Penipuan jarak tempuh dapat secara ilegal mengembang nilai mobil bekas sebesar 25 persen
Driver berbagai negara cenderung menukar mobil mereka setiap 3 hingga 5 tahun. Itu berarti mereka dapat menjual lama dan membeli mobil yang lebih muda 2 hingga 3 kali selama satu dekade. Masalah rollback odometer tidak hilang, dan orang-orang kehilangan banyak uang karena ini sendirian.
Penipuan jarak tempuh adalah salah satu masalah terbesar dari pasar mobil bekas di seluruh dunia. Ini rumit untuk mengidentifikasi penjahat yang bertanggung jawab atas rollback odometer dari sudut pandang legislasi hukum. Namun, dengan tren yang mengganggu ini masih hadir, orang-orang yang tidak adil terus meningkatkan nilai kendaraan mereka dengan melakukan yang jelas - memalsukan jarak tempuh.
Platform periksa riwayat mobil terbesar Carvertical melakukan studi penelitian untuk mengetahui mobil apa yang paling biasanya membuat penipuan odometer. Lebih dari 570.000 laporan riwayat mobil dianalisis untuk mendapatkan hasil yang tepat. Penelitian ini mengungkapkan berapa banyak uang yang dikeluarkan driver saat membeli mobil dengan jarak tempuh.
Dominasi mobil bertenaga diesel
Dari semua laporan riwayat mobil dibuat pada tahun 2020, mayoritas penipuan jarak tempuh terlihat pada mobil bertenaga diesel. Ini terdiri dari hampir tiga perempat (74,4 persen) dari semua laporan sejarah mobil dengan koreksi jarak tempuh berbintik-bintik. Mesin diesel biasanya merupakan pilihan bagi pengemudi yang menutupi jarak yang lebih jauh setiap hari. Itu adalah alasan utama mengapa mobil seperti itu memiliki bacaan odometer palsu di pasar bekas.
Mobil bertenaga bensin yang digunakan cenderung memiliki penipuan jarak tempuh, dengan 25 persen dari semua rollback odometer terlihat. Namun, tren dapat berubah di masa depan karena proporsi diesel dan bensin dalam penjualan mobil baru telah berubah secara dramatis selama beberapa tahun terakhir.
Mobil listrik dan hibrida dengan bacaan odometer palsu adalah di antara pengamatan paling langka, dengan hanya 0,6 persen dari jema jarak tempuh berbintik-bintik.
Kejahatan murah, keuntungan signifikan (atau kerugian)
Salah satu alasan utama mengapa penipuan jarak tempuh sangat terkenal di antara penjual mobil yang tidak adil adalah kinerja biaya. Odometer dapat dicatat hanya dengan beberapa ratus euro, bahkan untuk mobil yang diamankan dengan perangkat lunak terkini. Tetapi kerusakan masyarakat jauh lebih besar dari itu.
Ketika penelitian carvertical mengungkapkan, tergantung pada usia dan keadaan mobil bekas, rollback jarak tempuh secara artifisial mengembang harga mobil naik sebanyak 25 persen. Data menunjukkan bahwa biaya kendaraan yang diimpor dari AS biasanya dapat meningkat hingga 6000 euro. Dan itu hanya dapat dicapai melalui pencatatan pembacaan odometer.
Tanpa kesadaran akan sejarah mobil, pembeli dapat membayar lebih dari beberapa ribu euro.
Mobil yang lebih tua cenderung memiliki rollback yang lebih besar
Menurut penelitian, mobil yang paling umum adalah yang dibuat antara 1991 dan 1995. Kendaraan kelompok usia ini memiliki penipuan jarak tempuh dengan nilai rata-rata 80.000 kilometer.
Tidak ada kejutan di sini, karena mobil yang lebih tua lebih murah dan lebih mudah dari sudut pandang teknis. Lebih mudah untuk mengubah bacaan odometer dalam hal itu.
Kendaraan yang terbuat dari 2016 hingga 2020 memiliki bacaan odometer mereka diubah dengan nilai rata-rata 36.000 kilometer. Namun, kerusakan penipuan semacam itu mungkin beberapa kali lebih besar daripada mobil dari kelompok usia yang jauh lebih tua.
Studi penelitian mengetahui bahwa terkadang penipuan jarak tempuh dapat mencapai hingga 200.000 atau bahkan 400.000 kilometer.
KESIMPULAN.
Alasan utama mengapa banyak orang memilih mobil bekas adalah keterjangkauan. Dan indikator inilah yang merupakan kunci bagi banyak pembeli.
Harga rendah dan kemungkinan perundingan adalah keuntungan utama membeli mobil bekas. Jika mobil sudah satu atau dua tahun, harganya sekitar 25% lebih rendah dari yang baru sama. Tawar -menawar jika Anda membeli mobil bekas. Pemilik mobil mengembang biaya mobil untuk tawar -menawar dengan pembeli pada pertemuan tersebut. Tapi hati -hati, karena ada banyak jebakan.
Banyak pembeli mobil bekas tidak mengetahui sejarah kendaraan yang mereka minati. Selain itu, beberapa penjual tidak tahu apa yang telah dilalui mobil. Sebuah laporan sejarah mobil dapat mengungkap beberapa fakta yang akan membantu menghindari menjadi pemilik mobil yang terawat buruk. Ini dapat memberikan keuntungan untuk negosiasi juga.
Dua puluh lima persen dari nilai mobil mungkin tampak seperti alasan untuk memeriksa sejarah online.
