Evropada eng va eng kam zarar ko'rgan avtomobillar aniqlandi

Ko'na olingan avtomobil sotib olishni ko'rib chiqishda eng muhim maqsadlardan biri bu baxtsiz hodisada ekanligini aniqlashdir. Avtomobilning tanasi shikastlangandan so'ng, uning qattiqligi zaiflashadi, bu esa boshqa har qanday baxtsiz hodisalar, mashina va yo'lovchilar uchun zarar etkazadi. Faqatgina kamdan-kam hollarda drayverlar tanalarni tanadagi ta'mirlash ishini boshdan kechirgandan keyin amalga oshiradi. Ko'pincha ta'mirlash arzon, shoddi va mashinani sotish uchun yagona maqsad bilan.

Baxtsiz hodisada bo'lgan mashinani sotib olish imkoniyati avtomobil markasi va modeliga qarab o'zgaradi. Ko'pgina haydovchilar zamonaviy va ishonchli transport vositalarini qidirmoqdalar, yosh, tajribali haydovchilar ko'pincha kuch, nafaqa va passiv xavfsizlik xususiyatlariga emas, balki kuch, nafaqa va umumiy rasmga e'tibor berishadi.

Tadqiqot metodologiyasi

Ma'lumot manbasi: Tadqiqotlar avtoulovlar tarixi hisobotlariga avtomatlar tomonidan avtoulovlar platformasidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan. Platforma transport vositalarining tarixi ma'lumotlarini, bu transport vositasi shikastlangan har qanday voqea, har qanday shikastlangan har qanday holatlar haqida ma'lumot beradi va har qanday ta'mirlash qancha turadi.

Tadqiqot davri: 2020 iyundan 2021 yilgacha.

Ma'lumot namunasi: Deyarli 1 millionga yaqin avtomobil tarixi xabar berildi.

Davlatlar kiritilgan: Polsha, Ruminiya, Chexiya, Bolgariya, Xorvatiya, Slovakiya, Sloveniya, Rossiya, Belarusiya, Litva, Italiya, Italiya, Germaniya.

Eng yuqori 5 ta zararlangan avtomobillar

Quyidagi grafik Evropada veksellarga ko'ra zarar ko'rishi mumkin bo'lgan beshta avtomobil markalarini ko'rsatadi. Eng ko'p shikastlangan modellarga e'tibor bering; Barcha mashinalar har xil xususiyatlarga ega va turli xil haydovchilar bilan mashhur.

Tadqiqot shuni ko'rsatadiki, Lexus eng yuqori joyni egallaydi. Ushbu brendning avtomobillari ishonchli, ammo kuchli va kuchli haydovchilar ko'pincha tabiiy ofatda tugashi mumkin. Xuddi shu narsa Jaguar va BMW avtomobillari uchun. Masalan, Sporty BMW 3 seriyasi va Jaguar XF nisbatan arzon avtomashinalardir, ammo ular ba'zilar uchun juda shafqatsiz.

Sumaru ikkinchi o'rinni egallaydi, hatto barcha g'ildirakli haydovchi tizimlari har doim murakkab vaziyatlardan himoya qila olmaydi. Odatda shahar tashqarisida shahar tashqarisida yuradiganlar. Ularning eng nozik drayveri (AWD) tizimlari deyarli har qanday qiyinchiliklarni engish mumkin, ammo o'rmon yoki mamlakat yo'llari to'satdan muz yoki loyni ochganda, hatto xavfsiz tezlikda, siz har doim tezda to'xtaolmaysiz.

Va keyin Dacia - dunyodagi eng arzon avtomobil markalaridan biri. Ular o'zlarining byudjetlarini rejalashtirish uchun minimalististik avtomobillarni ishlab chiqaradilar. Imkoniyat tufayli, Dias ko'pincha ishchi sifatida ishlatiladi va baxtsiz hodisalar parvarish etishmasligi tufayli sodir bo'lishi mumkin.

Eng kam 5 ta shikastlangan mashinalar

Quyidagi grafik Evropaning otgan beshta avtomobil brendini ko'rsatadi, bu esa CATVERTRALAL hisobotlariga muvofiq zarar ko'rishi mumkin. Bu, hatto bu ko'rsatkich nisbatan yuqori; Kichik foizlar mavjud bo'lmagan avtoulovlar yo'q, chunki yo'l-transport hodisasida faqat bitta ayblovlar mavjud bo'lsa ham, ko'pincha bir nechta transport vositalari mavjud.

Ushbu natijalar shuni ko'rsatadiki, brendning Istilishi va aviakomiklari baxtsiz hodisa bilan shug'ullanish imkoniyatiga ta'sir qiladi. Masalan, Fiat faqat ixcham transport vositalarini ishlab chiqaradi. Citroen va Peugheot brendlari asosan 100-150 ot atrofida ishlaydigan dvigatellar bilan arzon avtomobillarni taklif qilishadi. Bunday xususiyatlar kamdan-tez tezlashishni tezlashtirish va tezlik cheklovlaridan yuqoriroq bosganlarning ehtiyojlarini qondiradi.

Shikastlangan mashinalarning eng yuqori foizi bo'lgan 10 mamlakat

Tadqiqot davomida turli Evropa mamlakatlaridan avtoulovlar tarixi. Quyidagi grafikning natijalari buzilganligi yuqori mamlakatlarning eng yuqori ko'rsatkichidir.

Bu o'zgaruvchanlik, ehtimol, turli xil haydovchilar odatlari va mamlakat iqtisodiyoti darajasi natijasida. Yuqori yalpi ichki mahsulot (YaIM) yuqori mamlakatlarda yashovchi mamlakatlarda o'rtacha yangi transport vositalari mavjud. Va bu haqda ish haqining pasayishi paytida Evropaning qismlari haqida gap ketganda, bu arzonroq va ba'zan shikastlangan, avtoulovlar chet eldan olib kiriladi.

Haydovchilarning odatlari va ehtiyojlari ushbu statistikaga ta'sir qiladi. Biroq, avvalgi tadqiqotlar cheklangan. Buning sababi shundaki, ba'zi bir bozorlarda onlayn ma'lumotlar yo'q, ya'ni sug'urta kompaniyalari avtoulovning shikastlanishi va yo'lovchilarning xususiyatlari haqida juda kam ma'lumotlar bo'lgan.

Xulosa

Hozirgi kunda avtotransport tobora kengayib borayotgan muammodir. SMS yuborish, qo'ng'iroqlar, ovqatlanish, ichish, ichish - haydovchilar tez-tez yoki keyinroq yo'l-transport hodisalariga olib keladigan ko'payish hajmini oshirmoqdalar. Bundan tashqari, dvigatellar tobora kuchli va insoniyat haydash paytida ko'p bosqichli qobiliyatlari yaqinida.

Keraksiz xatti-harakatlar va transport qoidalarini qasddan buzish yo'l-transport hodisalarining eng keng tarqalgan sabablaridan biridir. Bunga yo'l belgilari va svetoforlarni e'tiborsiz qoldirib, bo'laklarni kesish, kesish, kesish va boshqa narsalarsiz almashtirishni o'z ichiga oladi.

Shuning uchun, mashinani sotib olishdan oldin mashinani baxtsiz hodisada ishtirok etish uchun tekshirish kerak. Masalan, buzilgan avtomobillar Evropani sotib olayotganda barcha nuanslarni aniqlashtirish juda muhimdir.

Avtohalokatdan keyin mashinani to'g'ri tuzatish ko'pincha qimmat va hamma ham bunga qodir emas. Asl tananing qattiqligi tiklanishi, havo yostiqlari almashtirilishi va hokazo. Ko'plab haydovchilar arzonroq, kamroq xavfsiz alternativalarni topishadi. Shuning uchun bugungi yo'llarda xavfli foydalaniladigan avtoulovlarning ko'payishini ko'rmoqda.