Mobil yang paling diperdagangkan di meter yang diungkapkan oleh carvertical

Ketika datang untuk membeli mobil bekas, biasanya proses yang rumit. Banyak pengemudi mencari kompromi terbaik. Mobil ideal itu terjangkau dan baru seperti yang didapatnya. Kondisi umum mobil sering digambarkan oleh jarak tempuh. Tetapi ini sering dilupakan atau hanya diabaikan. Ini dapat mengakibatkan pembeli menghabiskan lebih dari nilai aktual mobil jika jarak tempuh dirusak.

Mengapa penting untuk memeriksa jarak tempuh mobil sebelum membeli?

Setiap kendaraan yang diproduksi memiliki odometer yang menunjukkan jumlah mil atau kilometer yang ditempuh oleh mobil tertentu dalam masa hidupnya. Pembacaan odometer mencerminkan keausan setiap mobil. Namun jarak tempuh sering dirusak dan ini menghasilkan biaya lari yang tidak dapat diprediksi. Sebuah mobil dapat beralih dari bencana keuangan dalam hitungan detik. Misalnya, mobil dengan kerugian 100.000 mil atau kilometer dapat tidak dapat diprediksi dan sangat mahal untuk dipelihara. Ini juga akan sampah ketika datang untuk menjual kembali di masa depan.

Metodologi Penelitian

Carvertical, perusahaan yang memeriksa riwayat mobil oleh VIN, telah melakukan penelitian untuk mencari tahu mobil mana yang paling dirusak. Data dikumpulkan dari database ekstensif Carvertical. Daftar menunjukkan persentase mobil dengan enam meter yang dirusak oleh model - berdasarkan semua model mobil yang dianalisis.

Lebih dari setengah juta laporan telah dianalisis dalam 12 bulan terakhir (Oktober 2019 hingga Oktober 2020). Carvertical telah mengumpulkan data di pasar yang berbeda di seluruh dunia, termasuk: Polandia, Rumania, Hongaria, Prancis, Slovenia, Slovakia, Republik Ceko, Latvia, Bulgaria, Ukraina, Serbia, Jerman, Kroasia, Rusia dan Amerika Serikat.

Setelah bekerja, misalnya, dengan carvertikal Prancis, kita dapat membuat seperangkat aturan atau tip tertentu untuk memilih mobil terbaik untuk diri kita sendiri.

Saat memeriksa mobil bekas dari pemilik, Anda harus mengikuti prosedur berikut:

• Periksa kendaraan dari semua sisi;
• Minta pemilik untuk menunjukkan kekurangan yang dibahas selama percakapan telepon;
• Mintalah untuk menyalakan mobil, ikuti warna knalpot;
• Perhatikan pakaian ban.

15 model mobil teratas dengan yang paling dirusak

Berikut adalah daftar yang paling umum dirusak dengan model mobil speedometer. Pembeli mobil bekas harus memeriksa jarak tempuh online sebelum melanjutkan dengan transaksi.

Hasil berikut menunjukkan bahwa mobil Jerman adalah salah satu yang paling rutin dirusak dengan kendaraan meteran. Pengamatan menarik lainnya adalah segmentasi mobil. Mobil segmen premium jauh lebih sering dirusak daripada mobil kelas ekonomi. Seri BMW 7 yang mewah dan X5 adalah yang paling mungkin dirusak pada speedometer oleh dealer yang tidak bermoral. Pembeli mobil mewah dapat menghadapi masalah keuangan yang serius jika mobil yang telah mereka beli telah menjadi target penipuan jarak tempuh.

Perbandingan model mobil hingga yang paling dirusak dengan speedometer berdasarkan tahun produksi

Salah satu faktor kunci dalam jarak tempuh mobil adalah usia. Mobil yang lebih tua cenderung mempermasalahkan speedometer mereka dengan lebih sering. Studi ini menemukan bahwa sebagian besar kendaraan premium yang rusak lebih tua dari mobil kelas ekonomi.

Ketika data menunjukkan, mobil kelas premium yang lebih tua adalah yang paling terpengaruh oleh penipuan jarak tempuh. BMW yang paling populer dirusak pada meter antara 10 dan 15 tahun. Model E-Class Mercedes-Benz umumnya melihat odometer mereka kembali untuk model 2002-2004. Ini adalah pilihan lama untuk disclam auto dealer.

Mobil kelas ekonomi dengan meter yang rusak sedikit lebih baru. Data dari Volkswagen Passat, model Skoda Superb dan Skoda Octavia menunjukkan bahwa mobil-mobil ini paling sering dirusak pada speedometer selama dekade pertama mereka di jalan.

Perbandingan yang paling banyak dirusak dengan model mobil dengan jenis bahan bakar

Kendaraan diesel dirancang untuk menutupi jarak yang jauh lebih besar dan ini mengarah pada rasio mobil yang rusak hingga meter. Sangat umum melihat kendaraan yang diimpor dari negara-negara Eropa Barat yang didorong lebih dari 300.000 mil / kilometer. Dengan odometer yang diturunkan, nilai mobil-mobil ini dapat ditingkatkan secara dramatis.

Data yang menunjukkan bahwa mobil-mobil itu dirusak oleh jenis bahan bakar mencerminkan pemilihan mobil spesifik di Eropa Tengah dan Timur. Pengemudi di negara-negara Barat menjual kendaraan dengan jarak tempuh tinggi dan perawatan mahal. Mobil-mobil ini dengan bacaan odometer palsu biasanya mendarat di negara-negara di Eropa.

Beberapa mobil, seperti Audi A6, Volkswagen Touareg, dan E-Class Mercedes-Benz hampir semua mesin diesel. Hanya ada beberapa persen varian bensin ritmis. Kesenjangan besar-besaran antara berbagai jenis bahan bakar berarti ada risiko lebih rendah untuk mendapatkan mobil bensin dengan jarak tempuh yang rusak.

Perbandingan kasus-kasus mobil yang dirusak dengan meter oleh negara

Penipuan jarak tempuh yang paling umum dapat terlihat di Eropa Tengah dan Timur. Negara-negara Barat kurang dari masalah rollback odometer.

Masalah utama yang terkait dengan pengurangan jarak tempuh yang terlihat diamati di pasar di mana mobil bekas diimpor dari Eropa Barat. Di Rumania dan Latvia, satu dari sepuluh mobil kemungkinan memiliki jarak tempuh mereka berkurang.

Kesimpulan

Penipuan jarak tempuh memengaruhi pasar mobil dengan melebih-lebihkan harga ratusan ribu mobil setiap tahun. Ini berarti bahwa pembeli mobil bekas ditipu untuk menghabiskan terlalu banyak uang di mobil mereka dan uang biasanya berakhir di pasar gelap.