Me Zai Bincika Kafin Siyan Mota?

Umarnin don ingantaccen sayan mota: yadda za a daidaita kuma cikin aminci yana gudanar da siyar mota da aminci? Yadda za a tabbata cewa ba za ku shiga cikin kowane matsala mai ɓoye ba?

Siyan mota ba wai kawai kasuwanci ce mai tsada ba, har ma da wanda yake da alhakin. Sau da yawa, masu sha'awar mota sun sayi motocin da aka yi amfani da su saboda farashin su. Kafin yin siyarwa da ma'amala, ya kamata ka shirya a hankali. Don adana kuɗi, masu siye suna ƙoƙarin yin ba tare da sabis na masu wucewa ba, kamar masu siyarwa ko ƙananan kamfanoni na sayar da motoci da aka yi amfani da su. Kafin bincika mota, kuna buƙatar yin nazarin zaɓin da aka zaɓa sosai; Akwai isasshen bayani a cikin bita game da duk motoci. Yana da mahimmanci a kula da abin da matsaloli zasu iya faruwa da abin hawa da aka bayar. Hakanan yana da mahimmanci a saka idanu akan farashin wannan motar. Kuma bayan wannan fara neman mota. Lokacin da aka samo motar, to ya kamata ku gama kwangilar tallace-tallace, ko da alama yana da daidai.

Akwai manyan matakai guda uku waɗanda zasu taimaka wajen tabbatar da siyarwar mota da ma'amala, don haka dole ne a bi su.

• 1. Dubawa Vin.
  
• 2. Binciken motar ta waje.
  
• 3. Yin kwangilar tallace-tallace.
  

Duba Vin.

Bayan an zaɓi motar, ba ta da matsala ta yaya, a inda, kasuwar mota, tare da maƙwabta ko a shafuka na musamman, ya kamata ku bincika shi. Mai siyar da mai siyarwa na iya samar da asalin pts ko hotonsa, inda duk bayanan da suka wajaba suke. Ya kamata mai siyarwa ya sanarda idan an bayar da kwafi, wannan, a matsayin mai mulkin, yana nuna cewa asalin yana cikin banki wanda aka yi alkawarin motar.

Hanya mafi kyau don gano duk ins da fitar da motar da aka saya shine bincika Vin, wanda ke kusan dukkanin motoci. Lambar shaidar abin hawa shine lambar lambobi 17-na musamman wanda ya ƙunshi bayani game da shekarar samarwa, masana'anta da duk bayanai game da motar. Da aka tsara ta Iso-3779-1983 da kuma ISO-3780. An buga lambar Vin a kan faranti na musamman, waɗanda ke cikin ɓangaren gaban gaban dutsen na gaba, har ma a hagu.

Abin da za a fara ne da farko: Dole ne a sami cikakken wasa na lambar a motar kuma a kan abin hawa, dole ne a buga lambar da kanta, burbushin da ke putty kuma gabaɗaya bayyane abubuwan da ke cikin tsangwama. Sannan ya kamata ka Punch lambar ruwan inabin akan wasu shafin tabbatarwa. Wannan sabis ɗin bashi da 'yanci, amma zai ba ku damar gano kusan komai game da motar.

Menene abin dubawa ya bayar:

• bayani game da halartar motar a cikin hadarin hanya;
• Ko akwai encumbance, za a iya zama Motar motar, wanda aka sata ko kuma ya kasance daga ɓangarorin uku;
• yawan masu mota;
• nisan mil na yanzu;
  
• ko an yi amfani da motar don aiki a cikin taksi;
  
• bayani game da inshorar mota.
  

Manufar motar za ta iya bayarwa, amma ba zai taba zama superfluous don ninka shi sau biyu daga tushen tushe ba.

Abin hawa.

Don tabbatar da yanayin motar da kuke siyan, ya kamata ka gayyaci kwararru wanda zai iya sanin ainihin yanayin motar. Idan, saboda wasu dalilai, ba zai yiwu a gayyaci kwararre ba, kuma kuna buƙatar bincika motar da kanku, to, ya kamata ku kula da waɗannan abubuwa masu zuwa:

• Launin motar ya kamata ya zama uniform, ba tare da taguwar ruwa da kuma ɗorewa ba;
• bincika motar don lalata, biya na musamman ga sills, ƙafafun ƙafa da ƙafafun arke;
• Dubi gidajen abinci da gimai da hoods, dole ne su zama iri ɗaya;
• Dole ne tankar tanki ta gas ya kamata a buɗe cikin sauƙi, ƙofofin mota ya kamata su buɗe ba tare da ƙoƙarin da ba dole ba da kuma matsasta;
• Bai kamata cikakken tsabta a karkashin hood, saboda cikakken tsabta yana nuna cewa mai shi yana ɓoye wani abu, mai yiwuwa ƙwararren mai;
• Hoses suna da fasa da lalacewa;
• Ya kamata motar ya fara ba tare da matsi ko sautikan sauti;
• Gases shaye kada ya zama baki;
• Yana da matukar muhimmanci a bincika yadda motar ke tuki, kuma don wannan ya zaɓi ba mafi kyau ba, wanda zai ba ka damar jin lahani ga lahani a cikin dakatar.
• Cars Car Cars kuma mai mahimmanci ne, murfin wurin zama zai gaya muku cewa an fi amfani da motar a cikin taksi.

A bayyane yake cewa motar da aka tallafa ba ta da wuya a cikin kyakkyawan yanayin, amma bincike yana da matukar muhimmanci a hana kashe kudaden da ba a tsammani ba. Idan, duk da haka, an gano lahani wanda ke buƙatar shiga kai tsaye, to ya sa hankali don rage farashin motar ta farashin wannan saiti.

Yarjejeniyar Siyarwa.

Yarjejeniyar samfurin tana samuwa kyauta akan Intanet. Dole ne a buga shi a cikin kwafin da kuma cika. Abubuwan da zasu biyo baya dole ne su kasance a Yarjejeniyar Siyarwa ta Mota:

• Cikakken suna, adireshin rajista da bayanan fasfo na mai siyarwa da mai siye;
• Sunan mai sulhu inda aka sanya kwangilar da kwanan wata;
• Bayani game da motar daga TCP da lambar rajista;
• Cikakken tsada, hanya da oda na biya. Adadin da aka rubuta cikin lambobi kuma a cikin kalmomi, yana nuna kudin;
• Yaushe kuma inda ya kamata a mika motar.

Za'a buƙaci kwangilar don yin rijistar motar tare da 'yan sanda masu zirga-zirga.

Ƙarshe

Don jigilar yau da kullun, mutane suna ƙara zabar mota. Bayan 'yan shekarun da suka gabata, manyan tituna a cikin biranen sun' yanci, maza maza maza ba su san abin da cunksin zirga-zirgar zirga-zirga ba. Yanzu akwai motoci da ƙarin motoci. Ko da kowane iyali yana da mota, kuma wani yana da da yawa daga cikinsu. Masana'antar kayan aiki na zamani suna ba da manyan motocin da yawa don kowane dandano. Sabili da haka, don kada a rasa a cikin wannan nau'in, ya zama dole don yin ingancin dubawa mai kyau kafin siyan.

Ta hanyar cika waɗannan yanayin, zaku iya rage yiwuwar sakamako na sakamakon da ba tsammani kamar yadda zai yiwu ba.