Karobalikoek agerian uzten zituzten metroetan gehien trafikatutako autoak

Erabilitako kotxea erosterakoan, normalean prozesu delikatua da. Gidari asko konpromiso onena bilatzen ari dira. Auto aproposa merkean eta lortzen den bezain berria da. Autoaren egoera orokorra kilometroak deskribatzen du maiz. Baina hori askotan ahaztuta edo besterik gabe ahaztu da. Horrek erosleek autoaren benetako balioa baino askoz gehiago gastatzea eragin dezake kilometroak muntatzen badira.

Zergatik da garrantzitsua erosi aurretik autoen kilometro bat egiaztatzea?

Fabrikatutako ibilgailu bakoitzak bere bizimoduan auto jakin batek bidaiatutako kilometro edo kilometro kopurua adierazten duen odometro bat du. Odometroaren irakurketak auto bakoitzaren higadura eta malko islatzen du. Hala ere, kilometroak askotan manipulatzen dira eta horrek ezusteko kostuak sortzen ditu. Auto batek akordio on batetik bestera finantza-hondamendira joan daiteke segundotan. Adibidez, 100.000 kilometro edo kilometro galera duen autoa ezusteko eta oso garestia izan daiteke mantentzeko. Etorkizunean saltzeko asmoz ere zaborra izango da.

Ikerketa Metodologia

Karvallogikoa, VIN-k egindako autoen historia egiaztatzen duen enpresak ikerketak egin ditu gehienekin autoekin manipulatzen diren jakiteko. Datuak karobalikoen datu base zabaletik bildu ziren. Zerrendak sei metro metrorekin dituen autoen portzentajea erakutsi zuen, aztertutako auto eredu guztietan oinarrituta.

Milioi erdi baino gehiago aztertu dira azken 12 hilabeteetan (2019ko urria 2020ra arte). Karibokoak mundu osoko merkatu desberdinetan bildu ditu: Polonia, Errumania, Hungaria, Frantzia, Eslovenia, Eslovakia, Txekiar Errepublika, Txekiar Errepublika, Ukraina, Serbia, Alemania, Kroazia, Kroazia, Estatu Batuetan.

Lan egin ondoren, adibidez, Frantziako karobiarrarekin, arau edo aholku jakin batzuk egin ditzakegu guretzat auto onena aukeratzeko.

Jabearen erabilitako autoa ikuskatzerakoan, prozedura hau jarraitu behar duzu:

• ikuskatu ibilgailua alde guztietatik;
• Eskatu jabeari telefono bidezko elkarrizketan eztabaidatu ziren gabeziak erakusteko;
• Eskatu autoa hasteko, jarraitu ihesaren kolorea;
• arreta jarri pneumatikoen higadurari.

Matrikulatutako gehien dituzten 15 auto ereduak

Hemen da abiadura-autoen ereduekin gehien manipulatutakoen zerrenda. Erabilitako autoen erosleek hamarnaka egiaztatu beharko dituzte transakzio batekin jarraitu aurretik.

Ondorengo emaitzek erakusten dute alemaniar autoak ibilgailuekin gehien aldatzen direnak. Beste behaketa interesgarri bat autoen segmentazioa da. Premium segmentuko autoak askoz ere maizagoak dira ekonomia klaseko autoek baino. Luxuzko BMW 7 serieak eta x5-ak ez dira ziurrenik salatu gabeko saltzaileen bidez. Luxuzko autoen erosleek arazo ekonomiko larriak izan ditzakete, erosi duten autoa kilometroko iruzurraren xede izan bada.

Auto ereduak konparatzea abiadura-ekoizpenaren arabera

Auto baten kilometro bateko funtsezko faktoreetako bat adina da. Auto zaharrek maizago joaten dira beren abiadura maizago. Ikerketak aurkitu zuen metalezko ibilgailu gehienak ekonomia klaseko autoak baino zaharragoak direla.

Datuen ikuskizunak direnez, Premium klaseko auto zaharrak kilometroko iruzurrak kaltetutakoak dira. BMW ezagunenak 10 eta 15 urte bitarteko metroetan manipulatzen dira. Mercedes-Benz klase elektronikoen ereduak orokorrean beren Odometroaren jaurtiketa 2002-2004 modeloetara itzultzen dira. Iruzurrak auto saltzaileentzako aukera zaharragoa da.

Ekonomia klaseko autoak metrailuak dituztenak apuragoak dira. Volkswagen Passat-en, Skoda Superb eta Skoda Octavia ereduen datuek erakusten dute auto horiek gehienetan abiadura handienak izaten direla errepidean lehen hamarkadan.

Erregai motaren bidez auto-ereduekin gehien manipulatutakoen konparazioa

Diesel ibilgailuak distantzia askoz ere handiagoak estaltzeko diseinatuta daude eta horrek autoen arteko autoen arteko erlazio handiagoa dakar. Oso ohikoa da Europako mendebaldeko herrialdeetatik inportatutako ibilgailuak ikustea 300.000 milia / kilometro baino gehiago gidatu izana. Odometro txikiagoarekin, auto horien balioa nabarmen handitu daiteke.

Erregai motarekin manipulatutako autoek erakusten duten datuek Europako erdialdeko eta ekialdeko autoen aukeraketa zehatza islatzen dute. Mendebaldeko herrialdeetako gidariek kilometro altu eta mantentze garestiak dituzten ibilgailuak saltzen dituzte. Odometro faltsuak dituzten auto horiek normalean Europaren ekialdean dauden herrialdeetan lurreratzen dira.

Auto batzuk, Audi A6, Volkswagen Touareg eta Mercedes-Benz e-klaseak bezala, diesel motor guztiak dira. Gasolina erritmikoen aldaeren ehuneko gutxi batzuk baino ez daude. Erregai mota desberdinen arteko hutsune masiboak esan nahi du gasolina auto bat egiteko kilometro malkartsua lortzeko arrisku txikiagoa dagoela.

Metroak dituzten autoen kasuen konparazioa herrialdearen arabera

Kilometroko iruzur ohikoena Europa erdialdean eta ekialdean ikus daiteke. Mendebaldeko herrialdeek gutxiago sufritzen dute odometroaren itzulketaren arazoa.

Kilometroak ikusgai dauden murrizketarekin lotutako arazo nagusiak Mendebaldeko Europatik inportatzen diren merkatuetan ikus daitezke. Errumanian eta Letonian, hamar autoetako batek kilometrajeak murriztu izana izan dezake.

Bukaera

Kilometroko iruzurrak auto-merkatuari eragiten dio urtero ehunka mila autoen prezioa gaindituz. Horrek esan nahi du erabilitako autoen erosleak auto gehiegi gastatzen dituela beren autoan eta dirua normalean merkatu beltzean amaitzen da.