Kilometerfraude kan de waarde van een gebruikte auto met 25 procent illegaal opblazen
Stuurprogramma's van verschillende landen hebben de neiging om elke 3 tot 5 jaar hun auto's te wisselen. Dat betekent dat ze oud kunnen verkopen en jongere auto's 2 tot 3 keer in één decennium kopen. Het probleem van kilometerteller-rollbacks gaat niet weg en mensen verliezen hier heel veel geld.
Kilometerfraudes zijn een van de grootste problemen van de gebruikte autarkmarkt over de hele wereld. Het is gecompliceerd om de crimineel te identificeren die verantwoordelijk is voor de kilometertellerrollback van het oogpunt van de wetgeving. Met deze verontrustende trend nog steeds aanwezig is, blijven oneerlijke mensen de waarde van hun voertuigen verhogen door het voor de hand liggende te doen - het kilometers op.
Het grootste autohistorie-check-platform Carvertical deed een onderzoeksstudie om erachter te komen welke auto's de meesten van de kilometerfraude hebben. Meer dan 570.000 carrosserie-rapporten werden geanalyseerd om precieze resultaten te krijgen. Het onderzoek onthult hoeveel geld de chauffeurs overspelen bij het kopen van een auto met kilometerrollingen.
De overheersing van dieselauto's
Vanaf alle rapporten van de autoshistories in 2020 werden de meerderheid van de kilometersfraudes gespot op diesel-aangedreven auto's. Het bestaat uit bijna driekwart (74,4 procent) van alle rapporten van de autohistorie met gevlekte kilometerscorrecties. Dieselmotoren zijn meestal de keuze voor bestuurders die elke dag grotere afstanden dekken. Dat is de belangrijkste reden waarom dergelijke auto's nep-kilometerlezingen hebben op de tweedehands markt.
Gebruikte auto's voor benzine-aangedreven auto's hebben minder kans op kilometersfraude, met 25 procent van alle gevlekte odometerrollbacks. De trend kan echter in de toekomst veranderen, omdat diesel- en benzine-proporties in gloednieuwe auto-verkopen de afgelopen jaren drastisch zijn veranderd.
Elektrische auto's en hybriden met nep-kilometertelingen behoren tot de zeldzaamste waarnemingen, met slechts 0,6 procent van gevlekte kilometerfraudehoesjes.
Goedkope misdaad, significante winsten (of verliezen)
Een van de belangrijkste redenen waarom kilometersfraudes zo beroemd zijn bij oneerlijke auto-verkopers is de kostenprestaties. De kilometerteller kan met slechts een paar honderd euro worden geklokt, zelfs voor goed beveiligde auto's met up-to-date software. Maar de schade aan de maatschappij is veel groter dan dat.
Als Carvertical Research heeft onthuld, afhankelijk van de leeftijd en de staat van een gebruikte auto, kan kilometerrollback de prijs van de auto kunstmatig opleveren met maar liefst 25 procent. Gegevens tonen aan dat de uit de VS geïmporteerde voertuigen die worden geïmporteerd, meestal kunnen toenemen in het oog op het oog met 6000 euro. En dat is alleen haalbaar via het klokken van de Odometer-metingen.
Zonder het bewustzijn van de autohistorie kan de koper zo veel overweldigen als een paar duizenden euro's.
Oudere auto's hebben de neiging om grotere afleidingen te hebben
Volgens het onderzoek zijn de meest geklokte auto's die tussen 1991 en 1995 zijn gemaakt. Voertuigen van deze leeftijdsgroep hebben kilometersfraude van een gemiddelde waarde van 80.000 kilometer.
Geen verrassingen hier, aangezien oudere auto's goedkoper en duidelijker zijn vanuit het technische oogpunt. Het is gemakkelijker om de afmetingen van de kilometerteller in dat geval te wijzigen.
Voertuigen gemaakt van 2016 tot 2020 hadden hun kilometerteller-metingen veranderd door een gemiddelde waarde van 36.000 kilometer. De schade aan dergelijke fraude kan echter verschillende keren groter zijn dan voor de auto's van veel oudere leeftijdsgroep.
De onderzoeksstudie kwam erachter dat de kilometerfraudes soms tot 200.000 of zelfs 400.000 kilometer kunnen bereiken.
Conclusie
De belangrijkste reden waarom veel mensen gebruikte auto's kiezen, is de betaalbaarheid. En het is deze indicator die voor veel kopers de sleutel is.
De lage prijs en de mogelijkheid van onderhandelen is het belangrijkste voordeel van het kopen van een gebruikte auto. Als de auto een jaar of twee oud is, kost deze ongeveer 25% minder dan dezelfde nieuwe. Onderhandelen als u een gebruikte auto koopt. Auto -eigenaren verhogen de kosten van auto's om te onderhandelen met de koper tijdens de vergadering. Maar wees voorzichtig, want er zijn veel valkuilen.
Veel gebruikte auto-kopers zijn zich niet bewust van de geschiedenis van het voertuig waarin ze geïnteresseerd zijn. Bovendien weten sommige verkopers niet wat de auto heeft meegemaakt. Een carrosseriegeschiedenisverslag kan enkele feiten onthullen die zullen helpen voorkomen dat ze een eigenaar van een slecht onderhouden auto worden. Het kan ook een voordeel bieden voor onderhandelingen.
Vijfentwintig procent van de waarde van een auto lijkt misschien een reden om de geschiedenis online te controleren.
