Millor VIN de l'inspector de el lloc: Revisió CarVertical

Revisió de Recursos CarVertical

L'article descriu les principals seccions d'informació que el lloc web CarVertical dóna a terme a l'comprovar un cotxe per nombre VIN.

Com descobrir els punts foscos de la història d'un cotxe quan compra

H2 gat de quatre rodes en un sac

Un cop vam anar amb la meva llavors futura esposa per comprar un cotxe. Hem examinat diverses dotzenes de cotxes a la venda, però era més una formalitat. Jo ja tenia la idea de comprar un Toyota Yaris. Va ser, literalment, un nou model en el mercat i em va encantar tot. Vaig convèncer a la meva dona-a-ser que aquest és un gran cotxe per a una família: subcompactos, de gran capacitat. Fins i tot el quadre de comandament no es va fer d'acord a la tecnologia, com es va dir, que s'utilitza en l'aviació. És a dir, que s'enfonsa en el torpede de l'cotxe tan profundament que el conductor fa temps no perdre per donar cabuda a la pupil·la, és a dir, la transició de el pla de llarg (vista de carretera) a la qual està a prop (quadre de comandament) i de tornada passa sense demora. En l'aviació, on un avió vola a centenars de metres per segon, això és extremadament important.

Els enginyers de Toyota va decidir utilitzar la mateixa tecnologia en la seva idea original.

Totes aquestes delícies, literalment, subornats i per tant, arribem a la mercat d'automòbils ja carregat.

I ara - oh, la felicitat - que estava esperant per a nosaltres! La nostra oreneta! O millor dit, una marieta. El color plata metàl·lica va ser de gran ajuda en la calor de l'estiu. Era gairebé nou - el que és de 2 anys avui en dia? Ella estava en excel·lents condicions, tot i el fet que algú ja l'havia muntat.

El venedor ens estava dient alguna cosa estàndard, que en realitat no escolta, perquè volien sortir amb la seva tan aviat com sigui possible.

Ràpidament, a la mateixa oficina, va emetre un contracte d'arrendament, realitza el pagament inicial i deixem el mercat. El vent d'estiu bufava les nostres cares a través de les finestres obertes. Ens va conduir cap a les nostres aventures futures. Anàvem a viatjar per tot Europa en ell. Ja teníem un visat Schengen.

En el camí, ens vam dirigir a una estació de servei. I van trobar ...

D'una manera estranya, la pistola de dièsel no encaixava al coll de l'dipòsit.

Atès que els dos van representar només la meitat de el controlador (la meva dona estava encara estudiant per obtenir una llicència, i només ells, un conductor verd va aconseguir) - que no entenia res.

Cridem germà de la dona, que manté el servei de cotxe. El vi, dut a terme un examen exprés i va arribar a la conclusió que l'ompliment de combustible del nostre cotxe dièsel acabat d'adquirir era de la seva germana de gasolina. Aquells. definitivament no és adequat per a una campana dièsel.

Com això podria ser, no enteníem. Però el germà de la dona ja estava endevinant sobre alguna cosa. El va dir: Ara anem a esbrinar ia l'esquerra en la nostra oreneta.

Va arribar 2 hores més tard i va dir: Tinc males notícies per a tu.

Ens vam asseure. El meu germà va començar a dir-nos que va entrar al taller i la va aixecar en un elevador. I em vaig trobar amb una soldadura en ell.

La part de darrere del seu cotxe es pren d'una altra i es solden. Per tant, la Golovin no és estret. A l'sembla, que van prendre de la gasolina, però no aprofundir en aquest tipus de matisos.

La meva dona i jo ens vam mirar l'un a l'altre. Resulta que això pot estar en el mercat. El cotxe es trenca, després de l'accident. I després de tot, els venedors a el menys insinuat - Què és? Només em van dir el que un model meravellós que era.

Sis mesos després, la informació que ja es va confirmar directament. Ens trobem amb l'antic propietari del nostre cotxe, que ell mateix va reconèixer el seu antic cotxe. Va dir que és un instructor de maneig i en aquest cotxe es va entrenar als que passen a la llicència.

Bé, llavors ella va tenir un accident. Fins i tot va mostrar una foto. En ella, la nostra oreneta va ser completament arrugat al cul.

Em van colpejar per un camió d'escombraries. L'estudiant confon el gas amb un fre. l'instructor ens va dir i jo no ho va creure immediatament. Hi havia alguna cosa en el to de la seva veu que va deixar en clar: el cotxe s'havia establert a propòsit.

Una coincidència sorprenent, la meva futura dona em va dir quan vam entrar al cotxe. - Només el velocímetre va mostrar 100 mil, com bam - i el camió bolquet es va presentar Vaja, quina sort. Estic d'acord que el sarcasme és apropiat en aquest cas, perquè després de 100 mil quilòmetres, un cotxe nou ja no estarà garantida d'acord amb les regles generals.

Ha fallat la prova de xoc, com diuen.

Sí, ara és clar que hi ha una màfia sencera. Vaig sospirar.

Per què no es pot comprovar la biografia del cotxe amb antelació?

Després, fa 15 anys, era impossible. Més aviat, és possible, però no per a tothom. Ara, gràcies a les tecnologies de la informació en desenvolupament, han aparegut recursos d'Internet on podeu obtenir una història bastant detallada al vostre cotxe.

Eh, llavors la meva futura esposa i probablement jo es negaria a comprar. I potser no, perquè el problema amb el nostre cotxe era relativament suportable. Només he hagut de abocar el combustible a la llauna primer i, a continuació, aboqueu-la des del pot al dipòsit. Però hi ha sorpreses molt més greus. Per exemple, pot resultar robat que el cotxe hagi estat robat. Que pot implicar, si no la responsabilitat, almenys una molèstia.

Sense informació completa sobre el cotxe, compra un porc en un poke.

Detalls H2

Avui, en comprar un cotxe usat, molts paràmetres són importants i tenen en compte, cadascun dels quals per comprovar amb diversos cotxes seleccionats significa una quantitat de temps colossal. Per tant, una eina ha estat necessària durant molt de temps que us permetrà copejar un cotxe ràpidament i en un lloc.

El millor lloc per comprovar un número de cotxe VIN és Carvertical.com avui. Navegació convenient, informació detallada, presentació llegible de material.

Totes les dades es classifiquen en seccions, on es descriu en detall tota la informació que es va trobar a totes les bases de dades.

Secció H2 Fets descoberts

Després que els processos del lloc i visualitzin la informació, veureu tots els fets bàsics sobre aquest cotxe. La primera informació que normalment interessa que el propietari o el futur propietari sigui el quilometratge, els casos de robatori, els accidents i si aquest cotxe es va utilitzar en un taxi. Aquestes dades arriben primer, de manera que, de vegades, el comprador no pot llegir més, depenent del que vegi aquí.

A més, si el comprador no obstant això va decidir anar més profund, hi ha tots els registres coneguts de la història d'aquest cotxe. En forma de taula, ordenat per data des de la primera entrada coneguda a la més recent, la persona interessada veurà les principals fites de la biografia del vehicle. En ell es pot veure quan es va registrar el vehicle, quins van ser els canvis en l'escriptura de títol, registres de tots els danys registrats. Registres de vendes. Registres d'inspecció. Tot el historial, així que parlar, a simple vista.

Restriccions H2

Entre altres coses, l'informe conté una secció sobre restriccions a l'ús d'aquest vehicle.

Mostra diverses restriccions per diverses raons. I a més d'un taxi, es pot veure si es va llogar aquest cotxe, per exemple. Va ser utilitzat com a cotxe de policia, com a cotxe de formació, va ser arrestat per qualsevol motiu?

H2 segrest

I després hi ha una secció detallada sobre les bases de 27 països, que inclou els continents europeus i americans, així com els països d'Àsia i l'Orient Mitjà per robatori, robatori. Si es troba un registre a la base de dades de qualsevol dels països presentats, apareixerà a l'informe.

H2 Run

La següent secció mostra un gràfic de quilometratge detallat, segons el qual és bastant fàcil de fer un seguiment de si hi havia un moment en què es va rodar el taulell.

La torsió del metre és un problema bastant comú, especialment als països veïns. La comprovació de Vin mostra el creixement del quilometratge real al gràfic, i si hi ha hagut un gir al metro, llavors es veu un dipòsit característic en aquest lloc del gràfic.

A continuació es mostra el quilometratge final després del gràfic.

Però resulta que això no és tot el que es pot dir pel quilometratge. L'informe també cita tot tipus de problemes tècnics amb l'odòmetre, a la sorpresa del comprador. Per exemple, l'error del passaport, hi havia alguna interferència en l'estructura. Potser l'odòmetre ja ha anat a una nova volta, pot haver estat substituïda, etc.

Després d'haver acabat amb el quilometratge, hi ha una extensa secció sobre el dany que es produeix a aquest vehicle. El número d'identificació del vehicle mostra tots els registres de totes les violacions estructurals, amb una indicació esquemàtica de la ubicació del defecte sobre el cos, la categoria de la ruptura i el que diu l'assegurança sobre això, i els costos de reparació estimats. Els països on es van registrar aquests danys i si les reparacions es van dur a terme estan indicades.

Danys H2

Després hi ha una llista llarga: amb tots els altres tipus de danys que poden ser. Per exemple, no només els dents d'accidents i lesions regulades a un cotxe des del foc, l'aigua (inundacions), sinó fins i tot de, per exemple, calamarsa i vandalisme. Una secció bastant informativa d'aquest informe, podeu aprendre molt sobre com es pot considerar un cotxe danyat.

Preu H2

A continuació, es troba la secció sobre el preu que canvia al llarg de la història del vehicle. Per quant i quan es venia aquest cotxe. Aquestes dades es correlacionen amb la taula de danys i danys presentats aquí.

Secció d'especificació H2

En aquesta secció, a la taula de resum, tots els principals paràmetres tecnològics de la màquina es llisten al passaport. Potència del motor, color, tipus de cos, nombre de portes, etc. Any i lloc de producció.

Fotos H2

Següent arriba una interessant secció Fotos, que presenta imatges preses després de l'accident, aparentment per les companyies d'assegurances, en alguns detalls i detalladament. Les fotografies es classifiquen per data i mostren tant una visió general i detalls específics de la màquina. Per exemple, el cos o l'interior d'un cotxe.

Secció H2 Llista de control

Dades que aparentment es van prendre d'un estand electrònic durant una inspecció de vehicles. Per exemple, podeu trobar aquestes entrades: Rebut un missatge sobre mal funcionament per la unitat Servo de les panys de portes laterals, o els botons HMI poden fallar. À

Carvertical és el primer proveïdor d’informes d’historial de vehicles del món per rebre algunes de les seves dades directament en temps real. La informació obtinguda d'aquesta manera no es manté en diferents bases de dades, de manera que és més ràpida i difícil de falsificar.

A diferència d’altres serveis de verificació d’història del cotxe, Carvertical utilitza la tecnologia més recent blockchain per evitar la manipulació de dades. Aquests informes de la història del vehicle no es poden modificar, distorsionar, falsificar o suprimir gràcies a aquesta tecnologia. L’equip carvertical processa i verifica totes les dades i la tecnologia blockchain confirma la seva autenticitat. Per tant, aquest servei us podrà ajudar el màxim possible.

La impressió general de la revisió carvertica: mai no hi ha molta informació. De fet, hi ha matisos que potser no ho recordeu, però el lloc us indicarà què fer atenció. Fins i tot hi ha una llista separada, una llista com una llista de verificació, que s'han de comprovar de manera consistent en la compra. Es pot veure que els creadors del lloc estimen els cotxes i tenen molta experiència. Es fa sentir en el disseny de la informació emesa i el converteix en el millor lloc per comprovar els números VIN.