یورپ میں سب سے زیادہ اور کم سے کم نقصان دہ کاروں نے نازل کیا

استعمال شدہ کار کی خریداری پر غور کرتے وقت سب سے اہم مقاصد میں سے ایک یہ سمجھتا ہے کہ یہ ایک حادثے میں ہے. ایک بار جب گاڑی کا جسم خراب ہوجاتا ہے تو اس کی سختی کمزور ہے، جس میں کسی بھی حادثات کو زیادہ خطرناک اور گاڑی اور اس کے مسافروں کے لئے نقصان پہنچا ہے. حادثے کا سامنا کرنے کے بعد صرف کم از کم ڈرائیوروں کو مناسب جسم کی مرمت میں سرمایہ کاری کرتا ہے. اکثر مرمت سستا، ناقص ہیں اور گاڑی کو فروخت کرنے کا واحد مقصد ہے.

ایک حادثے میں ہونے والی گاڑی خریدنے کا موقع کار کے برانڈ اور ماڈل پر منحصر ہے. جبکہ بہت سے ڈرائیور جدید اور قابل اعتماد گاڑیوں کے لئے نظر آتے ہیں، چھوٹے، کم تجربہ کار ڈرائیور اکثر فعال اور غیر فعال حفاظتی خصوصیات کے بجائے اقتدار، کھیلپن اور مجموعی تصویر پر توجہ مرکوز کرتے ہیں.

تحقیق کے طریقہ کار

ڈیٹا ماخذ: تحقیق کار کی تاریخ کی رپورٹوں پر مبنی ہے جو گاہکوں کی طرف سے پیدا ہونے والی پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے. یہ پلیٹ فارم VIN رجسٹریشن نمبروں کا استعمال کرتے ہوئے گاڑی کی تاریخ کے اعداد و شمار فراہم کرتا ہے، جس میں ہر حادثے کے بارے میں معلومات ظاہر ہوتی ہے کہ گاڑی میں موجود ہے، کسی بھی حصے کو نقصان پہنچایا گیا ہے، اور کتنی مرمت کی قیمتوں میں زیادہ سے زیادہ ہے.

مطالعہ کی مدت: جون 2020 سے جون 2021 تک.

ڈیٹا نمونہ: تقریبا 1 ملین کار کی تاریخ کی رپورٹوں کا تجزیہ کیا گیا تھا.

ممالک میں شامل: پولینڈ، رومانیہ، ہنگری، چیک رپبلک، بلغاریہ، کروشیا، سربیا، سلواکیا، سلووینیا، روس، بیلاروس، فرانس، لیتھوانیا، یوکرین، لاتویا، اٹلی، جرمنی.

سب سے اوپر 5 سب سے زیادہ خراب کاروں

مندرجہ ذیل گرافک یورپ میں پانچ کار برانڈز کو ظاہر کرتا ہے جو سب سے زیادہ احتساب کی رپورٹوں کے مطابق نقصان پہنچا ہے. سب سے زیادہ عام نقصان دہ ماڈل نوٹ کریں؛ تمام کاریں مختلف خصوصیات ہیں اور مختلف قسم کے ڈرائیوروں کے ساتھ مقبول ہیں.

جیسا کہ تحقیق سے پتہ چلتا ہے، لیکسس سب سے اوپر جگہ لیتا ہے. یہ برانڈ کی کاریں قابل اعتماد ہیں لیکن طاقتور طاقتور ہیں لہذا ڈرائیور اکثر اپنی ڈرائیونگ کی مہارت کو زیادہ سے زیادہ سمجھتے ہیں، جو تباہی میں ختم ہوسکتا ہے. اسی طرح جاگوار اور بی ایم ڈبلیو کاروں کے لئے جاتا ہے. مثال کے طور پر، اسپورٹ بی ایم ڈبلیو 3 سیریز اور جیگوار XF ان کی قسم کے لئے نسبتا سستے کاریں ہیں لیکن وہ کچھ کے لئے بہت پریشان ہیں.

سبارو دوسری جگہ لیتا ہے، ظاہر کرتا ہے کہ یہاں تک کہ تمام پہیا ڈرائیو کے نظام کو ہمیشہ مشکل حالات سے بچا نہیں سکتا. جو لوگ سبس کو عام طور پر شہر سے باہر گھومتے ہیں. ان کے جدید ترین تمام پہیا ڈرائیو (AWD) کے نظام تقریبا کسی بھی چیلنج کو سنبھال سکتے ہیں لیکن جب جنگل یا ملک سڑکوں اچانک اچانک آئس یا مٹی کو بے نقاب کرتے ہیں، یہاں تک کہ محفوظ رفتار پر بھی، آپ ہمیشہ جلدی سے کافی نہیں روک سکتے.

اور پھر وہاں ڈیکیا - دنیا میں سب سے سستا کار برانڈز میں سے ایک. وہ اپنے بجٹ کو ترجیح دیتے ہوئے ان لوگوں کے لئے کم سے کم کاروں کی تیاری کرتے ہیں. سستی کی وجہ سے، ڈیسی کو اکثر ورکشاپوں کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور دیکھ بھال کی کمی کی وجہ سے حادثات ہوسکتے ہیں.

سب سے اوپر 5 کم سے کم خراب کاریں

مندرجہ ذیل گرافک یورپ میں پانچ کار برانڈز کو ظاہر کرتا ہے جو کم از کم غیر معمولی رپورٹوں کے مطابق نقصان پہنچے گا. یہ اس بات کو حیران کن ہے کہ یہاں تک کہ یہاں تک کہ، فی صد نسبتا زیادہ ہیں؛ چھوٹے فی صد کے ساتھ کوئی کار برانڈز نہیں ہیں کیونکہ یہاں تک کہ جہاں بھی سڑک حادثے میں صرف ایک مجرم ہے، اکثر ایک سے زیادہ گاڑیاں ملوث ہیں.

یہ نتائج ظاہر کرتی ہیں کہ ایک برانڈ کی خواہشات اور کار کی خصوصیات ایک حادثے میں ملوث ہونے کا موقع پر اثر انداز کرتی ہے. مثال کے طور پر، FIAT صرف کمپیکٹ گاڑیاں پیدا کرتا ہے. Citroen اور Peugeot برانڈز بنیادی طور پر 100-150 HP کے ارد گرد انجن کے ساتھ سستی کاروں کی پیشکش کرتے ہیں. اس طرح کی خصوصیات کم از کم ان لوگوں کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں جو تیز رفتار کو تیز کرنے اور تیز رفتار کی حد تک دھکا دیتے ہیں.

10 ممالک کو نقصان پہنچا کاروں کے سب سے زیادہ فی صد کے ساتھ

مطالعہ کے دوران، مختلف یورپی ممالک سے کارپوریشن تجزیہ کار کی تاریخ کی رپورٹ. مندرجہ ذیل گرافک کے نتائج کو نمایاں کیا گیا ہے جس میں ممالک کو نقصان پہنچا کا فیصد سب سے زیادہ ہے.

یہ تبدیلی ممکنہ طور پر مختلف ڈرائیور کی عادات اور ملک کی معیشت کی سطح کا نتیجہ ہے. ان ممالک میں رہنے والے اعلی مجموعی گھریلو مصنوعات (جی ڈی پی) کے ساتھ رہنے والے اوسط نئے گاڑیوں کو برداشت کر سکتے ہیں. اور جب یہ یورپ کے حصوں میں آتا ہے جہاں مزدور کم ہیں، یہ زیادہ سے زیادہ سستا ہے، اور کبھی کبھی نقصان پہنچا ہے، کاروں کو بیرون ملک سے درآمد کیا جائے گا.

ڈرائیوروں کی عادات اور ضروریات کو ان اعداد و شمار پر بھی اثر انداز ہوتا ہے. تاہم، پچھلے تحقیق اس میں محدود ہے. یہی وجہ ہے کہ کچھ مارکیٹوں میں آن لائن اعداد و شمار نہیں ہیں، مطلب یہ ہے کہ انشورنس کمپنیوں نے کار نقصان اور مسافر خصوصیات کے بارے میں بہت کم ڈیجیٹل معلومات کی ہے.

نتیجہ

آج کل، کار حادثات ایک وسیع پیمانے پر مسئلہ ہے. ٹیکسٹنگ، کال کرنے، کھانے، پینے - ڈرائیوروں کی سرگرمیوں کی بڑھتی ہوئی مقدار میں اضافہ، جو، جلد یا بعد میں، ٹریفک حادثات کے نتیجے میں. اس کے علاوہ، انجن تیزی سے طاقتور بن رہے ہیں اور انسانیت کو ڈرائیونگ کرتے وقت اس کی کثیر مقصود صلاحیتوں کی حدود کے قریب ہے.

غیر ضروری طور پر خطرناک سلوک اور ٹریفک کے قواعد کی جان بوجھ کر خلاف ورزی سڑک حادثات کی سب سے عام وجہ ہے۔ اس میں سڑک کے نشانوں اور ٹریفک لائٹس کو نظرانداز کرنا ، بغیر ٹرن سگنل کے لین کو تبدیل کرنا ، کاٹنے ، وغیرہ شامل ہیں ، کسی بھی صورت میں ، تمام حادثات کئی وجوہات اور منفی عوامل کے امتزاج کا نتیجہ ہیں۔

لہذا ، کار خریدنے سے پہلے ، کسی حادثے میں شرکت کے لئے کار کی جانچ پڑتال ضروری ہے۔ مثال کے طور پر ، تباہ شدہ کاریں یورپ خریدتے وقت تمام باریکیوں کو واضح کرنا بہت ضروری ہے۔

حادثے کے بعد ایک گاڑی کو مناسب طریقے سے فکسنگ اکثر مہنگا ہے، اور ہر کوئی اسے برداشت نہیں کرسکتا. اصل جسم کی سختی کو بحال کرنا پڑتا ہے، ایئر بکس کی جگہ لے لیتا ہے، وغیرہ. بہت سے ڈرائیور سستی، کم محفوظ متبادل تلاش کرتے ہیں. لہذا آج کی سڑکوں کو غیر محفوظ شدہ کاروں کی بڑھتی ہوئی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے.