Autode ajalugu - kuidas kontrollida?

Carhistory kontrollides teeme ühemõttelise järelduse - kõik vajavad autot! Tootmisprobleemide lahendamiseks on vaja autot - kiirelt lahkumiseks ja kiireks naasmiseks, kaupade tarnimiseks, paljude kohtade külastamiseks. Tänu isiklikule transpordile saab ta alati oma elu kavandada vastavalt suure linna kiirele ja dünaamilisele kiirele rütmile.

Kuidas kontrollida auto ajalugu?

Kasutatud auto ostmisel on üks tähtsamaid küsimusi, mis tegelevad potentsiaalsete ostjate mõtetes; Mis juhtus valitud autoga oma eluajal? See oluline küsimus ei ole põhjendamatu, kuna selle tagajärjed võivad olla väga tasku suurusega. Sellele küsimusele saate üsna täpse ja üksikasjaliku vastuse. Täna on online-turul mitmeid professionaalseid teenusepakkujaid, kes pakuvad selliseid teenuseid. Üks suurimaid ja usaldusväärsemaid ülemaailmseid mängijaid selles spetsialiseeritud valdkonnas on autoverelik. Nendel pindadel saame üsna täpse täieliku aruande kõnealuse auto eelajaloolise aruande väga kiiresti. See teave nõuab ainult šassii numbri või vin (sõiduki identifitseerimisnumber) teadmisi. Raam number on sõiduki identifitseerimisnumber, mida iga sõiduk saab tootmise ajal. See 17-kohaline kood asub auto kere või dokumentide juures. Kogu auto eluea jooksul, alates autode lammutatavale tootmisliinile, kasutatakse seda ainulaadset koodi kõigi asjakohaste sündmuste salvestamiseks. Autode päringut saab alustada eespool nimetatud platvormide šassi numbri alusel.

Muidugi, kui auto ajalugu on teada või kontrollitav igas detailis ja usaldusväärsest allikast, siis ei ole vaja täiendavat uurimist. See ei ole siiski kahjuks enamikus kasutatud autode ostude puhul. Et kindlustada end lisaks visuaalse kontrolli ja võimaliku ülevaatuse, auto ajalooline aruanne võib pakkuda muud väga olulist teavet. Nende suurte andmebaaside analüüsi põhjal on autode ajalugu kontrollivad ettevõtted saanud järgmist üllatavat statistikat kontrollitavate sõidukite kohta:

• Seal oli sündmus ajaloos 1 3 autos, mis ei olnud varem teada
• Üldiselt on umbes 10% küsitletud autodest pettuse läbisõit
• Seal on automargid ja mudelid, kus rohkem kui 30% kõrgema läbisõit autodest on ümber korraldatud odomeetri
• Varastatud autod on loetletud riigi ringikujulises andmebaasis

Teades kogu informatsiooni šassii number, üks saab selle enne ostu ja seega säästab end palju post-närvilisus ja probleemid.

Mis on kaasatud Autode ajaloo aruandes?

Põhineb šassii number, auto ajaloo kontrolli pakkujad on juurdepääs erinevate andmebaaside erinevate riikide, tootjate, ametiasutuste ja teenuseosutajate põhjal, mille alusel aruanne on koostatud järgmise keskmise sisuga:

• Tootmisteave: asukoht, kuupäev, mootor jne.

• seadmed müügi ajal, registreerimine
• Teave mis tahes meeldetuletuste staatuse kohta
• Turundusteave; Kuupäevad, kohad
• Üksikasjalike omanike üksikasjalik teave
• Tehnilise kontrolli teave
• Autoõnnetuste teave, kahjustused, kehavigastused, kindlustusüritused

• teave auto kasutamise kohta; Kas see oli takso, rendiauto, uuringu auto, politseiauto, mida kasutatakse kaubaveoks, ühistranspordiks?
• oli või on loetletud erinevate riikide politseiandmebaasides varguse tõttu
• Auto hoolduse ja teenuse ajalooga seotud teave
• Väga oluline teave autode odomeetri lugemise kohta

• kas erinevad muud kahju on autot mõjutanud; Üleujutuste kahjustus, jääkahjustus, tulekahju kahjustus jne
• Kas auto ehitati ümber
• Kahjude kogu teave
• Sõiduki fotod

Miks on oluline auto ajaloo kontrollimine?

Kasutatud auto ostmine on alati keeruline protsess, mis on täis lõkse ja äriküsimusi. Kahjuks ei ole reklaamitud ja valitud auto alati nii kirjeldanud oma praeguse omaniku või edasimüüja müüja. Mitu korda, edasimüüjad ise ei ole isegi teadlikud auto ajaloost, sest nad ostsid ka teise käega võimaluse korral tundmatu välisajalt. Kahjuks aga juhtub ka, et üks tarneahela osalejatest püüab tahtlikult võltsitud andmete hinda võltsida võltsitud andmetega, isegi pettustega. See hind võib olla kuni 25% kõrgem kui auto tõeline turuhind. Läbisõit pettuse esineb autoturul ja põhjustab sadu tuhandeid autosid ülehinnata igal aastal. Läbisõit Rewind on väga levinud teatud kasutatud autode kategooriates ja läbisõit. Kahjuks on tõendav ja järelejõudmine endiselt väga raske ülesanne.

Rahaliste puudus võib olla väga tõsine. Pahaaimamatu ja informeerimata ostja ei saa väärtust, mille eest ta maksis. Vale läbisõit võib kujutada ka liiklusohutuse riski. Rääkimata suurematest teenistuskuludest või suurema läbisõidu tõttu teiste ebaõnnestumiste oht.

Kahjuks lisaks läbisõidu tagasikile, on muid juhtumeid, kus auto seisund ja ajalugu ei vasta reklaamis kirjeldatud, ja vajaduse korral ühtse ostja ei märka seda isegi visuaalse kontrolli ajal. Kõige tavalisemad neist on autole peidetud varasemad vigastused, mis ei ole praegusele omanikule teada. Enamiku autode kehakahjustusi parandatakse kõige tõsisema tehnoloogilise distsipliini professionaalsetes seminarides. Siiski esineb vigastusi, mis on peamiselt põhjustatud suurematest kahjustustest, mida ei saa majanduslikult parandada ja seetõttu tehakse seminaridel, kus tehase tehnoloogiat ei saa garanteerida. Kahjuks võib selline peidetud viga põhjustada järgneva omaniku jaoks väga tõsiseid probleeme. Mõtle turvavarustuse seisundile (näiteks turvapadjad).

Eelmiste fotode uurimine auto ajaloo aruandes võib olla ostjale suur abi. Fotodel võite avastada muutusi sõiduki seisundis või seadmesse või selle koha positsiooni ajal. Erinevad sõiduki identifitseerimismärgid (šassii number, numbrimärk jne)

Raamide arvu päring võib sisaldada ka olulist teavet auto teenuse ajaloo kohta. Autode ajaloo aruanded näitavad sageli, millal ja kus esines peamine perioodiline hooldus ja muud remonti. On ebarealistlik eeldada, et kõik õli muudatused dokumenteeritakse teenuse ajaloos, kuigi see võib juhtuda. Pigem tuleks aruannet kasutada selleks, et anda klientidele ülevaade sellest, kas peamised teenindusintervallid on täidetud. Oluline teave, kui näiteks tundub, et sama põhiosa (näiteks edastamine) on asendatud rohkem kui üks kord. Oluline osa auto elu on teha tehase meenutab tehtud kaubamärgiga teeninduskeskustes. Selle tegemata jätmine võib ohustada autoomanikku ja teisi liiklejaid. Kahjuks ei pöörata kõik autoomanikud tähelepanu sellele ja teate ei ole omandiõiguse muutmise korral lihtne. Põhjalik sõiduki ajaloo aruanne näitab, milliseid meenutada sõiduki tootja väljastanud ja kas tagasikutsumist tehti.

Teave varasemate omanike ja selle kasutamise kohta Enne ostuotsuse tegemist on võti. Näiteks, kui autot kasutati teises riigis taksona, rendiauto või õppimise auto ja see teave ei olnud ostjale teada, saate säästa ennast sadu tuhandeid kulusid ja järgnevat pahameelt teie käes aruandes.

Miks ei ole auto ajaloo aruanne tasuta?

Hoone, pidevalt laiendamine ja rahvusvahelise andmebaasi pideva ajakohastamine on suur ülesanne, mis kuulub hinnaga.

Kahjuks on mitme miljoni kasutatud autoturul, on äärmiselt raske või võimatu koguda kõiki kasutatud auto ajaloo andmeid. Üldiselt võib turul mittetäielike või tahtlikult võltsitud andmete labürindis olla öeldud, et see on kindlasti kasulik ja kasumlik investeering ettevaatliku ostja jaoks, kes pärsivad auto ajaloolise aruande, teades auto šassii numbrit.