Araba geçmişi - Nasıl kontrol edilir?

Carhistory kontrolünü yaparak, kesin bir sonuç çıkarıyoruz - herkesin bir arabaya ihtiyacı var! Üretim sorunlarını çözmek için bir araba gereklidir - hızlı bir şekilde ayrılmak ve hızlı bir şekilde geri dönmek, malları teslim etmek, birçok yeri ziyaret etmek için. Kişisel ulaşım sayesinde, büyük şehrin hızlı, dinamik yüksek hızlı ritmine uygun olarak hayatını her zaman planlayabilir.

Bir arabanın tarihini nasıl kontrol edebilirim?

Kullanılmış bir araba satın alırken, prospektif alıcıların zihninde atılan en önemli konulardan biri; Ömür boyu seçilen arabaya ne oldu? Bu önemli soru temelsiz değildir, çünkü sonuçları çok cepli olabilir. Bu soruya oldukça doğru ve ayrıntılı bir cevap alabilirsiniz. Bugün, çevrimiçi pazarda bu tür hizmetler sunan çeşitli profesyonel servis sağlayıcısı var. Bu uzmanlaşmış alandaki en büyük ve en güvenilir küresel oyunculardan biri karaversdir. Bu yüzeylerde, söz konusu arabanın tarihinde çok hızlı bir şekilde doğru bir rapor alabiliyoruz. Bu bilgi yalnızca şasi numarası veya VIN (araç kimlik numarası) hakkında bilgi gerektirir. Şasi numarası, her aracın üretim sırasında aldığı araç kimlik numarasıdır. Bu 17 karakterlik kod, araç gövdesi veya belgelerinde bulunur. Otomobilin ömrü boyunca, üretim hattından araba sökücüsüne kadar, bu benzersiz kod tüm ilgili olayları kaydetmek için kullanılır. Araba sorgusu yukarıda belirtilen platformlardaki şasi numarasına göre başlatılabilir.

Tabii ki, arabanın öyküsü her ayrıntıda ve güvenilir bir kaynaktan biliniyorsa veya doğrulanabilirse, daha fazla araştırma yapılmamalıdır. Ancak, bu ne yazık ki, kullanılmış araba alımlarının büyük çoğunluğundaki durum değil. Kendimizi güvence altına almak için, görsel muayeneye ve olası muayeneye ek olarak, aracın tarihsel raporu diğer çok önemli bilgiler sağlayabilir. VAST veritabanlarının bir analizine dayanarak, aracın tarihini inceleyen şirketler, inceledikleri araçlar hakkında aşağıdaki şaşırtıcı istatistikleri aldı:

• Daha önce bilinmeyen 3 arabada 1 tarihinde bir olay vardı.
• Genel olarak, araştırılan arabaların yaklaşık% 10'u kilometre dolandırıcılığı var.
• Araba markaları ve daha yüksek kilometreli otomobillerin% 30'unun kilometre sayacını geri sardığı modeller var.
• Bir ülkenin dairesel veritabanında listelenen çalınan arabalar

Bir şasi numarası hakkındaki tüm bilgileri bilmek, satın alma işleminden önce onu alır ve böylece kendini çok fazla sinirlilik ve problem kaydeder.

Sorgulanmış araba geçmişi raporuna neler dahildir?

Sağlanan şasi numarasına göre, araba geçmişi kontrol sağlayıcıları, raporun aşağıdaki ortalama içerikle derlendiği farklı ülkelerden, üreticilerin, makamlardan ve servis sağlayıcılarından farklı veritabanlarına erişebilir:

• Üretim Bilgisi: Konum, Tarih, Motor vb.

• Satış anında ekipman, kayıt
• Herhangi bir hatırlamanın durumu hakkında bilgi
• Pazarlama bilgisi; Tarihler, Yerler
• Önceki sahiplerden detaylı bilgi
• Teknik Sınav Bilgisi
• Araba kazası bilgileri, hasar olayları, vücut yaralanmaları, sigorta etkinlikleri

• Arabanın kullanımı hakkında bilgi; Bir taksi, kiralık bir araba, çalışma arabası, bir polis arabası, nakliye taşımacılığı, toplu taşıma araçları için mi?
• Hırsızlık nedeniyle farklı ülkelerin polis veritabanlarında veya listelenmiştir.
• Arabanın bakım ve servis geçmişi ile ilgili bilgiler
• Arabanın kilometre sayacı okuması hakkında çok önemli bilgiler

• diğer çeşitli hasarların arabayı etkilediği; sel hasarı, buz hasarı, yangın hasarı vb.
• Arabanın yeniden inşası olup olmadığı
• Toplam Hasar Bilgisi
• Aracın fotoğrafları

Araba geçmişini kontrol etmek neden önemlidir?

Kullanılmış bir araba satın almak her zaman karar vermek için tuzaklar ve ticari konularla dolu karmaşık bir süreçtir. Ne yazık ki, reklamı ve seçilen araç her zaman mevcut sahibi veya satan satıcısı tarafından açıklandığı gibi değildir. Birçok kez, bayilerin kendileri, arabanın tarihinin farkında değiller, çünkü aynı zamanda bilinmeyen bir yabancı satıcının ikinci elini de satın aldı. Ancak maalesef, tedarik zincirindeki aktörlerden birinin kasıtlı olarak, aracın fiyatını sahtekarlıkla bile tahrif edilmiş verilerle tahrif etmeye çalışır. Bu fiyat, arabanın gerçek piyasa fiyatından% 25 daha yüksek olabilir. Kilometre dolandırıcılığı, otomobil pazarında bulunur ve yüz binlerce otomobilin her yıl overpriced olmasına neden olur. Kilometre geri sarma, bazı kullanılan araba kategorilerinde ve kilometrede çok yaygındır. Ne yazık ki, kanıtlamak ve yakalamak çok zor bir görev olmaya devam ediyor.

Bir finansal dezavantaj çok ciddi olabilir. Şüphesiz ve bilgisiz bir alıcı, ödediği değeri almaz. Yanlış kilometre ayrıca trafik güvenliği riski oluşturabilir. Artan hizmet maliyetlerini veya daha yüksek kilometreden dolayı diğer arızaların riskini belirtmemek.

Ne yazık ki, kilometrenin geri sarılmasına ek olarak, aracın durumunun ve tarihinin reklamda açıklandığı ve eğer varsa, tek alıcı görsel inceleme sırasında bile farketmediği başka durumlar da vardır. Bunların en yaygın olanı, mevcut sahibi tarafından bilinmeyen, arabadaki önceki yaralanmalar gizlenir. Çoğu otomobilin vücut hasarı, profesyonel atölyelerde en ciddi teknolojik disiplinlerle tamir edilir. Bununla birlikte, çoğunlukla ekonomik olarak tamir edilemeyen ve bu nedenle fabrika teknolojisinin garanti edilemeyeceği atölye çalışmalarında gerçekleştirilen büyük hasar olaylarından kaynaklanan yaralanmalar var. Ne yazık ki, böyle gizli bir hata, sonraki sahibi için çok ciddi sorunlara neden olabilir. Güvenlik ekipmanının durumunu düşünün (hava yastıkları gibi).

Bir araba geçmişi raporunda önceki fotoğrafların incelenmesi de alıcıya büyük yardım olabilir. Fotoğraflarda, aracın durumundaki veya ekipmanındaki değişiklikleri veya o zaman kilometre sayacının konumunu keşfedebilirsiniz. Farklı araç kimlik işaretleri (şasi numarası, plaka vb.)

Şasi numarası sorgusu, arabanın servis geçmişi hakkında da önemli bilgiler içerebilir. Araba geçmişi raporları genellikle büyük periyodik bakımın ve diğer onarımların ne zaman ve nerede yapıldığını gösterir. Tüm petrol değişikliklerinin hizmet tarihinde belgelenmesini beklemek gerçekçi değildir, ancak bu durum böyle olabilir. Aksine, rapor, müşteriye ana servis aralıklarının karşılanmadığına genel bir bakış sunmak için kullanılmalıdır. ÖNEMLİ BİLGİLER Örneğin, aynı ana parçanın (bir iletim gibi) bir kereden fazla değiştirildiği görülüyor. Bir arabanın hayatının önemli bir parçası, markalı servis merkezlerinde fabrika hatırlamalarına sahip olmaktır. Bunu yapmamak, araç sahibini ve diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atamaz. Ne yazık ki, tüm araç sahipleri, mülkiyet değişikliği durumunda bu ve bildirime dikkat etmemektedir. Kapsamlı bir araç geçmişi raporu, araç üreticisi tarafından hangi hatırlamaların verildiğini ve hatırlamanın yapılıp yapılmadığı gösterilmektedir.

Önceki sahipleri ve nasıl kullanılacağı hakkında bilgi bir satın alma kararı vermeden önce anahtardır. Örneğin, araba başka bir ülkede taksi, kiralık araba veya çalışma arabası olarak kullanılıyorsa ve bu bilgiler alıcı tarafından bilinmiyorsa, kendinize yüz binlerce maliyetten ve ardından elinizdeki raporla daha sonra sıkıntı verebilirsiniz.

Araba geçmişi neden ücretsiz değil?

Bina, sürekli genişleyen ve sürekli uluslararası bir veritabanını güncelleyen bir maliyetle gelen çok büyük bir görevdir.

Ne yazık ki, çok milyon kullanılmış araba pazarında, kullanılmış bir arabanın tarihindeki tüm verileri kendi başına toplama son derece zor veya imkansızdır. Genel olarak, pazardaki arabalardaki eksik veya kasten tahrif edilmiş verilerin labirentinde, ihtiyatlı bir alıcının, arabanın şasi numarasını bilen bir otomobilin tarihsel raporunu sorgulayabilmesi için kesinlikle değerli ve karlı bir yatırım olduğu söylenebilir.