ヨーロッパで最も損傷を受けた車は明らかにされました

中古車の購入を検討する際の最も重要な目標の1つは、事故にあったかどうかを把握することです。車の体が損傷したら、その剛性が弱まり、これにより、車やその乗客のためにはるかに危険で損害をもたらします。クラッシュを経験した後、ドライバは適切なボディ修理に投資することはめったにありません。多くの場合、修理は安く、静かで、車を売ることだけであることを目指しています。
ヨーロッパで最も損傷を受けた車は明らかにされました

中古車の購入を検討する際の最も重要な目標の1つは、事故にあったかどうかを把握することです。車の体が損傷したら、その剛性が弱まり、これにより、車やその乗客のためにはるかに危険で損害をもたらします。クラッシュを経験した後、ドライバは適切なボディ修理に投資することはめったにありません。多くの場合、修理は安く、静かで、車を売ることだけであることを目指しています。

事故にあった車を買う可能性は、自動車のブランドとモデルによって異なります。多くの運転手は現代で信頼できる車を探していますが、若く、経験豊富な運転手は、積極的で受動的な安全機能ではなく、電力、スポーティーさ、および全体的な画像に焦点を当てています。

研究方法

データソース:研究は、習慣プラットフォームを使用して顧客によって生成された車履歴報告に基づいています。このプラットフォームは、VIN登録番号を使用して車両履歴データを提供します。これは、車両が損傷していた部分、およびどの程度の修理にもかかわらず、さらに費用がかかります。

研究期間:2020年6月から2021年6月まで。

データサンプル:ほぼ100万回の車履歴報告が分析されました。

含まれている国:ポーランド、ルーマニア、ハンガリー、チェコ共和国、ブルガリア、クロアチア、セルビア、スロバキア、スロベニア、ロシア、ベラルーシ、フランス、リトアニア、ウクライナ、ラトビア、イタリア、ドイツ。

トップ5の最も破損した車

下の図は、燃やしべられた報告に従って損傷を受ける可能性が最も高いヨーロッパの5つの車のブランドを示しています。最も一般的に損傷したモデルに注意してください。すべての車は異なる特徴を持っており、さまざまな種類のドライバーで人気があります。

研究が示すように、Lexusはトップスポットを取ります。このブランドの車は信頼性がありますが強力なので、運転手は災害時に終了することができる彼らの運転スキルを過大評価しています。 JaguarとBMW車のために同じことがあります。たとえば、Sporty BMW 3シリーズとジャガーXFは、そのタイプの比較的安価な車であるが、それらは一部のためにあまりにも敏捷です。

スバルは2位になり、オールホイールドライブシステムでさえ常にトリッキーな状況から保護することはできません。 Subarusを購入する人は通常街の外に歩き回っています。彼らの洗練されたオールホイールドライブ(AWD)システムはほとんどどのような課題を処理することができますが、安全なスピードでさえも氷や泥が突然氷や泥を発見したとき、あなたはいつもすぐに止まることはできません。

そして、世界で最も安い車のブランドの一つのダチアがあります。彼らは彼らの予算を優先する人々に最小限の車を製造しています。手頃な価格のために、Daciasは従業員としてしばしば使用されており、介護が不足しているため、事故が発生する可能性があります。

最小の破損した車の上にあります

下の図は、燃やしべられている報告に従って損害を受ける可能性が最も低いヨーロッパの5つの車のブランドを示しています。ここでも、パーセンテージは比較的高いと驚かれています。道路事故に1つの犯人しかない場合でも、多くの場合、複数の車両が関与しているため、多数のパーセンテージの自動車ブランドはありません。

これらの結果は、ブランドの望ましさと車の特性が事故に関与する可能性に影響を与えることを明らかにしています。たとえば、Fiatはコンパクトな車両のみを製造しています。シトロエンとプジョーのブランドは主にエンジンが約100~150のHPを生産するための手頃な価格の車を提供しています。そのような特徴は、速い速度の限界を高速化し、速度を上げることを熱心になる人々のニーズを満たすことはめったにありません。

損傷する車の割合が最も多い10カ国

研究中、腐敗的に分析された自動車履歴報告が異なるヨーロッパ諸国からの報告書。以下のグラフィックの結果は、被害の割合が最も高い国では、ハイライトである。

この変動は、運転者の習慣や国経済のレベルが異なる可能性があります。国内総生産(GDP)が高い国で住んでいる人は、平均して新しい車を買うことができます。そして、賃金が低いヨーロッパの一部になると、より安価で、時々損傷しているため、車は海外から輸入されます。

ドライバーの習慣とニーズもこれらの統計に影響を与えます。しかし、これへの以前の研究は限られています。これは、一部の市場にオンラインデータがないため、保険会社が自動車の損傷や旅客特性に関するデジタル情報がほとんどありません。

結論

今日、自動車事故は拡大している問題です。テキストメッセージ、呼び出し、食事、飲む - ドライバの増加した活動量が増えています。これは、遅かれ早かれ、交通事故につながります。さらに、エンジンはますます強力になりつつあり、人間性は運転中のマルチタスク能力の限界に近い。

不必要に危険な行動と交通規則の意図的な違反は、交通事故の最も一般的な原因の1つです。これには、道路標識や信号機の無視、ターン信号のオンなしで車線の変更、切断などが含まれます。いずれにせよ、すべての事故はいくつかの原因と不利な要因の組み合わせの結果です。

したがって、車を購入する前に、事故への参加を車にチェックする必要があります。たとえば、破損した車を購入する際にすべてのニュアンスを明確にすることは非常に重要です。

事故後に車を適切に固定することはしばしば高価であり、誰もがそれを買う余裕があるわけではありません。元の体の剛性は復元されなければならない、エアバッグは置き換えられています。だからこそ、今日の道路が中古車の中古車の数を増やすことを見ている理由です。





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