รถยนต์ที่เสียหายมากที่สุดและน้อยที่สุดในยุโรปเปิดเผย

หนึ่งในเป้าหมายที่สำคัญที่สุดเมื่อพิจารณาการซื้อรถยนต์มือสองคือการคิดว่ามันเกิดจากอุบัติเหตุหรือไม่ เมื่อร่างกายของรถยนต์ชำรุดความแข็งแกร่งของมันอ่อนแอลงซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุต่อไปที่อันตรายและสร้างความเสียหายให้กับรถยนต์และผู้โดยสาร ผู้ขับขี่เพียงไม่ค่อยลงทุนในการซ่อมแซมร่างกายที่เหมาะสมหลังจากประสบปัญหาการชน บ่อยครั้งที่การซ่อมแซมมีราคาถูกกระจุยและมีจุดมุ่งหมายเพียงอย่างเดียวที่จะขายรถ
รถยนต์ที่เสียหายมากที่สุดและน้อยที่สุดในยุโรปเปิดเผย

หนึ่งในเป้าหมายที่สำคัญที่สุดเมื่อพิจารณาการซื้อรถยนต์มือสองคือการคิดว่ามันเกิดจากอุบัติเหตุหรือไม่ เมื่อร่างกายของรถยนต์ชำรุดความแข็งแกร่งของมันอ่อนแอลงซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุต่อไปที่อันตรายและสร้างความเสียหายให้กับรถยนต์และผู้โดยสาร ผู้ขับขี่เพียงไม่ค่อยลงทุนในการซ่อมแซมร่างกายที่เหมาะสมหลังจากประสบปัญหาการชน บ่อยครั้งที่การซ่อมแซมมีราคาถูกกระจุยและมีจุดมุ่งหมายเพียงอย่างเดียวที่จะขายรถ

โอกาสในการซื้อรถยนต์ที่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ ในขณะที่ผู้ขับขี่หลายคนมองหายานพาหนะที่ทันสมัยและเชื่อถือได้ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยกว่ามักมุ่งเน้นไปที่พลังความคล่องตัวและภาพรวมมากกว่าคุณสมบัติความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ

วิธีการวิจัย

แหล่งข้อมูล: การวิจัยขึ้นอยู่กับรายงานประวัติรถยนต์ที่ลูกค้าสร้างขึ้นโดยใช้แพลตฟอร์ม Carvertical แพลตฟอร์มให้ข้อมูลประวัติยานพาหนะโดยใช้หมายเลขการลงทะเบียน VIN ซึ่งเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับทุกอุบัติเหตุที่ยานพาหนะอยู่ในส่วนใด ๆ ที่ได้รับความเสียหายและการซ่อมแซมใด ๆ มีค่าใช้จ่ายมากขึ้น

ระยะเวลาการศึกษา: ตั้งแต่มิถุนายน 2563 ถึงมิถุนายน 2564

วิเคราะห์ข้อมูล: วิเคราะห์รายงานประวัติรถยนต์เกือบ 1 ล้านคัน

ประเทศรวม: โปแลนด์, โรมาเนีย, ฮังการี, สาธารณรัฐเช็ก, บัลแกเรีย, โครเอเชีย, เซอร์เบีย, สโลวะเกีย, สโลวีเนีย, รัสเซีย, เบลารุส, ฝรั่งเศส, ลิทัวเนีย, ยูเครน, ลัตเวีย, อิตาลี, เยอรมนี

รถยนต์ที่เสียหายมากที่สุด 5 อันดับแรก

กราฟิกด้านล่างแสดงแบรนด์รถยนต์ห้ายี่ห้อในยุโรปที่มีแนวโน้มที่จะได้รับความเสียหายตามรายงานรถยนต์ สังเกตรุ่นที่เสียหายมากที่สุด รถยนต์ทุกคันมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันและเป็นที่นิยมของไดรเวอร์ประเภทต่าง ๆ

ในฐานะที่เป็นงานวิจัย Lexus นำจุดสูงสุด รถยนต์ของแบรนด์นี้มีความน่าเชื่อถือ แต่มีประสิทธิภาพดังนั้นผู้ขับขี่มักจะประเมินทักษะการขับขี่ของพวกเขาซึ่งสามารถจบลงด้วยความหายนะ เช่นเดียวกับรถจากัวร์และรถยนต์ BMW ตัวอย่างเช่น Sporty BMW 3 Series และ Jaguar XF เป็นรถยนต์ที่ค่อนข้างถูกสำหรับประเภทของพวกเขา แต่พวกเขาคล่องแคล่วเกินไปสำหรับบางคน

Subaru เป็นสถานที่ที่สองแสดงให้เห็นว่าแม้แต่ระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดไม่สามารถป้องกันได้จากสถานการณ์ที่ยุ่งยาก ผู้ที่ซื้อ Subarus มักจะเดินเตร่นอกเมือง ระบบ All-Wheel-Drive (AWD) ที่ซับซ้อนของพวกเขาสามารถจัดการกับความท้าทายได้เกือบทุกอย่าง แต่เมื่อถนนหรือถนนในประเทศค้นพบน้ำแข็งหรือโคลนทันทีแม้ในความเร็วที่ปลอดภัยคุณไม่สามารถหยุดได้อย่างรวดเร็วพอสมควร

จากนั้นก็มี Dacia - หนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่ถูกที่สุดในโลก พวกเขาผลิตรถยนต์ที่เรียบง่ายสำหรับผู้ที่จัดลำดับความสำคัญของงบประมาณของพวกเขา เนื่องจากความสามารถในการจ่ายค่าใช้จ่าย Dacias มักจะใช้เป็นโปรแกรมการทำงานและอุบัติเหตุสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากขาดการดูแล

รถยนต์ที่เสียหายน้อยที่สุด 5 อันดับแรก

กราฟิกด้านล่างแสดงยี่ห้อรถห้ายี่ห้อในยุโรปที่มีโอกาสน้อยที่สุดที่จะได้รับความเสียหายตามรายงานของ Carvertical มันเป็นที่โดดเด่นแม้กระทั่งที่นี่เปอร์เซ็นต์ค่อนข้างสูง ไม่มีแบรนด์รถยนต์ที่มีเปอร์เซ็นต์ขนาดเล็กกว่าเพราะแม้จะมีผู้ร้ายเพียงคนเดียวในอุบัติเหตุทางถนนมักจะมียานพาหนะหลายคันที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์เหล่านี้แสดงให้เห็นว่าความปรารถนาของแบรนด์และลักษณะรถยนต์มีผลต่อโอกาสในการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ ตัวอย่างเช่น Fiat ผลิตยานพาหนะขนาดกะทัดรัดเท่านั้น แบรนด์ Citroen และ Peugeot ส่วนใหญ่มีรถยนต์ราคาไม่แพงพร้อมเครื่องยนต์ที่ผลิตประมาณ 100-150 แรงม้า ลักษณะดังกล่าวไม่ค่อยตอบสนองความต้องการของผู้ที่กระตือรือร้นที่จะเร่งความเร็วให้เร็วขึ้นและผลักดันขีด จำกัด ความเร็ว

10 ประเทศที่มีเปอร์เซ็นต์สูงสุดของรถยนต์ที่เสียหาย

ในระหว่างการศึกษารายงานประวัติรถยนต์ที่วิเคราะห์จากประเทศในยุโรปที่แตกต่างกัน ผลลัพธ์ในกราฟิกด้านล่างเน้นที่ประเทศที่ร้อยละของความเสียหายสูงที่สุด

ความแปรปรวนนี้น่าจะเป็นผลมาจากพฤติกรรมของผู้ขับขี่ที่แตกต่างกันและระดับเศรษฐกิจของประเทศ ผู้ที่อาศัยอยู่ในประเทศที่มีผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศที่สูงกว่า (GDP) สามารถซื้อยานพาหนะที่ใหม่กว่าได้โดยเฉลี่ย และเมื่อพูดถึงบางส่วนของยุโรปที่ค่าจ้างต่ำกว่ามีแนวโน้มที่ราคาถูกกว่าและบางครั้งก็เสียหายรถยนต์จะถูกนำเข้าจากต่างประเทศ

นิสัยของไดรเวอร์และความต้องการยังส่งผลกระทบต่อสถิติเหล่านี้ อย่างไรก็ตามการวิจัยก่อนหน้านี้มี จำกัด นี่เป็นเพราะบางตลาดไม่มีข้อมูลออนไลน์หมายความว่า บริษัท ประกันภัยมีข้อมูลดิจิตอลน้อยมากเกี่ยวกับความเสียหายของรถยนต์และลักษณะของผู้โดยสาร

บทสรุป

ทุกวันนี้อุบัติเหตุทางรถยนต์เป็นปัญหาที่ขยายตัว การส่งข้อความการโทรการรับประทานอาหารการดื่ม - ไดรเวอร์การเพิ่มจำนวนกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นไม่ช้าก็เร็วส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุจราจร ยิ่งไปกว่านั้นเครื่องยนต์กำลังมีพลังมากขึ้นเรื่อย ๆ และมนุษยชาติอยู่ใกล้กับขีด จำกัด ของความสามารถในการทำงานหลายอย่างในขณะขับรถ

พฤติกรรมที่มีความเสี่ยงโดยไม่จำเป็นและการละเมิดกฎจราจรโดยเจตนาเป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของอุบัติเหตุทางถนน ซึ่งรวมถึงการเพิกเฉยต่อสัญญาณถนนและสัญญาณไฟจราจรการเปลี่ยนเลนโดยไม่ต้องเปิดสัญญาณการตัด ฯลฯ ในกรณีใด ๆ อุบัติเหตุทั้งหมดเป็นผลมาจากสาเหตุหลายประการและการรวมกันของปัจจัยที่ไม่พึงประสงค์

ดังนั้นก่อนที่จะซื้อรถยนต์จึงจำเป็นต้องตรวจสอบรถเพื่อเข้าร่วมในอุบัติเหตุ ตัวอย่างเช่นมันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะชี้แจงความแตกต่างทั้งหมดเมื่อซื้อรถยนต์ที่เสียหายในยุโรป

การแก้ไขรถยนต์อย่างถูกต้องหลังจากเกิดอุบัติเหตุมักจะมีราคาแพงและไม่ใช่ทุกคนที่สามารถจ่ายได้ ความแข็งแกร่งของร่างกายเดิมจะต้องได้รับการบูรณะถุงลมนิรภัยที่ถูกแทนที่ ฯลฯ ไดรเวอร์จำนวนมากค้นหาทางเลือกที่ปลอดภัยน้อยลง นั่นคือเหตุผลที่ถนนในปัจจุบันกำลังมองเห็นรถยนต์มือสองที่ไม่ปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น





ความคิดเห็น (0)

ทิ้งข้อความไว้