歐洲最多和最少損壞的汽車揭示了
在考慮二手汽車購買時最重要的目標是弄清楚它是否發生了意外。一旦汽車的身體損壞，它的剛性被削弱，這使得任何進一步的事故就會對汽車及其乘客更加危險和損害。在經歷崩潰後，司機只有很少投資適當的機身維修。經常維修便宜，粗暴，唯一的目標是出售汽車。
購買一輛事故的汽車的機會因汽車的品牌和模型而異。雖然許多司機尋找現代和可靠的車輛，但更年輕，經驗豐富的司機通常專注於電力，運動和整體形象，而不是主動和被動安全功能。
研究方法論
數據來源：該研究基於客戶使用Celvertical平台生成的汽車歷史報告。該平台提供了使用VIN註冊號碼的車輛歷史數據，揭示了有關車輛已經進入的每次事故的信息，任何已損壞的部件以及任何維修都有多少成本，加上更多。
研究時期：從2020年6月到2021年6月。
數據示例：分析了近100萬輛汽車歷史報告。
包括國家：波蘭，羅馬尼亞，匈牙利，捷克，保加利亞，克羅地亞，塞爾維亞，斯洛伐克，斯洛文尼亞，俄羅斯，白俄羅斯，法國，立陶宛，烏克蘭，拉脫維亞，意大利，德國。
前五大車輛最損壞
下面的圖形顯示了歐洲的五個汽車品牌，最有可能根據岩石報告損壞。注意最常用的損壞模型;所有汽車都具有不同的特點，流行不同類型的司機。
作為研究表明，雷克薩斯佔據了頂峰。這個品牌的汽車是可靠的，但功能強大，因此司機通常會高估他們的駕駛技巧，可以在災難結束。捷豹和寶馬汽車也是如此。例如，運動型寶馬3系列和捷豹XF為他們的類型是相對便宜的汽車，但它們太敏捷。
Subaru佔據了第二個地方，展示了即使是全輪驅動系統也不能總是保護棘手的情況。那些購買亞馬拉斯的人通常在城市之外漫遊。他們複雜的全輪驅動（AWD）系統可以處理幾乎任何挑戰，但是當森林或鄉村道路突然揭開冰或泥漿時，即使在安全的速度下，你也不能總是迅速停止。
然後有Dacia - 世界上最便宜的汽車品牌之一。它們為優先考慮預算的人製造簡約的汽車。由於能力，Dacias通常被用作職員，並且由於缺乏護理，事故可能會發生。
前五名最不損壞的汽車
下面的圖形顯示了歐洲的五個汽車品牌，這在歐洲最不可能根據岩石報告損壞。它醒目的是，即使在這裡，百分比也相對較高;沒有汽車品牌具有較小的百分比，因為即使在道路事故中只有一個罪魁禍首，通常也涉及多輛車。
這些結果表明，品牌的可取性和汽車特徵會影響發生事故的機會。例如，菲亞特只生產緊湊的車輛。 Citroen和Peugeot品牌主要提供經濟實惠的汽車，發動機在100-150 HP大約100-150升。這種特性很少滿足那些熱衷於加速並推高於速度限制的人的需求。
這10個國家損壞汽車百分比最高
在研究期間，來自不同歐洲國家的諷刺分析了汽車歷史報告。結果在下面的圖形亮點，其中各個國家的損壞百分比最高。
這種變化可能是不同的司機習慣和國家經濟層面的結果。生活在國內生產總值較高（GDP）的國家/地區的人均均可提供更新的車輛。當談到歐洲的部分工資較低時，更有可能更有可能損壞，有時損壞，汽車將從國外進口。
司機的習慣和需求也會影響這些統計數據。然而，以前的研究已經有限。這是因為一些市場沒有在線數據，這意味著保險公司已經有關於汽車損壞和乘客特徵的數字信息。
結論
如今，汽車事故是一個不斷擴大的問題。發短信，打電話，飲食，飲酒 - 司機越來越多的活動，遲早，導致交通事故。此外，發動機變得越來越強大，人類在駕駛時靠近其多任務能力的極限。
不必要的冒險行為和故意違反交通規則是道路事故的最常見原因之一。這包括忽略道路標誌和交通信號燈，更換車道而沒有轉彎信號，切割等。無論如何，所有事故都是多個原因和不良因素組合的結果。
因此，在購買汽車之前，有必要檢查汽車參加事故。例如，澄清購買歐洲損壞的汽車時的所有細微差別非常重要。在事故發生後妥善固定汽車往往是昂貴的，而不是每個人都可以負擔得起。必須恢復原始的身體剛性，更換安全氣囊等。許多司機發現更便宜，不太安全的替代品。這就是為什麼今天的道路看到越來越多的不安全的汽車。
