היסטוריית רכב - איך לבדוק?
על ידי ביצוע בדיקת הקרהיסטורי, אנו מגיעים למסקנה חד משמעית - כולם צריכים מכונית! יש צורך במכונית כדי לפתור בעיות ייצור - כדי לעזוב במהירות ולחזור במהירות, לספק סחורות, לבקר במקומות רבים. הודות לתחבורה אישית, הוא תמיד יכול לתכנן את חייו, בהתאם לקצב המהיר והדינמי המהיר של העיר הגדולה.
איך אני בודק את ההיסטוריה של מכונית?
בעת רכישת כל המכונית המשומשת, אחד הבעיות החשובות ביותר המירקות ללא הפוגה במוחם של קונים פוטנציאליים; מה קרה למכונית הנבחרת בחיים שלו? שאלה חשובה זו אינה מופרכת, שכן התוצאות שלה יכולות להיות בגודל כיס מאוד. אתה יכול לקבל תשובה מדויקת ומפורטת למדי לשאלה זו. כיום, ישנם מספר ספקי שירות מקצועי בשוק המקוון המציעים שירותים כאלה. אחד השחקנים הגדולים והמאובנים ביותר בתחום המתמחה הזה הוא cartvertical. על משטחים אלה אנחנו יכולים לקבל דוח מלא למדי על פרהיסטוריה של המכונית המדוברת מהר מאוד. מידע זה דורש רק ידע של מספר המארז או VIN (מספר זיהוי רכב). מספר המארז הוא מספר זיהוי הרכב שכל רכב מקבל במהלך הייצור. קוד זה 17 תווים ממוקם על גוף המכונית או המסמכים. לאורך כל חייו של המכונית, מקו הייצור לפירוק המכונית, קוד ייחודי זה משמש לרישום כל האירועים הרלוונטיים. שאילתת המכונית יכולה להתבסס על מספר המארז על הפלטפורמות הנל.
כמובן, אם ההיסטוריה של המכונית ידועה או ניתנת לאמת בכל פרט ומקור אמין אז אין צורך בחקירה נוספת. עם זאת, זה לצערי לא המקרה הרוב המכריע של רכישות רכב משומש. כדי להרגיע את עצמנו, בנוסף לבדיקה חזותית ובדיקה אפשרית, הדוח ההיסטורי של המכונית יכול לספק מידע חשוב מאוד מאוד. בהתבסס על ניתוח של מסד הנתונים העצום שלהם, חברות בודקות את ההיסטוריה של המכונית קיבלו את הנתונים הסטטיסטיים המפתיעים הבאים על כלי הרכב שהם בודקים:
- היה אירוע בהיסטוריה של 1 ב 3 מכוניות שלא היה ידוע לפני
- בסך הכל, סביב 10% של המכוניות שנסקרו יש הונאה קילומטראז
- ישנם מותגים ומודלים המכונית שבה יותר מ -30% מהמכוניות עם קילומטראז גבוה יותר יש rewound את מד המרחק
- מכוניות גנובות המפורטות במסד הנתונים המעגלי של המדינה
לדעת את כל המידע על מספר שלדה, אחד מקבל את זה לפני הרכישה ובכך חוסך את עצמך הרבה העצבנות והבעיות.
מה כלול בדוח ההיסטוריה של המכונית שואל?
בהתבסס על מספר המארז מסופק, ההיסטוריה של ההיסטוריה של ספקי יש גישה למסדי נתונים שונים ממדינות שונות, יצרנים, רשויות וספקי שירותים, על בסיס שבו הדוח הוא הידור התוכן הממוצע הבא:
- מידע ייצור: מיקום, תאריך, מנוע וכו '
- ציוד בזמן המכירה, רישום
- מידע על הסטטוס של כל נזכר
- מידע שיווקי; תאריכים, מקומות
- מידע מפורט מבעלים קודמים
- מידע טכני בדיקה
- מידע תאונת דרכים, אירועי נזק, פציעות גוף, אירועי ביטוח
- מידע על השימוש במכונית; האם זה היה מונית, מכונית השכרת, מכונית לימוד, מכונית משטרה, המשמשת הובלה הובלה, תחבורה ציבורית?
- היה או מופיע במאגרי המשטרה של מדינות שונות בשל גניבה
- מידע הקשור לתולדות התחזוקה והשירות של המכונית
- מידע חשוב מאוד על הקריאה של מד מרחק המכונית
- אם נזקים אחרים אחרים השפיעו על המכונית; נזק להציף, נזק קרח, נזקי אש וכו '
- אם המכונית נבנתה מחדש
- מידע על הנזק הכולל
- תמונות של הרכב
למה חשוב לבדוק את ההיסטוריה של המכונית?
רכישת מכונית משומשת היא תמיד תהליך מסובך מלא של מלכודות בעיות עסקיות להחליט. למרבה הצער, המכונית המפורסמת ונבחר לא תמיד כפי שתואר על ידי הבעלים הנוכחי שלה או סוחר למכור אותו. פעמים רבות, הסוחרים עצמם אינם מודעים אפילו להיסטוריה של המכונית כי הם גם קנו את זה יד שנייה אולי מסוכן זר לא ידוע. למרבה הצער, עם זאת, זה קורה גם כי אחד השחקנים בשרשרת האספקה מנסה לזייף את מחיר המכונית עם נתונים מזויפים, אפילו על ידי הונאה. מחיר זה יכול להיות עד 25% גבוה יותר מאשר מחיר השוק האמיתי של המכונית. הונאה קילומטראז קיים בשוק המכונית וגורמת למאות אלפי מכוניות להיות מופקע מדי שנה. קילומטראז rewind הוא נפוץ מאוד בקטגוריות רכב בשימוש מסוימים קילומטראז '. למרבה הצער, להוכיח ולדפוק נשאר משימה קשה מאוד.
חסרון פיננסי יכול להיות רציני מאוד. קונה תמימים ולא מסודרים לא יקבל את הערך שאליו הוא שילם. קילומטראז שקר יכול גם להוות סיכון בטיחות תנועה. שלא לדבר על עלויות שירות מוגברות או את הסיכון של כשלים אחרים עקב קילומטראז 'גבוה יותר.
למרבה הצער, בנוסף לקילומטראז אחורה, ישנם מקרים אחרים שבהם המצב וההיסטוריה של המכונית לא תואמים למה מתואר בפרסומת, ואם רלוונטי, הקונה היחיד אפילו לא שם לב אליו במהלך הבדיקה החזותית. הנפוצים ביותר של אלה הוא מוסתר פציעות קודמות למכונית, לא ידוע הבעלים הנוכחי. נזקי הגוף לרוב המכוניות מתוקן עם המשמעת הטכנולוגית החמורה ביותר בסדנאות מקצועיות. עם זאת, יש פציעות, הנגרמת בעיקר על ידי אירועי נזק עיקריים, כי לא ניתן לתקן כלכלית ולכן הם מבוצעים בסדנאות שבהן טכנולוגיית המפעל לא יכול להיות מובטחת. למרבה הצער, שגיאה זו מוסתרת יכולה לגרום לבעיות חמורות מאוד עבור הבעלים הבאים. תחשוב על מצב ציוד בטיחות (כגון כריות אוויר).
בחינת תמונות קודמות בדוח היסטוריית רכב יכול להיות גם בעזרה רבה לקונה. בתצלומים, אתה יכול לגלות שינויים במצב או בציוד של הרכב או את המיקום של מד מרחק באותו זמן. סימני זיהוי שונים (מספר שלדה, לוחית רישוי וכו ')
שאילתת מספר המארז יכולה גם להכיל מידע חשוב על ההיסטוריה של השירות של המכונית. דוחות ההיסטוריה של המכונית לעתים קרובות מראים מתי ואיפה תחזוקה תקופתית גדולה ותיקונים אחרים בוצעו. זה לא מציאותי לצפות שכל שינויים בשמן תתועד בהיסטוריית השירות, אם כי זה יכול להיות המקרה. במקום זאת, הדוח צריך לשמש כדי לתת ללקוח סקירה כללית אם נפגשו מרווחי השירות הראשי. מידע חשוב אם, למשל, נראה כי אותו חלק עיקרי (כגון שידור) הוחלף יותר מפעם אחת. חלק חשוב של חייו של המכונית הוא להיות נזכר במפעל נעשה במרכזי שירות ממותגים. כישלון לעשות זאת עלול לסכן את בעל הרכב ומשתמשים כבישים אחרים. למרבה הצער, לא כל בעלי הרכב לשים לב זה והודעה זו לא קל במקרה של שינוי בעלות. דוח היסטוריית רכב מקיף מראה מה נזכר הונפקו על ידי יצרן הרכב ואם או לא זוכר.
מידע על בעלים קודמים וכיצד להשתמש בו הוא המפתח לפני קבלת החלטת רכישה. לדוגמה, אם המכונית שימשה במדינה אחרת כמונית, השכרת רכב, או מכונית לימוד ומידע זה לא היה ידוע לקונה, אתה יכול לחסוך לעצמך מאות אלפי עלויות ובועבר לאחר מכן עם הדוח בידך.
למה לא להיסטוריה המכונית דוח חינם?
בניין, מתרחב כל הזמן, וכל הזמן עדכון מסד נתונים בינלאומי היא משימה עצומה שמגיעה במחיר.
למרבה הצער, בשוק הרכב רב מיליון דולר, זה קשה מאוד או בלתי אפשרי לאסוף את כל הנתונים על ההיסטוריה של מכונית משומשת בכוחות עצמה. בסך הכל, במבוך של נתונים לא שלמים או מכוונים בכוונה על מכוניות בשוק, ניתן לומר כי בהחלט השקעה רווחית ורווחית עבור קונה נבון לשאילתה הדוח ההיסטורי של המכונית להכיר את מספר המארז של המכונית.
