Het meest en de minst beschadigde auto's in Europa onthulden
Een van de belangrijkste doelen bij het overwegen van een gebruikte auto-aankoop is om erachter te komen of het in een ongeluk is geweest. Zodra het lichaam van een auto is beschadigd, is de stijfheid verzwakt, wat verdere ongevallen veel gevaarlijker en schadelijk maakt voor de auto en zijn passagiers. DOEN SLECHTS DRUIKERS INVESTEREN IN DE PROUKE LICHAAME REPARATIES NA EEN CRASH. Vaak zijn reparaties goedkoop, slordig en met het enige doel om de auto te verkopen.
De kans om een auto te kopen die in een ongeval is geweest, varieert afhankelijk van het merk en het model van de auto. Hoewel vele chauffeurs op zoek zijn naar moderne en betrouwbare voertuigen, richten jongere, minder ervaren chauffeurs vaak op macht, sportiviteit en algehele beeld in plaats van actieve en passieve veiligheidskenmerken.
Onderzoeksmethode
Gegevensbron: Het onderzoek is gebaseerd op rapporten voor autohistorie die door klanten worden gegenereerd die het Carvertical-platform gebruiken. Het platform biedt gegevens van voertuiggeschiedenis met behulp van VIN-registratienummers, die informatie over elk ongeval onthullen waarvoor een voertuig aanwezig is, alle onderdelen die zijn beschadigd en hoeveel reparaties kosten hebben, plus meer.
Periode van de studie: van 2020 juni tot juni 2021.
Gegevenssample: bijna 1 miljoen carrosserie-rapporten werden geanalyseerd.
Landen inbegrepen: Polen, Roemenië, Hongarije, Tsjechische Republiek, Bulgarije, Kroatië, Servië, Slowakije, Slovenië, Rusland, Wit-Rusland, Frankrijk, Litouwen, Oekraïne, Letland, Italië, Duitsland.
De top 5 meest beschadigde auto's
De onderstaande afbeelding toont de vijf auto-merken in Europa die waarschijnlijk zijn beschadigd volgens carvertical rapporten. Let op de meest beschadigde modellen; Alle auto's hebben verschillende kenmerken en zijn populair bij verschillende soorten stuurprogramma's.
Naarmate het onderzoekshows laat zien, neemt Lexus de bovenste plek. De auto's van dit merk zijn betrouwbaar, maar krachtig, dus chauffeurs overschatten vaak hun rijvaardigheid, die in een ramp kunnen eindigen. Hetzelfde geldt voor Jaguar en BMW-auto's. De sportieve BMW 3-serie en de Jaguar XF zijn bijvoorbeeld relatief goedkope auto's voor hun type, maar ze zijn voor sommigen te wendbaar.
Subaru neemt de tweede plaats, tonen aan dat zelfs alwi-wheel-drive-systemen niet altijd kunnen beschermen tegen lastige situaties. Degenen die Subarus kopen, dwalen meestal buiten de stad. Hun gesofisticeerde allewielaandrijving (AWD) -systemen kunnen bijna elke uitdaging aan, maar wanneer bos- of landwegen plotseling ijs of modder blootleggen, zelfs bij veilige snelheden, kunt u niet altijd snel genoeg stoppen.
En dan is er Dacia - een van de goedkoopste auto-merken ter wereld. Ze produceren minimalistische auto's voor die prioriteit geven aan hun budget. Vanwege betaalbaarheid worden dacias vaak gebruikt als werkmachines, en er kunnen ongelukken gebeuren vanwege een gebrek aan zorg.
De top 5 minst beschadigde auto's
De onderstaande afbeelding toont de vijf auto-merken in Europa die het minst waarschijnlijk worden beschadigd volgens carvertical rapporten. Het is opvallend dat, zelfs hier, percentages relatief hoog zijn; Er zijn geen auto-merken met kleinere percentages, omdat zelfs waar er maar één boosdoener is in een verkeersongeval, vaak meerdere voertuigen zijn betrokken.
Deze resultaten onthullen dat de wenselijkheid en autowerkte van een merk de kans op betrokken zijn bij een ongeluk beïnvloeden. Fiat produceert bijvoorbeeld alleen compacte voertuigen. Citroen en Peugeot-merken bieden voornamelijk betaalbare auto's met motoren die ongeveer 100-150 pk produceren. Dergelijke kenmerken nakomen zelden aan de behoeften van degenen die graag sneller kunnen versnellen en boven de snelheidslimieten duwen.
De 10 landen met het hoogste percentage beschadigde auto's
Tijdens het onderzoek rapporteert Carvertical geanalyseerde autohistorie van verschillende Europese landen. De resultaten in de onderstaande afbeelding in welke landen het percentage beschadigde is het hoogst.
Deze variatie is waarschijnlijk een gevolg van verschillende bestuurdersgewoonten en niveaus van het land. Degenen die in landen wonen met een hoger bruto binnenlands product (bbp) kunnen gemiddeld nieuwere voertuigen veroorloven. En als het gaat om delen van Europa, waar lagers lager zijn, is het waarschijnlijker dat goedkoper, en soms beschadigd, auto's worden geïmporteerd uit het buitenland.
Drivers 'gewoonten en behoeften beïnvloeden ook deze statistieken. EERSTE ONDERZOEK IN DIT IS GEBEIMDIGD. Dit komt omdat sommige markten geen online gegevens hebben, wat betekent dat verzekeringsmaatschappijen heel weinig digitale informatie hebben gehad met betrekking tot autoschade en passagierskenmerken.
Conclusie
Tegenwoordig zijn auto-ongelukken een uitbreidend probleem. Texting, het maken van oproepen, eten, drinken - stuurprogramma's uitvoeren toenemende hoeveelheden activiteiten, die vroeg of laat resulteren in verkeersongevallen. Bovendien worden motoren steeds krachtiger en is de mensheid in de buurt van de grenzen van zijn multitasking-vaardigheden tijdens het rijden.
Onnodig risicovol gedrag en opzettelijke schending van verkeersregels is een van de meest voorkomende oorzaken van verkeersongevallen. Dit omvat het negeren van verkeersborden en verkeerslichten, het veranderen van rijstrook zonder het richtingaanwijzing, snijden, enz. In elk geval zijn alle ongevallen het resultaat van verschillende oorzaken en een combinatie van nadelige factoren.
Daarom is het, voordat je een auto koopt, de auto controleren op deelname aan een ongeval. Het is bijvoorbeeld erg belangrijk om alle nuances te verduidelijken bij het kopen van beschadigde auto's Europa.Een auto op de juiste manier bevestigen nadat een ongeval vaak duur is, en niet iedereen kan het zich veroorloven. De originele stijfheid van het lichaam moet worden hersteld, airbags vervangen, enz. Veel stuurprogramma's vinden goedkopere, minder veilige alternatieven. Daarom zien de wegen van vandaag toenemende aantallen onveilige gebruikte auto's.
