Bilhistorie - Sådan kontrolleres?

Ved at gøre kassenskontrollen gør vi en entydig konklusion - alle har brug for en bil! En bil er nødvendig for at løse produktionsproblemer - for at forlade hurtigt og vende hurtigt tilbage, for at levere varer, for at besøge mange steder. Takket være personlig transport kan han altid planlægge sit liv i overensstemmelse med den hurtige, dynamiske højhastighedsrytme i storbyen.

Hvordan kontrollerer jeg historien om en bil?

Ved køb af enhver brugt bil, en af ​​de vigtigste spørgsmål, der løber uformindsket i tankerne om potentielle købere; Hvad skete der med den valgte bil i hans levetid? Dette vigtige spørgsmål er ikke ubegrundet, da konsekvenserne kan være meget lommestørrelse. Du kan få et ret præcist og detaljeret svar på dette spørgsmål. I dag er der flere professionelle tjenesteudbydere på online-markedet, der tilbyder sådanne tjenester. En af de største og mest betroede globale aktører på dette specialiserede felt er carvertical. På disse overflader kan vi få en ret præcis komplet rapport om forhistorien om den pågældende bil meget hurtigt. Disse oplysninger kræver kun kendskab til chassisnummeret eller VIN (køretøjets identifikationsnummer). Chassisnummeret er køretøjets identifikationsnummer, som hvert køretøj modtager under produktionen. Denne 17-tegn kode er placeret på bilkroppen eller dokumenterne. I hele bilens levetid er denne unikke kode brugt til at registrere alle relevante begivenheder. Bilforespørgslen kan startes baseret på chassisnummeret på de ovennævnte platforme.

Selvfølgelig, hvis bilens historie er kendt eller verificerbar i alle detaljer og fra en pålidelig kilde, er der ikke behov for yderligere undersøgelse. Dette er dog desværre ikke tilfældet i langt de fleste brugte bilkøb. For at berolige os selv, ud over den visuelle inspektion og mulig inspektion, kan bilens historiske rapport give andre meget vigtige oplysninger. Baseret på en analyse af deres store database har virksomheder, der inspicerer bilens historie, modtaget følgende overraskende statistikker om de køretøjer, de inspicerer:

• Der var en begivenhed i historien om 1 i 3 biler, der ikke var kendt før
• Samlet set har omkring 10% af de undersøgte biler kilometertal
• Der er bilmærker og modeller, hvor mere end 30% af biler med højere kilometertal har rewound odometertælleren
• stjålne biler opført i et lands cirkulære database

At kende alle oplysninger om et chassisnummer, får man det før købet og således sparer sig en masse efter nervøsitet og problemer.

Hvad er inkluderet i den forespurgte bilhistorikrapport?

Baseret på chassisnummeret har Car History Check-udbydere adgang til forskellige databaser fra forskellige lande, producenter, myndigheder og tjenesteydere, på grundlag af hvilke rapporten er udarbejdet med følgende gennemsnitlige indhold:

• Fremstillingsinformation: Placering, dato, motor osv.

• Udstyr på salgstidspunktet, registrering
• Oplysninger om status for nogen tilbagekaldelser
• markedsføring information; datoer, steder.
• Detaljeret information fra tidligere ejere
• teknisk undersøgelse information
• Bilulykker Information, Damage Events, Kropskader, Forsikringshændelser

• oplysninger om brugen af ​​bilen; Var det en taxa, en udlejningsbil, en studiebil, en politibil, der bruges til godstransport, offentlig transport?
• var eller er opført i politiets databaser i forskellige lande på grund af tyveri
• Oplysninger relateret til bilens vedligeholdelses- og servicehistorik
• Meget vigtig information om bilens kilometertæller

• om forskellige andre skader har påvirket bilen; Oversvømmelsesskader, isskader, brandskader osv.
• om bilen blev genopbygget
• samlede skadeoplysninger
• fotos af køretøjet

Hvorfor er det vigtigt at tjekke bilhistorien?

Køb af en brugt bil er altid en kompliceret proces fuld af faldgruber og forretningsproblemer at beslutte. Desværre er bilen annonceret og valgt ikke altid som beskrevet af den nuværende ejer eller forhandleren, der sælger den. Mange gange er forhandlerne selv ikke engang opmærksom på bilens historie, fordi de også købte den brugte muligvis fra en ukendt udenlandsk forhandler. Desværre sker det imidlertid også, at en af ​​aktørerne i forsyningskæden bevidst forsøger at forfalske prisen på bilen med forfalskede data, selv ved bedrageri. Denne pris kan være op til 25% højere end den reelle markedspris på bilen. Mileage bedrageri er til stede på bilmarkedet og får hundredtusindvis af biler til at være overpris hvert år. Mileage Rewind er meget almindelig i visse brugte bilkategorier og kilometertal. Desværre, at bevise og indhente fortsat en meget vanskelig opgave.

En økonomisk ulempe kan være meget alvorlig. En intetanende og uinformeret køber vil ikke modtage den værdi, han betalte. Falsk kilometertal kan også udgøre en trafiksikkerhedsrisiko. For ikke at nævne øgede serviceomkostninger eller risikoen for andre fejl på grund af højere kilometertal.

Desværre er der i tillæg til kilometertalet tilbage, der er andre tilfælde, hvor bilens tilstand og historie ikke svarer til, hvad der er beskrevet i annoncen, og hvis det er relevant, bemærker den enkelte køber ikke engang det under den visuelle inspektion. De mest almindelige af disse er skjulte tidligere skader på bilen, ikke kendt for den nuværende ejer. Kropskader på de fleste biler repareres med den mest alvorlige teknologiske disciplin i professionelle workshops. Der er dog skader, hovedsagelig forårsaget af store skadeshændelser, der ikke kan repareres økonomisk og udføres derfor i workshops, hvor fabriks teknologi ikke kan garanteres. Desværre kan en sådan skjult fejl forårsage meget alvorlige problemer for den efterfølgende ejer. Tænk på tilstanden af ​​sikkerhedsudstyr (f.eks. Airbags).

Undersøgelse af tidligere fotos i en bilhistorisk rapport kan også være til stor hjælp til køberen. I billederne kan du opdage ændringer i køretøjets tilstand eller udstyr eller placeringen af ​​odometertyret på det tidspunkt. Forskellige køretøjsidentifikationsmærker (chassisnummer, nummerplade osv.)

Chassisnummerforespørgslen kan også indeholde vigtige oplysninger om bilens servicehistorik. Bilhistorikrapporter viser ofte, hvornår og hvor større periodisk vedligeholdelse og andre reparationer blev udført. Det er urealistisk at forvente, at alle olieændringer dokumenteres i servicehistorikken, selv om det kan være tilfældet. Rapporten skal snarere bruges til at give kunden et overblik over, om de vigtigste serviceintervaller er opfyldt. Vigtige oplysninger Hvis det for eksempel fremgår, at den samme hoveddel (f.eks. En transmission) er blevet erstattet mere end én gang. En vigtig del af en bils liv er at have fabrikken tilbagekaldelse på branded servicecentre. Undladelse af at gøre det kunne true bilens ejer og andre trafikanter. Desværre er ikke alle bilejere opmærksomme på dette, og anmeldelse er ikke let i tilfælde af en ændring af ejerskabet. En omfattende køretøjshistorikrapport viser, hvilke tilbagekaldelser blev udstedt af bilproducenten, og om tilbagekaldelsen blev foretaget.

Oplysninger om tidligere ejere og hvordan du bruger det er nøglen, før du foretager en købsbeslutning. For eksempel, hvis bilen blev brugt i et andet land som en taxa, udlejningsbil eller studiebil, og disse oplysninger ikke var kendt for køberen, kan du spare dig selv hundredtusindvis af omkostninger og efterfølgende irritation med rapporten i dine hænder.

Hvorfor er ikke bilhistorik rapporten gratis?

Bygning, konstant ekspanderende, og konstant opdatering af en international database er en enorm opgave, der kommer til en pris.

Desværre er det på det multi-million brugte bilmarked ekstremt vanskeligt eller umuligt at indsamle alle data om historien om en brugt bil alene. Samlet set i labyrinten af ​​ufuldstændige eller bevidst forfalskede data om biler på markedet, kan det siges, at det helt sikkert er en værdifuld og rentabel investering for en forsigtig køber at forespørge en bils historiske rapport med at kende bilens chassisnummer.