Mileage bedrog kan die waarde van 'n gebruikte motor met 25 persent onwettig opblaas
Bestuurders van verskillende lande is geneig om hul motors elke 3 tot 5 jaar te ruil. Dit beteken dat hulle ou kan verkoop en jonger motors 2 tot 3 keer gedurende een dekade kan koop. Die probleem van die odometer terugvalle gaan nie weg nie, en mense verloor baie geld as gevolg van hierdie alleen.
Mileage bedrog is een van die grootste probleme van die gebruikte motormark oor die hele wêreld. Dit is ingewikkeld om die misdadiger te identifiseer wat verantwoordelik is vir die odometer terugrol van die wetgewing se oogpunt. Met hierdie ontstellende tendens steeds teenwoordig, bly onbillike mense hul voertuie se waarde voort deur die voor die hand liggend te maak - die kilometers.
Die grootste motorgeskiedenis tjek platform Carvertical het 'n navorsingsstudie gedoen om uit te vind watter motors odometer bedrog die meeste het. Meer as 570.000 motorgeskiedenisverslae is ontleed om presiese resultate te kry. Die navorsing toon aan hoeveel geld die bestuurders oorskiet wanneer 'n motor met kilometers terugkoop.
Die oorheersing van diesel-aangedrewe motors
Uit alle motorgeskiedenisverslae wat in 2020 gemaak is, is die meerderheid van die bedrog van kilometers op diesel-aangedrewe motors opgespoor. Dit bestaan uit byna driekwart (74,4 persent) van alle motorgeskiedenisverslae met gevlekte kilometers regstellings. Diesel enjins is gewoonlik die keuse vir bestuurders wat elke dag groter afstande bedek. Dit is die hoofrede waarom sulke motors vals odometerlesings op die tweedehandse mark het.
Gebruikte petrol-aangedrewe motors is minder geneig om mileage bedrog te hê, met 25 persent van alle gevlekte odometer terugval. Die tendens kan egter in die toekoms verander omdat diesel en petrolverhoudings in splinternuwe motorverkope die afgelope jaar dramaties verander het.
Elektriese motors en basters met valse odometerlesings is onder die skaarsste waarnemings, met slegs 0,6 persent van die gekapte kilometersbedrog.
Goedkoop misdaad, beduidende winste (of verliese)
Een van die hoofredes waarom kilometers bedrog so bekend is onder onbillike motorverkopers is die kosteprestasie. Die odometer kan met so min as 'n paar honderd euro geklok word, selfs vir goed veilige motors met up-to-date sagteware. Maar die skade aan die samelewing is veel groter as dit.
Aangesien carvertiese navorsing geopenbaar word, afhangende van die ouderdom en toestand van 'n gebruikte motor, kan kilometers terugstuur die motor se prys met soveel as 25 persent kunsmatig opblaas. Data toon dat die koste van voertuie wat uit die VSA ingevoer word, gewoonlik met 6000 euro kan toeneem. En dit is slegs haalbaar deur die odometerlesings te klok.
Sonder die bewustheid van die motorgeskiedenis, kan die koper soveel as 'n paar duisende euro oorbetaal.
Ouer motors het geneig om groter terugrolle te hê
Volgens die navorsing is die mees geklokte motors diegene wat tussen 1991 en 1995 gemaak is. Voertuie van hierdie ouderdomsgroep het 'n mate van bedrog van 'n gemiddelde waarde van 80,000 kilometer.
Geen verrassings hier nie, aangesien ouer motors goedkoper en meer reguit vanuit die tegniese oogpunt is. Dit is makliker om die odometerlesings in daardie geval te verander.
Voertuie wat vanaf 2016 tot 2020 gemaak is, het hul odometerlesings verander met 'n gemiddelde waarde van 36.000 kilometer. Die skade van sulke bedrog kan egter verskeie kere groter wees as vir die motors van veel ouer ouderdomsgroep.
Die navorsingsstudie het bevind dat soms bedrog van kilometers tot 200 000 of selfs 400.000 kilometer kan bereik.
Konafnoting
Die hoofrede waarom baie mense gebruikte motors kies, is die bekostigbaarheid. En dit is hierdie aanwyser wat die sleutel is vir baie kopers.
Die lae prys en die moontlikheid van bedinging is die grootste voordeel van die koop van 'n gebruikte motor. As die motor 'n jaar of twee oud is, kos dit ongeveer 25% minder as dieselfde nuwe een. Haggle as jy 'n gebruikte motor koop. Motor -eienaars blaas die koste van motors op om op die vergadering met die koper te beding. Maar wees versigtig, want daar is baie slaggate.
Baie gebruikte motor kopers is nie bewus van die geskiedenis van die voertuig waarin hulle belangstel nie. Daarbenewens weet sommige verkopers nie wat die motor deur is nie. 'N Motorgeskiedenisverslag kan 'n paar feite onthul wat sal help om te voorkom dat hulle 'n eienaar van 'n swak onderhou word. Dit kan ook 'n voordeel vir onderhandelinge bied.
Vyf en twintig persent van die waarde van 'n motor kan lyk asof 'n rede om die geskiedenis aanlyn te kontroleer.
