Beste Vin Checker Site: Carvertical Review

Carvertical Resource Review

Het artikel beschrijft de belangrijkste delen van informatie die de carvertical-website geeft bij het controleren van een auto met VIN-nummer.

Hoe de donkere plekken van de geschiedenis van een auto te ontdekken bij het kopen

H2 vierwielige kat in een zak

Toen we met mijn toenmalige vrouw gingen om een ​​auto te kopen. We onderzochten verschillende dozijn auto's te koop, maar het was meer een formaliteit. Ik had al het idee om een ​​Toyota Yaris te kopen. Het was letterlijk een nieuw model op de markt en ik hield van alles. Ik heb mijn vrouw overtuigd dat dit een geweldige auto is voor een gezin: subcompact, ruim. Zelfs het dashboard is gemaakt volgens technologie, zoals het werd vermeld, gebruikt in de luchtvaart. Dat wil zeggen, het is zo diep in de torpedo van de auto gezonken dat de bestuurder geen tijd verliest om de leerling aan te passen, dat wil zeggen de overgang van het verre plan (wegzicht) naar de nabije (dashboard) en terug gebeurt onverwijld. In de luchtvaart, waar een vliegtuig honderden meters per seconde vliegt, is dit uiterst belangrijk.

Toyota-ingenieurs besloten om dezelfde technologie in hun geesteskind te gebruiken.

Al deze lekkernijen zijn letterlijk omgekocht en daarom kwamen we al naar de auto-markt in rekening gebracht.

En nu - oh, geluk - ze wachtte op ons! Onze slikken! Of liever, een lieveheersbeestje. De metallic zilveren kleur was een grote hulp in de zomerwarmte. Het was bijna nieuw - wat is tegenwoordig 2 jaar? Ze was in uitstekende staat, ondanks het feit dat iemand haar al had bereden.

De verkoper vertelde ons iets standaard, we luisterden niet echt, omdat ze er zo snel mogelijk mee willen wegkomen.

We hebben snel, recht op het kantoor, een huurovereenkomst, maakte de eerste betaling en verliet de markt. De zomerwind blies onze gezichten door de open ramen. We reden naar onze toekomstige avonturen. We zouden er in heel Europa op reizen. We hadden al een Schengenvisum.

Onderweg wendden we tot een benzinestation. En ze vonden ...

Op een vreemde manier paste het dieselpistool niet in de nek van de tank.

Sinds de twee van ons slechts de helft van de bestuurder goedkeurde (mijn vrouw studeerde nog steeds voor een licentie, en ik heb ze net, een groene driver) - we begrepen niets.

We noemden de broer van de vrouw, die de autoservice hield. Hij kwam, voerde een uitdrukkelijk onderzoek uit en concludeerde dat de brandstofvuller op onze nieuw verworven dieselauto van haar benzines zuster was. Die. Absoluut niet geschikt voor een dieselklok.

Hoe dit zou kunnen zijn, begrepen we het niet. Maar de broer van de vrouw raden al iets. Hij zei: Nu zullen we het uitzoeken en links op onze slikken.

Hij arriveerde 2 uur later en zei: Ik heb slecht nieuws voor jou.

We gingen zitten. Mijn broer begon ons te vertellen dat hij de workshop in reed en haar op een lift had opgetild. En ik vond er een las op.

De achterkant van je auto wordt van een ander gehaald en gelast. Daarom is de golovin er smal. Blijkbaar namen ze van de benzine, maar drugde ze niet in dergelijke nuances.

Mijn vrouw en ik keken elkaar aan. Het blijkt dat dit op de markt kan zijn. De auto is kapot, na het ongeluk. En tenslotte hebben de verkopers op zijn minst gehaald - wat is het! Ze vertelden me alleen wat een prachtig model het was.

Zes maanden later werd de informatie al direct bevestigd. We ontmoetten de voormalige eigenaar van onze auto, die zelf zijn voormalige auto herkende. Hij zei dat hij een rij-instructeur is en op deze auto trainde hij degenen die de licentie doorgeven.

Nou, dan had ze een ongeluk. Hij toonde zelfs een foto. Daarop was onze zwaluw volledig verfrommeld in de kont.

Ik werd geraakt door een dumptruck, de student verwarde het gas met een rem. De instructeur vertelde ons en ik geloofde het niet meteen. Er was iets in de toon van zijn stem die het duidelijk maakte: de auto was expres opgericht.

Een verbazingwekkend toeval, vertelde mijn toekomstige vrouw me toen we in de auto kwamen. - Alleen de snelheidsmeter vertoonde 100 duizend, zoals BAM - en de dump-truck verscheen. Wow, hoe gelukkig! Ik was het erover eens dat sarcasme hier geschikt is, want na 100 duizend kilometer, zal een nieuwe auto niet langer worden gegarandeerd volgens algemene regels.

Mislukte de crashtest, zoals ze zeggen.

Ja, nu is het duidelijk dat er een hele maffia is. Ik zuchtte.

Waarom kan je de biografie van de auto van tevoren controleren?

Toen, 15 jaar geleden was het onmogelijk. Integendeel, het is mogelijk, maar niet voor iedereen. Nu, dankzij de ontwikkelende informatietechnologieën zijn internetbronnen verschenen waar u een vrij gedetailleerde geschiedenis op uw auto kunt krijgen.

EH, dan zouden mijn toekomstige vrouw en ik waarschijnlijk weigeren te kopen. En misschien niet, omdat het probleem met onze auto relatief draaglijk was. Ik moest eerst brandstof in de canister gieten en giet het vervolgens uit de bus in de tank. Maar er zijn veel ernstiger verrassingen. Het kan bijvoorbeeld blijken dat de auto is gestolen. Dat kan, indien niet verantwoordelijkheid, dan ten minste een gedoe.

Zonder volledige informatie over de auto, koop je een varken in een poke.

H2 Details

Tegenwoordig zijn bij het kopen van een gebruikte auto, veel parameters belangrijk en in aanmerking worden genomen, waarbij elk te controleren met verschillende geselecteerde auto's een kolossale hoeveelheid tijd. Daarom is er al lang een hulpmiddel nodig waarmee u een auto snel en op één plaats kunt slaan.

De beste site voor het controleren van een Car Vin-nummer is vandaag Carvertical.com. Handige navigatie, gedetailleerde informatie, leesbare presentatie van materiaal.

Alle gegevens worden gesorteerd in secties, waarbij alle informatie die in alle databases is gevonden, in detail wordt beschreven.

H2-sectie ontdekte feiten

Na de site-processen en geeft de informatie weer, zul je alle basisfeiten over deze auto zien. De eerste informatie die de eigenaar of de toekomstige eigenaar meestal interesseert, is kilometers, gevallen van diefstal, ongevallen en of deze auto in een taxi werd gebruikt. Deze gegevens komen eerst, dus soms kan de koper niet verder lezen, afhankelijk van wat hij hier ziet.

Verder, als de koper niettemin heeft besloten om dieper te gaan, zijn er alle bekende records uit de geschiedenis van deze auto. In de vorm van een tabel, gesorteerd op datum van de vroegste bekende toegang tot de meest recente, ziet de geïnteresseerde persoon de belangrijkste mijlpalen van de biografie van het voertuig. Hierin kunt u zien wanneer het voertuig voor het eerst is geregistreerd, wat waren de wijzigingen in de titelakte, records van alle geregistreerde schadevergoeding. Verkooprecords. Inspectierecords. Het volledige Track Record, dus om in één oogopslag te spreken.

H2-beperkingen

Het rapport bevat onder andere een deel over beperkingen op het gebruik van dit voertuig.

Het toont verschillende beperkingen om verschillende redenen. En naast een taxi, kunt u zien of deze auto bijvoorbeeld werd gehuurd. Was hij gebruikt als politieauto, als trainingsauto, werd hij om welke reden dan ook gearresteerd?

H2 kaping

En dan is er een gedetailleerd gedeelte over de basis van 27 landen, die de Europese en Amerikaanse continenten omvat, evenals de landen van Azië en het Midden-Oosten voor diefstal, diefstal. Als een record wordt gevonden in de database van een van de gepresenteerde landen, verschijnt deze in het rapport.

H2-run

Het volgende gedeelte toont een gedetailleerde kilometersgrafiek, volgens welke het vrij gemakkelijk is om te volgen of er een moment was waarop de teller werd gerold.

Meterwedstrijd is een vrij algemeen probleem, vooral in de buurlanden. De VIN-cheque toont de groei van de werkelijke kilometers in de grafiek, en als er een draai in de meter was, wordt een karakteristieke dip op deze plaats op de grafiek gezien.

De laatste kilometers tot nu toe wordt hieronder weergegeven na de grafiek.

Maar het blijkt dat dit niet alles is dat kan worden gezegd door de kilometerstand. Het rapport citeert ook allerlei technische problemen met de kilometerteller, naar de verbazing van de Shopper. Bijvoorbeeld, de paspoortfout, was er een interferentie in de structuur. Misschien is de kilometerteller al naar een nieuwe ronde gegaan, het is mogelijk vervangen, enz.

Nadat u klaar bent met de kilometers, is er een uitgebreid deel over de schade die optreedt bij dit voertuig. Het identificatienummer van het voertuig toont alle records van alle structurele schendingen, met een schematische indicatie van de locatie van het defect op het lichaam, de categorie van de uitsplitsing en wat de verzekering erover zegt, en de geschatte reparatiekosten. De landen waar deze schadevergoeding werden vastgelegd en of de reparaties werden uitgevoerd, zijn aangegeven.

H2-schade

Dan is er een lange lijst: met alle andere soorten schade die kan zijn. Niet alleen deuken van geregistreerde ongevallen en letsel aan een auto uit vuur, water (overstromingen), maar zelfs van bijvoorbeeld hagel en vandalisme. Een heel informatieve sectie van dit rapport, u kunt veel leren over hoe een auto überhaupt beschadigd kan worden.

H2 Prijs

Volgende is het gedeelte over de prijs die in de loop van de geschiedenis van het voertuig verandert. Voor hoeveel en wanneer deze auto werd verkocht. Deze gegevens correleren met de tabel met schadevergoeding en reparaties die hier worden gepresenteerd.

H2-specificatiesectie

In dit gedeelte staan ​​in de samenvattende tabel alle belangrijke technologische parameters van het apparaat in zijn paspoort. Motorvermogen, kleur, lichaamstype, aantal deuren, enzovoort. Jaar en plaats van productie.

H2-foto's

Volgende komt een interessante sectie Foto's, die foto's oplevert na het ongeluk, blijkbaar door verzekeringsmaatschappijen, in wat detail en in detail. De foto's worden op datum gesorteerd en toont zowel een algemene weergave als specifieke details van de machine. Bijvoorbeeld het lichaam of het interieur van een auto.

H2-sectie Checklist

Gegevens die blijkbaar zijn genomen van een elektronische standaard tijdens een voertuiginspectie. U kunt bijvoorbeeld dergelijke vermeldingen vinden: Ontvangen een bericht over storingen door de Servo Drive van de zijdeursloten, of de HMI-knoppen kunnen mislukken.

Carvertical is 's werelds eerste voertuiggeschiedenisrapportageprovider die enkele van zijn gegevens rechtstreeks in realtime ontvangt. De op deze manier verkregen informatie blijft niet hangen in verschillende databases, dus het is sneller en moeilijker te vervalsen.

In tegenstelling tot andere autogeschiedenisverificatieservices, gebruikt Carvertical de nieuwste blockchain -technologie om gegevensmanipulatie te voorkomen. Dergelijke rapporten van voertuiggeschiedenis kunnen niet worden gewijzigd, vervormd, vervalst of verwijderd dankzij deze technologie. Het carvertische team verwerkt en verifieert alle gegevens en blockchain -technologie bevestigt hun authenticiteit. Daarom kan deze service u zoveel mogelijk helpen.

De algemene indruk van de Carvertical Review: er is nooit veel informatie. Inderdaad, er zijn nuances die je misschien niet herinnert, maar de site zal je vertellen wat er nog meer aandacht aan let op. Er is zelfs een aparte lijst, iets als een checklist, welke details consequent moeten worden gecontroleerd bij aankoop. Het is te zien dat de makers van de site van auto's houden en veel ervaring hebben. Het wordt gevoeld in het ontwerp van de uitgegeven informatie en maakt het de beste site voor het controleren van vin-nummers.