走行犯の詐欺は違法に使用されている車の価値を25パーセントで膨らんでいます

さまざまな国の運転手は3~5年ごとに彼らの車を交換する傾向があります。それは彼らが古い売りを売り、1十年の間2から3回買うかもしれません。走行距離計のロールバックの問題は消えません、そして人々はこれだけのために多くのお金を失います。

マイレージ詐欺は、世界中の中古車市場の最大の問題の1つです。法法の法律の見解からの走行距離計のロールバックの責任を負うことは複雑です。しかし、この邪魔な傾向が依然として存在していることで、不公平な人々は明らかに走っていることをすることで彼らの車の価値を高め続けています。

最大の車の歴史のチェックプラットフォームのけど携帯電話は、最も通常は走行距離詐欺を持っているものを見つけるための研究研究を行いました。精密な結果を得るために570.000の車の歴史報告を分析しました。この研究は、走行距離のロールバックで車を買うときに運転手がどれだけのお金を覆っていますか。

ディーゼル駆動車の支配

2020年に作られたすべての車の歴史報告のうち、大多数の走行距離はディーゼルカーで発見されました。それは、スポット付き走行距離補正を伴うすべての車履歴報告の約3分の3（74.4％）で構成されています。ディーゼルエンジンは通常、毎日より大きな距離をカバーするドライバーのための選択です。それが、そのような車の中古市場で偽の走行距離計の読みを持っている主な理由です。

使用されたガソリンカーは、すべての斑点の走行距離計のロールバックの25パーセントのマイレージ詐欺を持つ可能性が低くなります。しかし、真新しい車の売上高のディーゼルとガソリンの割合が過去に劇的に変化したため、将来的には将来変化する可能性があります。

偽の走行距離計の測定値を持つ電気自動車とハイブリッドは、最も稀な観測の中で、斑点のあるマイレージ詐欺事件のみが0.6％です。

安い犯罪、重要な利益（または損失）

不正な車の売り手の中でマイレージ詐欺がとても有名な理由の1つは、コストパフォーマンスです。最新のソフトウェアを備えた堅固な車でも、走行距離計は数百ユーロで数百ユーロでクロックされている可能性があります。しかし、社会への被害はそれよりも大きいです。

中古車の年齢や状態に応じて、漏電研究が明らかにされているので、走行距離のロールバックは、車の価格を25パーセントだけ経っています。データは、米国から輸入された車両の費用が通常、目水中の6000ユーロまで増加する可能性があることを示しています。そしてそれは走行距離計の読み取り値を走ることによってのみ達成可能である。

車の歴史を意識していなければ、買い手は数千ユーロの数千ものものを過大にすることがあります。

古い車は大きなロールバックを持つ傾向があります

研究によると、最も一般的にクロックされた車は1991年から1995年の間に行われたものです。この年齢層の車は、80.000キロメートルの平均値の走行犯の詐欺を持っています。

ここでは、古い車がより安く、技術的な観点からもっと簡単なので、ここでは驚きはありません。その場合の走行距離測定値を変更する方が簡単です。

2016年から2020年までに作られた車両は、彼らの走行距離計の読みが36.000キロメートルの平均値によって変化しました。しかし、そのような詐欺の損傷は、年配の年齢層の自動車よりも数倍大きくなる可能性があります。

研究調査では、時にはマイレージ詐欺が最大200.000、さらには400.000キロメートルに達することができることがわかりました。

concl concl

多くの人が中古車を選択する主な理由は、手頃な価格です。そして、多くのバイヤーにとって重要なのはこの指標です。

低価格と交渉の可能性は、中古車を購入することの主な利点です。車が1〜2歳の場合、同じ新しいものよりも約25％安くなります。中古車を購入している場合はハグル。車の所有者は、会議で買い手と交渉するために車のコストを膨らませます。しかし、多くの落とし穴があるので、注意してください。

多くの中古車のバイヤーは、彼らが興味のある車の歴史を知らない。さらに、いくつかの売り手は車が経ってきたのか知りません。車の歴史報告書は、不良維持された車の所有者になることを避けるのに役立ついくつかの事実を発表するかもしれません。交渉にも有利でもあります。

車の価値の25パーセントがオンラインで履歴をチェックする理由のように思えるかもしれません。