યુરોપમાં સૌથી વધુ અને ઓછામાં ઓછી ક્ષતિગ્રસ્ત કાર જાહેર કરી

વપરાયેલી કાર ખરીદીને ધ્યાનમાં રાખીને સૌથી મહત્વપૂર્ણ ધ્યેયોમાંનું એક એ છે કે તે અકસ્માતમાં છે કે નહીં તે નક્કી કરવું છે. એકવાર કારનું શરીર ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ જાય, તો તેની કઠોરતા નબળી પડી જાય છે, જે કાર અને તેના મુસાફરો માટે વધુ અકસ્માત અને નુકસાનકારક બનાવે છે. ક્રેશનો અનુભવ કર્યા પછી ફક્ત ભાગ્યે જ ડ્રાઇવરો યોગ્ય શરીર સમારકામમાં રોકાણ કરે છે. ઘણીવાર સમારકામ સસ્તા, શોડી હોય છે અને કાર વેચવા માટે એકમાત્ર લક્ષ્ય છે.

એક કાર ખરીદવાની તક કે જે અકસ્માતમાં છે તે કારના બ્રાન્ડ અને મોડેલને આધારે બદલાય છે. જ્યારે ઘણા ડ્રાઇવરો આધુનિક અને વિશ્વસનીય વાહનો, નાના, ઓછા અનુભવી ડ્રાઇવરો માટે જુએ છે, તે સક્રિય અને નિષ્ક્રિય સલામતી સુવિધાઓને બદલે પાવર, સ્પિરિનેસ અને એકંદર છબી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

સંશોધન પદ્ધતિ

ડેટા સ્રોત: આ સંશોધન કાર્સ્ટિકલ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને ગ્રાહકો દ્વારા પેદા કરાયેલ કાર ઇતિહાસ અહેવાલો પર આધારિત છે. પ્લેટફોર્મ વીઆઇએન રજિસ્ટ્રેશન નંબર્સનો ઉપયોગ કરીને વાહન ઇતિહાસનો ડેટા પ્રદાન કરે છે, જે વાહનમાં જે અકસ્માતમાં છે તે વિશેની માહિતીને નુકસાન પહોંચાડે છે, કોઈપણ ભાગો કે જે નુકસાન પહોંચાડે છે અને કોઈપણ સમારકામની કિંમત કેટલી છે, વધુ.

અભ્યાસનો સમયગાળો: જૂન 2020 થી જૂન 2021 સુધી.

ડેટા નમૂના: લગભગ 1 મિલિયન કાર ઇતિહાસ અહેવાલોનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું.

દેશોમાં શામેલ છે: પોલેન્ડ, રોમાનિયા, હંગેરી, ઝેક રિપબ્લિક, બલ્ગેરિયા, ક્રોએશિયા, સર્બીયા, સ્લોવાકિયા, સ્લોવેનિયા, રશિયા, બેલારુસ, ફ્રાંસ, લિથુઆનિયા, યુક્રેન, લાતવિયા, ઇટાલી, જર્મની.

ટોચની 5 સૌથી વધુ ક્ષતિગ્રસ્ત કાર

નીચે ગ્રાફિક યુરોપમાં પાંચ કાર બ્રાન્ડ્સ બતાવે છે જે કાર્વર્ટિકલ રિપોર્ટ્સ અનુસાર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. સૌથી સામાન્ય રીતે નુકસાન થયેલ મોડેલ્સ નોંધો; બધી કારમાં વિવિધ લાક્ષણિકતાઓ હોય છે અને વિવિધ પ્રકારના ડ્રાઇવરો સાથે લોકપ્રિય હોય છે.

સંશોધન શૉઝ તરીકે, લેક્સસ ટોપ સ્પોટ લે છે. આ બ્રાન્ડની કાર વિશ્વસનીય પરંતુ શક્તિશાળી છે તેથી ડ્રાઇવરો ઘણી વાર તેમની ડ્રાઇવિંગ કુશળતાને વધારે પડતી અસર કરે છે, જે આપત્તિમાં સમાપ્ત થઈ શકે છે. તે જ જગુઆર અને બીએમડબ્લ્યુ કાર માટે જાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્પોર્ટી બીએમડબ્લ્યુ 3 સિરીઝ અને જગુઆર એક્સએફ તેમના પ્રકાર માટે પ્રમાણમાં સસ્તા કાર છે પરંતુ તે કેટલાક માટે ખૂબ જ ચપળ છે.

સુબારુ બીજા સ્થાને લે છે, દર્શાવે છે કે ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સ હંમેશાં મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં રક્ષણ આપે છે. જે લોકો સુબારસ ખરીદે છે તે સામાન્ય રીતે શહેરની બહાર ભટકતા હોય છે. તેમની અદ્યતન ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ (એડબ્લ્યુડી) સિસ્ટમ્સ લગભગ કોઈ પણ પડકારને સંભાળી શકે છે પરંતુ જ્યારે જંગલ અથવા દેશના રસ્તાઓ અચાનક બરફ અથવા કાદવને સલામત ઝડપે ઉજાગર કરે છે, ત્યારે તમે હંમેશાં પર્યાપ્ત ઝડપથી બંધ કરી શકતા નથી.

અને પછી ત્યાં ડેસિયા છે - વિશ્વની સૌથી સસ્તી કાર બ્રાન્ડ્સમાંની એક. તેઓ તેમના બજેટને પ્રાથમિકતા આપનારા લોકો માટે મિનિમેલિસ્ટિક કારનું ઉત્પાદન કરે છે. પોષણક્ષમતાને લીધે, ડેસિઆસનો ઉપયોગ ઘણીવાર વર્કહોર્સ તરીકે થાય છે, અને કાળજીની અભાવને લીધે અકસ્માતો થઈ શકે છે.

ટોચની 5 ઓછામાં ઓછી ક્ષતિગ્રસ્ત કાર

નીચે ગ્રાફિક યુરોપમાં પાંચ કાર બ્રાન્ડ્સ બતાવે છે જે કાર્વર્ટિકલ રિપોર્ટ્સ અનુસાર નુકસાન થવાની શક્યતા ઓછી છે. તે આશ્ચર્યજનક છે કે, અહીં પણ, ટકાવારી પ્રમાણમાં ઊંચી છે; ત્યાં નાના ટકાવારી સાથે કોઈ કાર બ્રાન્ડ્સ નથી કારણ કે જ્યાં રસ્તાના અકસ્માતમાં ફક્ત એક જ ગુનેગાર હોય ત્યાં પણ ઘણીવાર બહુવિધ વાહનો સામેલ છે.

આ પરિણામો દર્શાવે છે કે બ્રાન્ડની ઇચ્છનીયતા અને કારની લાક્ષણિકતા એ અકસ્માતમાં સામેલ થવાની તકને અસર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફિયાટ ફક્ત કોમ્પેક્ટ વાહનોનું ઉત્પાદન કરે છે. સાઇટ્રોન અને પ્યુજોટ બ્રાન્ડ્સ મુખ્યત્વે 100-150 એચપી ઉત્પન્ન કરતા એન્જિનો સાથે સસ્તું કાર પ્રદાન કરે છે. આવી લાક્ષણિકતાઓ ભાગ્યે જ તે જરૂરિયાતોને પરિપૂર્ણ કરે છે જે ઝડપથી વેગ આપવા માટે આતુર હોય છે અને ગતિની મર્યાદા ઉપર દબાણ કરે છે.

ક્ષતિગ્રસ્ત કારની સૌથી વધુ ટકાવારી ધરાવતા 10 દેશો

અભ્યાસ દરમિયાન, કાર્ટિકલનું વિશ્લેષણ કરેલ કાર ઇતિહાસ વિવિધ યુરોપિયન દેશોમાંથી અહેવાલ આપે છે. નીચે આપેલા ગ્રાફિકમાં પરિણામો પ્રકાશિત કરે છે જેમાં દેશો નુકસાનની ટકાવારી સૌથી વધુ છે.

આ ભિન્નતા સંભવિત ડ્રાઇવર ટેવો અને દેશના અર્થતંત્ર સ્તરોનું પરિણામ છે. તે ઉચ્ચ કુલ ઘરેલું ઉત્પાદન (જીડીપી) ધરાવતા દેશોમાં રહેતા લોકો સરેરાશ નવા વાહનો પરવડે છે. અને જ્યારે તે યુરોપના ભાગોમાં આવે છે જ્યાં વેતન ઓછું હોય છે, તે વધુ શક્તિશાળી છે કે સસ્તું, અને ક્યારેક નુકસાન થાય છે, કાર વિદેશથી આયાત કરવામાં આવશે.

ડ્રાઇવરો 'ટેવો અને જરૂરિયાતોને આ આંકડાને પણ અસર કરે છે. જો કે, આમાં અગાઉના સંશોધન મર્યાદિત છે. આ તે છે કારણ કે કેટલાક બજારોમાં ઑનલાઇન ડેટા નથી, જેનો અર્થ છે કે વીમા કંપનીઓને કારના નુકસાન અને પેસેન્જર લાક્ષણિકતાઓને લગતી ખૂબ ઓછી ડિજિટલ માહિતી છે.

નિષ્કર્ષ

આજકાલ, કાર અકસ્માતો એક વિસ્તૃત સમસ્યા છે. ટેક્સ્ટિંગ, કૉલ્સ બનાવવા, ખાવું, પીવાનું - ડ્રાઇવરો પ્રવૃત્તિઓની વધતી જતી માત્રા કરે છે, જે વહેલી કે પછીથી, ટ્રાફિક અકસ્માતોમાં પરિણમે છે. તદુપરાંત, એન્જિનો ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તેની મલ્ટીટાસ્કીંગ ક્ષમતાઓની મર્યાદા નજીક છે અને માનવતા વધી રહી છે.

બિનજરૂરી રીતે જોખમી વર્તન અને ટ્રાફિકના નિયમોનું ઇરાદાપૂર્વકનું ઉલ્લંઘન એ માર્ગ અકસ્માતોનું સૌથી સામાન્ય કારણ છે. આમાં રસ્તાના ચિહ્નો અને ટ્રાફિક લાઇટ્સને અવગણવું, ટર્ન સિગ્નલ ઓન, કટીંગ, વગેરે વિના લેન બદલવાનું શામેલ છે, કોઈ પણ સંજોગોમાં, બધા અકસ્માતો ઘણા કારણો અને પ્રતિકૂળ પરિબળોના સંયોજનનું પરિણામ છે.

તેથી, કાર ખરીદતા પહેલા, અકસ્માતમાં ભાગ લેવા માટે કાર તપાસવી જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, ક્ષતિગ્રસ્ત કાર યુરોપ ખરીદતી વખતે બધી ઘોંઘાટ સ્પષ્ટ કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

અકસ્માત પછી કારને યોગ્ય રીતે ઠીક કરવું ઘણીવાર મોંઘું હોય છે, અને દરેકને તે પોષાય નહીં. મૂળ શરીરની કઠોરતાને પુનર્સ્થાપિત કરવી પડે છે, એરબેગ્સ બદલાયેલ છે, વગેરે. ઘણા ડ્રાઇવરો સસ્તું, ઓછા સલામત વિકલ્પો શોધે છે. તેથી જ આજના રસ્તાઓ અસુરક્ષિત વપરાયેલી કારોની વધતી જતી સંખ્યા જોઈ રહી છે.