Mileage zamba zai iya lalata darajar motar da kashi 25

Direbobi na kasashe daban-daban suna iya canza motocin su kowace shekara 3 zuwa 5. Wannan yana nufin suna iya sayarwa da tsufa kuma suna siyan motocin 2 zuwa sau 3 yayin shekaru goma ɗaya. Matsalar matsalar Odomets ba ta tafi ba, kuma mutane sun rasa kuɗi mai yawa saboda wannan kaɗai.

Mileage fruds na daya daga cikin manyan matsalolin kasuwar mota da aka yi amfani da ita a duk duniya. Yana da rikitarwa don gano masu aikata laifin da ke da alhakin Odometer Romback daga duba dokar Dokar. Koyaya, tare da wannan yanayin damuwa har yanzu yana kasancewa, mutane marasa adalci suna ci gaba da haɓaka darajar motocin su ta hanyar yin bayyananne - yin nisan mil.

Babban Tarihin Car Mats dandamali na Car Mats dandamali na bincike ya yi binciken bincike don gano abin da motoci ke da odometer siroms galibi. Fiye da rahoton tarihin 570,000 aka bincika don samun sakamako tabbatacce. Binciken ya bayyana nawa direbobi ke kashewa lokacin sayen mota tare da nisan nisan mil.

Maganar motocin jigilar kayayyaki

Daga cikin dukkan rahotannin tarihin mota da aka yi a shekarar 2020, an gan shi da yawa daga cikin motocin Milit. Ya ƙunshi kusan kashi uku zuwa uku (kashi 74.4) na bayanan tarihin mota tare da gyaran mil. Abubuwan inel na Diesel yawanci za ku zabi ne ga direbobin da suka rufe nesa kowace rana. Wannan shine babban dalilin dalilin da yasa irin wannan motocin suna da karban odometer a kan kasuwar hannu na biyu.

Motocin da aka yi amfani da man man shafawa ba su da ƙima na nisan mil, tare da kashi 25 na duk masu hango odometer maƙarƙashiya. Koyaya, yanayin zai iya canzawa a nan gaba saboda dizal da man dizal a cikin salon-sabon tallace-tallace na mota sun canza sosai a cikin shekarun da suka gabata.

Motoci na lantarki da hybrids tare da karanta odometer na odomet na karya suna daga cikin abubuwan da aka gudanar, tare da kashi 0.6 kawai na zamba zamba.

Laifi mai rahusa, mai mahimmanci (ko asara)

Daya daga cikin manyan dalilan da yasa nisan militar da suka shahara a tsakanin masu siyar da motocin da ba ta dace ba shine aikin farashin. Ana iya ɗaukar odometer tare da kadan kamar yadda wasu Yuro dari, har ma da wasu motocin da aka tsare tare da software na yau da kullun. Amma lalacewar al'umma ita ce hanya mafi girma fiye da hakan.

A matsayin bincike na Attorcial ya bayyana, dangane da shekaru da kuma yanayin da aka yi amfani da shi, koma baya ya mamaye farashin motar har sama da kashi 25. Bayanai na nuna cewa farashin motocin da aka shigo daga Amurka yawanci zasu iya ƙaruwa ta kan Euro ta Euro 6000. Kuma wannan ya dace ne kawai ta hanyar rufe kayan odometer.

Idan ba tare da wayar da wayar da kan ilimin mota ba, mai siye na iya maye kamar misalin dubban Yuro.

Tsofaffin motoci suna iya zama mafi girma Rombacks

A cewar binciken, motocin da suka fi kamanniyar motoci sune waɗanda suka yi tsakanin 1991 da 1995. Motocin wannan rukunin suna da nisan mil na 80.000 kilomita.

Babu mamaki anan, tunda tsofaffin motoci masu rahusa ne kuma mafi madaidaiciyar ra'ayi daga ra'ayi na fasaha. Abu ne mai sauƙin canza aikace-aikacen ODOMETER a waccan yanayin.

Motoci sun yi daga shekarar 2016 zuwa 2020 suna da karanta Odomets ta matsakaicin darajar 36.000 kilomita. Koyaya, lalacewar irin wannan yaudara na iya zama sau da yawa mafi girma ga motocin yawancin tsofaffi.

Binciken binciken da aka gano cewa wani lokacin militar nisan mil na iya kaiwa har zuwa 200,000 ko ma kilo 400.000 kilomita.

Ƙarshe

Babban dalilin da yasa mutane da yawa suka zabi motocin da aka yi amfani da su. Kuma wannan yana da mai nuna alama ne mabudi ga masu siye da yawa.

Lowerarancin farashi da yiwuwar ciniki shine babban fa'idar siyan motar da aka yi amfani. Idan motar shekara ce ko shekara biyu, zai arzaya kusan kashi 25% sama da sabon abu ɗaya. Hate idan kuna siyan motar da akayi amfani. Masu mallakar Mota sun kafa farashin motoci domin cin kasuwa tare da mai siye a taron. Amma yi hankali, kamar yadda akwai wasu rikice-rikice da yawa.

Yawancin masu sayen mota sun yi amfani da tarihin motocin abin da suke sha'awar. Haka kuma, wasu masu siyarwa basu san abin da motar ta kasance ba. Rahoton Tarihin Tarihi na na iya bayyana wasu bayanan da zasu taimaka wajen nisantar da mai mallakar motar da ke da mummunan rauni. Zai iya samar da wani fa'ida ga sasantawa, ma.

Ashirin da biyar bisa dari na darajar mota na iya zama kamar dalilin bincika tarihin akan layi.