유럽의 가장 손상된 자동차가 가장 많이 밝혀졌습니다.

중고차 구매를 고려할 때 가장 중요한 목표 중 하나는 사고가 발생했는지 여부를 알아내는 것입니다. 자동차의 시체가 손상되면 강성이 약화되어 차량 및 승객들에게 훨씬 더 위험하고 손상되는 더 이상의 사고가됩니다. 드라이버는 충돌을 경험 한 후 운전자가 적절한 신체 수리에 투자하지 않습니다. 종종 수리는 싸고, 쇼디, 자동차를 판매하는 유일한 목표로 있습니다.

사고에 있었던 차를 사는 것은 자동차의 브랜드와 모델에 따라 다릅니다. 많은 운전자가 현대적이고 신뢰할 수있는 차량을 찾는 반면, 어린 경험이 풍부한 운전자는 활성 및 수동 안전 기능보다는 전력, 스포르팅 및 전반적인 이미지에 중점을 둡니다.

연구 방법론

데이터 소스 : 연구는 STARVINTICAL 플랫폼을 사용하여 고객이 생성 한 자동차 이사 보고서를 기반으로합니다. 이 플랫폼은 VIN 등록 번호를 사용하여 차량 이력 데이터를 제공하므로 차량이해온 모든 사고에 대한 정보, 손상된 모든 부품 및 수리가 얼마나 비용이든지 더 많습니다.

연구 기간 : 6 월 2020 일부터 6 월 2021 일까지.

데이터 샘플 : 거의 백만 달러의 차이 기록 보고서가 분석되었습니다.

국가 : 폴란드, 루마니아, 헝가리, 체코, 불가리아, 크로아티아, 세르비아, 슬로바키아, 슬로베니아, 러시아, 벨로루시, 프랑스, ​​리투아니아, 우크라이나, 라트비아, 이탈리아, 독일.

가장 손상된 자동차 상위 5 개

아래의 그래픽은 유럽의 5 개의 자동차 브랜드를 비추어 낸 보고서에 따라 손상 될 가능성이 가장 높습니다. 가장 일반적으로 손상된 모델을 주목하십시오. 모든 자동차는 다양한 특성을 가지고 있으며 다양한 유형의 운전자에게 인기가 있습니다.

연구에 따르면 Lexus가 최고의 자리를 차지합니다. 이 브랜드의 자동차는 신뢰할 수 있지만 강력함에 따라 운전자는 종종 재해로 끝날 수있는 운전 기술을 과대 평가합니다. 재규어와 BMW 자동차에 대해서도 마찬가지입니다. 예를 들어, 스포티 한 BMW 3 시리즈와 재규어 XF는 유형을 위해 비교적 싼 자동차입니다. 그러나 그들은 너무 민첩합니다.

Subaru는 모든 휠 - 드라이브 시스템조차도 까다로운 상황에서 항상 보호 할 수 없다는 것을 보여줍니다. 하위 자만을 사는 사람들은 보통 도시 밖에서 돌아 다닙니다. 그들의 정교한 모든 휠 - 드라이브 (AWD) 시스템은 거의 모든 도전을 처리 할 수 ​​있지만 숲이나 시골 도로가 갑자기 얼음이나 진흙을 밝혀 낼 때 심지어 안전한 속도로도 항상 충분히 빨리 멈출 수는 없습니다.

그리고 Dacia가 있습니다. 세계에서 가장 저렴한 자동차 브랜드 중 하나입니다. 그들은 예산의 우선 순위를 확보하는 사람들을 위해 최소한의 자동차를 제조합니다. 경제성 때문에 DACIAS는 종종주는 사람으로 사용되며, 보살핌이 부족하기 때문에 사고가 발생할 수 있습니다.

상위 5 개의 손상된 자동차

아래의 그래픽은 유럽의 5 개의 자동차 브랜드를 비추어 낸 보고서에 따라 손상 될 가능성이 가장 적지 못했습니다. 여기서 심지어, 비율은 상대적으로 높다는 것입니다. 도로 사고가 하나만있는 곳이있는 경우에도 여러 차량이 포함되어 있기 때문에 많은 비율의 자동차 브랜드가 없습니다.

이러한 결과는 브랜드의 바람직하고 자동차 특성이 사고에 참여할 기회에 영향을 미치는 것을 보여줍니다. 예를 들어, 피아트는 컴팩트 한 차량 만 생산합니다. Citroen과 Peugeot Brands는 주로 100-150 hp를 생산하는 엔진과 저렴한 자동차를 제공합니다. 이러한 특성은 더 빨리 가속화되고 속도 제한을 넘어서 눌러 졌던 사람들의 요구를 거의 충족하지 않습니다.

손상된 자동차의 최고 비율의 10 개국

연구 중에 다른 유럽 국가들로부터의 비팔리 분석 된 자동차 역사 보고서를 분석했다. 해당 국가가 손상된 백분율이 가장 높은 그래픽의 결과가 가장 높습니다.

이 변형은 다양한 운전자 습관 및 국가 경제 수준의 결과입니다. 더 높은 국내 제품 (GDP)이있는 국가에있는 사람들은 평균적으로 새로운 차량을 제공 할 수 있습니다. 임금이 낮은 유럽의 일부분에 관해서는 저렴하고 때로는 손상된 경우 자동차가 해외에서 수입 될 가능성이 더 큽니다.

운전자의 습관과 필요도 이러한 통계에 영향을 미칩니다. 그러나 이전의 연구가 제한되어 있습니다. 일부 시장에는 온라인 데이터가 없기 때문에 보험 회사가 자동차 손상 및 승객 특성에 관한 디지털 정보가 거의 없었습니다.

결론

요즘 자동차 사고는 확장 된 문제입니다. 문자 메시지, 콜, 식사, 음주 - 운전자가 증가하는 양의 활동을 증가시키고 조만간 교통 사고가 발생합니다. 더욱이 엔진은 점점 더 강력 해지고 인류는 운전하는 동안 멀티 태스킹 능력의 한계에 가까워지고 있습니다.

불필요하게 위험한 행동과 의도적 인 교통 규칙 위반은 도로 사고의 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 여기에는 도로 표지판 및 신호등을 무시하고 턴 신호가 켜져있는 차선 변경, 절단 등이 포함됩니다. 어쨌든 모든 사고는 여러 원인과 불리한 요인의 조합의 결과입니다.

따라서 자동차를 구입하기 전에 사고 참여를 위해 자동차를 점검해야합니다. 예를 들어, 손상된 자동차 유럽을 구입할 때 모든 뉘앙스를 명확히하는 것이 매우 중요합니다.

사고 후에 자동차를 올바르게 고정하는 것은 종종 비싸지 만 모든 사람들이 그것을 감당할 수있는 것은 아닙니다. 원래의 몸 강성이 복원되어야합니다, 대체 된 에어백 등 많은 운전자가 저렴하고 안전한 대안을 덜 찾습니다. 그래서 오늘날의 도로는 안전하지 않은 사용 된 자동차의 수를 늘리는 것을보고 있습니다.