சிறந்த வின் செக்கர் தளம்: Carvertical Review.

மாற்றியமைக்கப்பட்ட வள விமர்சனம்

வின் எண் மூலம் ஒரு கார் சரிபார்க்கும் போது மாற்றுவியல் வலைத்தளம் அவுட் கொடுக்கும் தகவலின் முக்கிய பிரிவுகளை கட்டுரை விவரிக்கிறது.

வாங்கும் போது ஒரு கார் வரலாற்றின் இருண்ட புள்ளிகளைக் கண்டறிய எப்படி

H2 நான்கு சக்கர பூனை ஒரு சாக்கில்

ஒரு காரை வாங்குவதற்கு என் எதிர்கால மனைவியுடன் நாங்கள் சென்றோம். நாங்கள் விற்பனைக்கு பல டஜன் கார்களை பரிசோதித்தோம், ஆனால் அது ஒரு முறையாக இருந்தது. நான் ஏற்கனவே ஒரு டொயோட்டா yaris வாங்க யோசனை இருந்தது. இது சந்தையில் ஒரு புதிய மாதிரியாக இருந்தது, அதைப் பற்றி எல்லாவற்றையும் நான் நேசித்தேன். நான் ஒரு குடும்பத்திற்கு ஒரு பெரிய கார் என்று என் மனைவி-இருக்க வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன்: subcompact, கொள்ள. கூட டாஷ்போர்டு கூட தொழில்நுட்பத்தின்படி செய்யப்பட்டது, அது கூறப்பட்டது, விமான நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதாவது, கார் டார்ப்படோவிற்கு மூழ்கி, இயக்கி மாணவர்களுக்கு இடமளிக்கும் நேரத்தை இழக்க நேரத்தை இழக்கவில்லை, அதாவது, தொலைதூரத் திட்டத்திலிருந்து (சாலை பார்வை) இருந்து (டாஷ்போர்டு) மற்றும் பின்புறம் தாமதம் இல்லாமல் ஏற்படுகிறது. விமானத்தில், ஒரு விமானம் நூற்றுக்கணக்கான நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் பறக்கிறது, இது மிகவும் முக்கியம்.

டொயோட்டா பொறியியலாளர்கள் தங்கள் சிந்தனையில் அதே தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்த முடிவு செய்தனர்.

இவை அனைத்தும் உண்மையில் லிப்ட் லஞ்சம் பெறுகின்றன, எனவே நாங்கள் கார் சந்தையில் ஏற்கனவே சார்ஜ் வந்தோம்.

இப்போது - ஓ, மகிழ்ச்சி - அவள் எங்களுக்கு காத்திருந்தாள்! எங்கள் விழுங்க! அல்லது மாறாக, ஒரு ladybug. உலோக வெள்ளி நிறம் கோடை வெப்பத்தில் ஒரு பெரிய உதவியாக இருந்தது. இது கிட்டத்தட்ட புதியது - இப்போதெல்லாம் 2 ஆண்டுகள் என்றால் என்ன? யாராவது ஏற்கனவே அவளை வெறுமனே செய்திருந்தாலும், அவள் சிறந்த நிலையில் இருந்தாள்.

விற்பனையாளர் நமக்கு ஏதாவது ஒரு தரத்தை சொல்கிறார், நாம் உண்மையில் கேட்கவில்லை, ஏனென்றால் அவர்கள் விரைவில் அதை விட்டு வெளியேற விரும்பினர்.

நாங்கள் விரைவாக, அலுவலகத்தில் உரிமை, ஒரு குத்தகை வெளியிட்டோம், ஆரம்ப கட்டணம் செலுத்தியது மற்றும் சந்தை விட்டு. கோடைகால காற்று திறந்த ஜன்னல்கள் வழியாக நமது முகங்களை பறக்கிறது. நாங்கள் எங்கள் எதிர்கால சாகசங்களை நோக்கி ஓடினோம். நாங்கள் ஐரோப்பா முழுவதும் பயணம் செய்யப் போகிறோம். நாங்கள் ஏற்கனவே ஒரு ஸ்ஹேன்ஜென் விசா வைத்திருந்தோம்.

வழியில், நாங்கள் ஒரு எரிவாயு நிலையத்திற்கு திரும்பினோம். அவர்கள் கண்டுபிடித்தார்கள் ...

ஒரு விசித்திரமான வழியில், டீசல் பிஸ்டல் தொட்டியின் கழுத்தில் பொருந்தவில்லை.

இயக்கி அரை மட்டுமே கணக்கில் இருந்து (என் மனைவி இன்னும் ஒரு உரிமம் படித்து, நான் அவர்களுக்கு கிடைத்தது, ஒரு பச்சை இயக்கி) - நாம் எதையும் புரிந்து கொள்ளவில்லை.

நாங்கள் மனைவியின் சகோதரனை அழைத்தோம், அவர் கார் சேவையை வைத்திருந்தார். அவர் வந்து, எக்ஸ்பிரஸ் பரிசோதனையை மேற்கொண்டார், புதிதாக வாங்கிய டீசல் காரில் எரிபொருள் நிரப்பு அவரது பெட்ரோல் சகோதரியிலிருந்து வந்தார் என்று முடிவு செய்தார். அந்த. நிச்சயமாக ஒரு டீசல் பெல் பொருத்தமானது அல்ல.

இது எப்படி இருக்க முடியும், நாங்கள் புரிந்து கொள்ளவில்லை. ஆனால் மனைவியின் சகோதரர் ஏற்கனவே ஏதோவொன்றைப் பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருந்தார். அவர் கூறினார்: இப்போது நாம் அதை கண்டுபிடிப்போம் மற்றும் எங்கள் விழுங்குவோம்.

அவர் 2 மணி நேரம் கழித்து வந்து கூறினார்: உங்களுக்காக மோசமான செய்தி எனக்கு இருக்கிறது.

நாங்கள் உட்கார்ந்தோம். என் சகோதரர் அவர் பட்டறை மீது ஓட்டி, அவளை ஒரு லிப்ட் மீது தூக்கி எறிந்தார் என்று சொல்லத் தொடங்கினார். நான் அதை ஒரு பற்றவைப்பு கண்டேன்.

உங்கள் காரின் பின்புறம் இன்னொரு இடத்திலிருந்தும் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டு வருகிறது. எனவே, கோலோவின் குறுகிய உள்ளது. வெளிப்படையாக, அவர்கள் பெட்ரோல் இருந்து எடுத்து, ஆனால் அத்தகைய நுணுக்கங்களை உண்பதில்லை.

என் மனைவி மற்றும் நான் ஒருவருக்கொருவர் பார்த்தேன். இது சந்தையில் இருக்க முடியும் என்று மாறிவிடும். விபத்துக்குப் பிறகு கார் உடைந்துவிட்டது. மற்றும் அனைத்து பிறகு, விற்பனையாளர்கள் குறைந்தது குறித்த - அது என்ன! அவர்கள் என்ன ஒரு அற்புதமான மாதிரி என்னிடம் சொன்னார்கள்.

ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, தகவல் ஏற்கனவே நேரடியாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. எங்கள் காரின் முன்னாள் உரிமையாளரை நாங்கள் சந்தித்தோம், அவருடைய முன்னாள் காரை அவர் அறிந்திருந்தார். அவர் ஒரு ஓட்டுநர் பயிற்றுவிப்பாளராகவும், இந்த காரில் அவர் உரிமம் பெறுபவர்களுக்கு பயிற்சியளித்தார்.

சரி, பின்னர் அவர் ஒரு விபத்து இருந்தது. அவர் ஒரு புகைப்படத்தை காட்டினார். அது, எங்கள் விழுங்கு முற்றிலும் கழுதை முற்றிலும் கசக்கி.

நான் ஒரு டம்ப் டிரக் மூலம் தாக்கியது, மாணவர் ஒரு பிரேக் மூலம் வாயு குழம்பிவிட்டார். பயிற்றுவிப்பாளர் எங்களிடம் சொன்னார், நான் இப்போதே அதை நம்பவில்லை. அவரது குரலின் தொனியில் ஏதோ ஒன்று இருந்தது, அது தெளிவாக இருந்தது: கார் நோக்கம் அமைக்கப்பட்டது.

ஒரு அற்புதமான தற்செயல், என் எதிர்கால மனைவி நாங்கள் காரில் வந்தபோது என்னிடம் சொன்னார்கள். - வேகமானி மட்டுமே 100 ஆயிரம் காட்டியது, பாம் போன்ற - மற்றும் டம்ப் டிரக் திரும்பியது. வாவ், எப்படி அதிர்ஷ்டம்! 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் கழித்து, ஒரு புதிய கார் இனி பொது விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப உத்தரவாதமளிக்காது என்று நான் ஒப்புக்கொண்டேன்.

அவர்கள் சொல்வது போல், விபத்து சோதனை தோல்வியடைந்தது.

ஆமாம், இப்போது ஒரு முழு மாஃபியா உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது. நான் பெருமூச்சு விட்டேன்.

கார்டின் சுயசரிதை ஏன் முன்கூட்டியே சரிபார்க்க முடியாது?

பின்னர், 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அது சாத்தியமற்றது. மாறாக, அது சாத்தியம், ஆனால் அனைவருக்கும் அல்ல. இப்போது, ​​வளரும் தகவல் தொழில்நுட்பங்களுக்கு நன்றி, இணைய வளங்கள் உங்கள் காரில் மிகவும் விரிவான வரலாற்றை பெறலாம்.

EH, என் எதிர்கால மனைவி மற்றும் நான் ஒருவேளை வாங்க மறுக்கிறேன். மற்றும் ஒருவேளை, எங்கள் கார் பிரச்சனை ஒப்பீட்டளவில் தாங்கக்கூடிய ஏனெனில். நான் முதலில் குங்குமப்பூவில் எரிபொருளை ஊற்ற வேண்டியிருந்தது, பின்னர் தொட்டியில் இருந்து தொட்டியில் இருந்து ஊற்றவும். ஆனால் மிகவும் தீவிரமான ஆச்சரியங்கள் உள்ளன. உதாரணமாக, கார் திருடப்பட்டது என்று மாற்றலாம். இது பொறுப்பற்றதாக இல்லாவிட்டால், குறைந்தபட்சம் ஒரு தொந்தரவு ஏற்படலாம்.

கார் மீது முழுமையான தகவல் இல்லாமல், நீங்கள் ஒரு பன்றி வாங்க.

H2 விவரங்கள்

இன்று, ஒரு பயன்படுத்தப்படும் கார் வாங்கும் போது, ​​பல அளவுருக்கள் முக்கியம் மற்றும் கணக்கில் எடுத்து, பல தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கார்கள் சரிபார்க்க ஒவ்வொரு ஒரு மகத்தான அளவு என்று பொருள். எனவே, ஒரு கருவி நீண்ட காலமாக தேவைப்படுகிறது, அது விரைவாகவும் ஒரு இடத்திற்கும் ஒரு காரை பஞ்ச் செய்ய அனுமதிக்கும்.

ஒரு கார் வின் எண் சரிபார்க்க சிறந்த தளம் இன்று carvertical.com ஆகும். வசதியான வழிசெலுத்தல், விரிவான தகவல்கள், பொருள் படிக்கக்கூடிய விளக்கக்காட்சி.

அனைத்து தரவுகளும் பிரிவுகளாக வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு அனைத்து தரவுத்தளங்களிலும் காணப்படும் அனைத்து தகவல்களும் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

H2 பிரிவு கண்டுபிடிக்கப்பட்ட உண்மைகள்

தள செயல்முறைகள் மற்றும் தகவலைக் காட்டிய பிறகு, இந்த கார் பற்றிய அனைத்து அடிப்படை உண்மைகளையும் நீங்கள் காண்பீர்கள். வழக்கமாக உரிமையாளர் அல்லது எதிர்கால உரிமையாளருக்கு ஆர்வமுள்ள முதல் தகவல் மைலேஜ், திருட்டு, விபத்துக்கள், இந்த கார் ஒரு டாக்ஸியில் பயன்படுத்தப்பட்டதா என்பதுதான். இந்த தரவு முதலில் வருகிறது, எனவே சில நேரங்களில் வாங்குபவர் மேலும் படிக்க முடியாது, அவர் என்ன பார்க்கிறார் என்பதைப் பொறுத்து.

மேலும், வாங்குபவர் ஆனாலும் ஆழ்ந்த செல்ல முடிவு செய்தால், இந்த காரின் வரலாற்றில் இருந்து அறியப்பட்ட பதிவுகள் உள்ளன. ஒரு அட்டவணை வடிவத்தில், மிக சமீபத்திய அறியப்பட்ட நுழைவு இருந்து தேதி மூலம் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட மிக சமீபத்திய, ஆர்வமுள்ள நபர் வாகனம் சுயசரிதை முக்கிய மைல்கற்கள் பார்ப்பார். வாகனம் முதலில் பதிவு செய்தபோது நீங்கள் பார்க்க முடியும், தலைப்பு செயல்களில் உள்ள மாற்றங்கள், அனைத்து பதிவு செய்யப்பட்ட சேதங்களின் பதிவுகள் என்னவாக இருந்தன. விற்பனை பதிவுகள். ஆய்வு பதிவுகள். முழு பாடல் பதிவு, எனவே பேச, ஒரு பார்வையில்.

H2 கட்டுப்பாடுகள்

மற்றவற்றுடன், இந்த வாகனத்தின் பயன்பாட்டின் மீதான கட்டுப்பாடுகளில் ஒரு பகுதியை இந்த அறிக்கையில் உள்ளது.

இது பல்வேறு காரணங்களுக்காக பல்வேறு கட்டுப்பாடுகளை காட்டுகிறது. ஒரு டாக்ஸி தவிர, இந்த கார் வாடகைக்கு எடுத்தால், உதாரணமாக நீங்கள் பார்க்க முடியும். அவர் ஒரு பொலிஸ் காரில் பயன்படுத்தப்பட்டார், பயிற்சி கார் என அவர் எந்த காரணத்திற்காகவும் கைது செய்யப்பட்டாரா?

H2 hijacking.

பின்னர் 27 நாடுகளின் தளங்களில் ஒரு விரிவான பிரிவு உள்ளது, இதில் ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க கண்டங்கள் மற்றும் ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கின் நாடுகளும் திருட்டு, திருட்டு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. வழங்கப்பட்ட நாடுகளின் தரவுத்தளத்தில் ஒரு பதிவு காணப்பட்டால், அது அறிக்கையில் தோன்றும்.

H2 ரன்

அடுத்த பகுதி ஒரு விரிவான மைலேஜ் வரைபடத்தை காட்டுகிறது, அதன்படி கவுண்டர் உருண்டபோது ஒரு கணம் இருந்ததா இல்லையா என்பதை கண்காணிக்க மிகவும் எளிதானது.

மீட்டர் ட்விஸ்டிங் என்பது மிகவும் பொதுவான பிரச்சனையாகும், குறிப்பாக அண்டை நாடுகளில். VIN காசோலை வரைபடத்தில் உண்மையான மைலேஜ் வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது, மேலும் மீட்டரில் ஒரு திருப்பமாக இருந்தால், ஒரு சிறப்பியல்பு டிப் வரைபடத்தில் இந்த இடத்தில் காணப்படுகிறது.

இறுதி மைலேஜ் இதுவரை வரைபடத்திற்குப் பிறகு கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது.

ஆனால் அது மைலேஜ் மூலம் சொல்லக்கூடிய அனைத்தும் அல்ல. இந்த அறிக்கையானது, அனைத்து வகையான தொழில்நுட்ப பிரச்சினைகளையும் ஒடோமீட்டருடன், கடனாளியின் ஆச்சரியத்துடன் மேற்கோளிடுகிறது. உதாரணமாக, பாஸ்போர்ட் பிழை, கட்டமைப்பில் எந்த குறுக்கீடு இருந்தது. ஒருவேளை ஓடோமீட்டர் ஏற்கனவே ஒரு புதிய மடியில் சென்றுவிட்டது, அது மாற்றப்பட்டிருக்கலாம், முதலியன.

மைலேஜ் முடிந்ததும், இந்த வாகனத்திற்கு ஏற்படுகின்ற சேதத்தில் விரிவான பகுதி உள்ளது. வாகன அடையாள அடையாள எண் அனைத்து கட்டமைப்பு மீறல்களின் அனைத்து பதிவுகளையும் காட்டுகிறது, உடலின் குறைபாடுகளின் இருப்பிடத்தை, முறிவு வகை, முறிவு வகை மற்றும் காப்பீடு என்ன சொல்கிறது, மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட பழுது செலவுகள் ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. இந்த சேதங்கள் பதிவு செய்யப்பட்ட நாடுகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டதா என்பதை சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.

H2 சேதம்

பின்னர் ஒரு நீண்ட பட்டியல் உள்ளது: மற்ற வகையான சேதம் அனைத்து சேதம். உதாரணமாக, தீ, நீர் (வெள்ளம்) இருந்து ஒரு கார் பதிவு விபத்துக்கள் மற்றும் காயம் இருந்து dents மட்டும், ஆனால், உதாரணமாக, hail மற்றும் அழிவு இருந்து கூட. இந்த அறிக்கையின் ஒரு தகவல்தொடர்பு பிரிவு, ஒரு கார் சேதமடைந்ததாக கருதப்படுவதைப் பற்றி நிறைய கற்றுக்கொள்ளலாம்.

H2 விலை

வாகனத்தின் வரலாற்றின் போக்கில் மாற்றும் விலையில் அடுத்தது. எவ்வளவு மற்றும் இந்த கார் விற்கப்பட்டது போது. இந்தத் தரவு சேதங்கள் மற்றும் ரிப்பேர் ஆகியவற்றின் அட்டவணையில் தொடர்பு கொண்டது.

H2 விவரக்குறிப்பு பிரிவு

இந்த பிரிவில், சுருக்கம் அட்டவணையில், இயந்திரத்தின் அனைத்து முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் அதன் பாஸ்போர்ட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. இயந்திர சக்தி, நிறம், உடல் வகை, கதவுகளின் எண்ணிக்கை, மற்றும் பல. ஆண்டு மற்றும் உற்பத்தி இடம்.

H2 புகைப்படங்கள்

அடுத்து ஒரு சுவாரஸ்யமான பகுதி புகைப்படங்கள் வருகிறது, இது விபத்துக்குப் பிறகு எடுக்கப்பட்ட படங்களை வழங்குகிறது, இது சில விவரங்கள் மற்றும் விவரம் ஆகியவற்றால் வெளிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளும் படங்களை அளிக்கிறது. புகைப்படங்கள் தேதி மூலம் வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் இயந்திரத்தின் ஒரு பொதுவான பார்வை மற்றும் குறிப்பிட்ட விவரங்களை இருவரும் காட்டுகின்றன. உதாரணமாக, உடல் அல்லது ஒரு கார் உள்துறை.

H2 பிரிவு சரிபார்ப்பு பட்டியல்

ஒரு வாகன ஆய்வில் ஒரு மின்னணு நிலைப்பாட்டில் இருந்து வெளிப்படையாக எடுக்கப்பட்ட தரவு. உதாரணமாக, நீங்கள் போன்ற உள்ளீடுகளை காணலாம்: பக்க கதவு பூட்டுகளின் சேவையக இயக்கி மூலம் செயலிழப்பு பற்றிய ஒரு செய்தியைப் பெற்றது, அல்லது HMI பொத்தான்கள் தோல்வியடையும்.

உலகின் முதல் வாகன வரலாற்று அறிக்கையிடல் வழங்குநர் அதன் சில தரவுகளை உண்மையான நேரத்தில் நேரடியாகப் பெறுவார். இந்த வழியில் பெறப்பட்ட தகவல்கள் வெவ்வேறு தரவுத்தளங்களில் நீடிப்பதில்லை, எனவே இது வேகமாகவும் பொய்யாகவும் இருப்பது மிகவும் கடினம்.

மற்ற கார் வரலாற்று சரிபார்ப்பு சேவைகளைப் போலல்லாமல், தரவு கையாளுதலைத் தடுக்க கர்டிகல் சமீபத்திய பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இத்தகைய வாகன வரலாற்று அறிக்கைகளை இந்த தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற்றவோ, சிதைக்கவோ, போலி அல்லது நீக்கவோ முடியாது. கர்டிகல் குழு அனைத்து தரவையும் செயலாக்குகிறது மற்றும் சரிபார்க்கிறது, மேலும் பிளாக்செயின் தொழில்நுட்பம் அவற்றின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துகிறது. எனவே, இந்த சேவை முடிந்தவரை உங்களுக்கு உதவ முடியும்.

மாறான மதிப்பீட்டிலிருந்து பொதுவான தோற்றம்: நிறைய தகவல்கள் இல்லை. உண்மையில், நீங்கள் நினைவில் இல்லை என்று நுணுக்கங்கள் உள்ளன, ஆனால் தளத்தில் கவனம் செலுத்த வேறு என்ன சொல்லும். ஒரு தனி பட்டியல் கூட உள்ளது, ஒரு சரிபார்ப்பு பட்டியல் போன்ற ஏதாவது உள்ளது, இது விவரங்கள் தொடர்ந்து கொள்முதல் செய்தால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். இது தளத்தின் படைப்பாளிகள் கார்கள் நேசிக்கிறார்கள் மற்றும் நிறைய அனுபவங்களைக் கொண்டிருப்பதாகக் காணலாம். இது வழங்கப்பட்ட தகவலின் வடிவமைப்பில் உணரப்படுகிறது, மேலும் VIN எண்களை சரிபார்க்க சிறந்த தளத்தை உருவாக்குகிறது.