda alıcı ile pazarlık yapmak için otomobillerin maliyetini şişiriyorlar. Ancak birçok tuzak olduğu için dikkatli olun.

Birçok kullanılmış araba alıcısı, ilgilendikleri aracın tarihinin farkında değil. Ayrıca, bazı satıcılar arabanın ne olduğunu bilmiyor. Bir araba geçmişi raporu, kötü korunmuş bir arabanın sahibi olmasından kaçınmaya yardımcı olacak bazı gerçekleri açıklayabilir. Müzakereler için de bir avantaj sağlayabilir.

Bir arabanın değerinin yüzde yirmi beşi, geçmişi çevrimiçi olarak kontrol etmek için bir neden gibi görünebilir.