De mest pålitelige bilmerkene i henhold til Carvertical

Et kjøretøy som bryter ned, gjør ofte for en frustrert eier. Lateness, forlegenhet og reparasjonskostnader kan slå livet ditt til et mareritt.

Pålitelighet utgjør en kvalitet du bør søke i en bruktbil. Så, hva er de mest pålitelige bilmerkene? Deretter finner du bilens pålitelighetsrangeringer i henhold til Carvertical, for å hjelpe deg med å ta en informert beslutning. Men først, la oss kort forklare prosessen.

Hvordan ble bilens pålitelighet evaluert?

Vi har samlet de mest pålitelige bilmerkene som bruker et fortellende kriterium - skade.

Resultatene er basert på Carverticals kjøretøyhistorikkrapporter.

Den brukte bilrangeringene du er i ferd med å se, er avledet fra hver merkevare prosentandel av skadede biler fra det totale antall analyserte merkevarebiler.

La oss komme i gang med listen over de mest pålitelige brukte bilmerkene.

1. KIA - 23,47%

KIAs slagord Kraften til å overraske sikkert levd opp til sprøytenarkomanen. Selv med mer enn 1,4 millioner biler produserer hvert år, tar den sydkoreanske automaker nummer ett sted med bare 23,47% av alle analyserte modeller som blir skadet.

Men det mest pålitelige bilen er ikke feilfri, og kjøretøyene er utsatt for:

• Vanlig elektrisk styringssvikt
• Parkeringsbremsesvikt
• Mulig DPF-feil

Selskapets fokus på pålitelighet bør ikke komme som ingen overraskelse, har Kia-modeller avanserte sikkerhetssystemer, inkludert fremoverkollisjons unngåelse, autonome nødbremsing og kjøretøystabilitetsstyring.

2. HYUNDAI - 26,36%

Hyundai's Uslan Factory er det største automotive anlegget i Asia, som sprer seg over en tankebogging 54 millioner kvadratmeter (omtrent 5 kvadratkilometer). Hyundai Clinches andreplass med skade som oppstår til 26,36% av alle analyserte modeller.

Hyundai brukte biler kan imidlertid oppleve vanlige feil:

• Bakre underramme korrosjon
• Parkeringsbremseproblemer
• Svake vindruter

Hvorfor en så god bil pålitelighet rangering? Vel, Hyundai er det eneste motorselskapet som produserer sitt eget ultrahøye stål. Bilprodusenten gjør også Genesis, en av de sikreste bilene i verden.

3. Volkswagen - 27,27%

Tysk for The People's Car, Volkswagen produserte den legendariske Beetle, et ikon fra det 20. århundre som solgte mer enn 21,5 millioner enheter. Automotive-produsenten rangerer tredje blant Carvertics mest pålitelige bilmerkene, som viser skader på 27,27% av alle analyserte modellene.

Selv om det er solid, har Volkswagen biler en tendens til å møte funksjonsfeil, spesielt:

• Dual Mass Flywheel Failure
• Manuell girkasse kan mislykkes
• Problemer med ABS / ESP-modulen

Volkswagen forsøker å beskytte bilbeboere gjennom en rekke sikkerhetsfunksjoner som adaptiv cruise control, krasj overhengende bremsing og blind spot-deteksjon.

4. NISSAN - 27,79%

Nissan var verdens største elektriske kjøretøyprodusent i lang tid før Tesla tok verden med storm. Med romraketter blant sine tidligere kreasjoner, racket den japanske bilprodusenten skade på 27,79% av alle analyserte modeller.

Men som holdbar som de er, er Nissan-kjøretøyene sårbare for flere problemer:

• Differensiell feil
• Svært vanlig strukturell korrosjon i senteret chassis rail
• Automatisk overføring varmeveksler kan mislykkes

Nissan har alltid lagt vekt på sikkerhet, utvikler innovative teknologier, for eksempel sonekonstruksjonen. Sikkerhetsskjold 360 og intelligent mobilitet

5. MAZDA - 29,89%

Etter å ha startet som en korkproduksjonsvirksomhet, tilpasset det japanske firmaet den første bilmølleproduksjonen til bilen, en motor betydde for skip, kraftverk og lokomotiver. Mazda opprettholdt skade på 29,89% av alle analyserte modeller i henhold til Carverticals database.

Vanligvis er merkevarens kjøretøy utsatt for:

• Turbo feil på SkyActive D Motorer
• Drivstoffinjektor Tetningssvikt på dieselmotorer
• Veldig vanlig ABS-pumpefeil

Mediocre-showet tar ikke bort at modellene har noen imponerende sikkerhetsfunksjoner. For eksempel omfatter Mazdas I-ActiveSense avanserte teknologier som gjenkjenner potensielle farer, avverger ulykker og reduserer alvorlighetsgraden.

6. AUDI - 30,08%

Latin for Lytt, en oversettelse av grunnleggerens etternavn, har Audi et rykte for luksus og ytelse, selv som en bruktbil. Før oppkjøpet av Volkswagen-gruppen, AUDI en gang sammen med tre andre merker for å danne Auto Union GT. Logoets fire ringer symboliserer den fusjonen.

Audi savnet 5. plass av en liten margin med 30,08% av alle analyserte modeller som mottar skade.

Automotive selskapets biler viser en tendens til følgende feil:

• Omfattende koblingsdrakt
• Kraftstyringssvikt
• Manuelle overføringsfeil

Merkelig, Audi har en lang historie med sikkerhet, som utfører sin første krasjetest for mer enn 80 år siden. I dag kommer den tyske automakerens biler med noen av de mest avanserte aktive, passive og sjåførhjelpssikkerhetssystemene.

7. Ford - 32,18%

Automotive selskapets grunnlegger, Henry Ford, formet dagens bilindustri ved å oppfatte den revolusjonerende bevegelige forsamlingslinjen, som reduserte bilproduksjonstid fra 700 til en utrolig 90 minutter. Derfor er det baffling at den velkjente bilprodusenten rangerer så lav, men Carverticals data viser skade på 32,18% av alle analyserte Ford-modellene.

Fords modeller virker tilbøyelige til å oppleve:

• Dual Mass Flywheel Failure
• Kobling, Servostyring Pumpefeil
• CVT automatiske sendingsfeil

Den amerikanske automakeren har lenge understreket viktigheten av sjåfør, beboer og kjøretøysikkerhet. Et godt eksempel på det er Fords sikkerhetskanalsystem, som utnytter Gardin Airbags i tilfelle en side eller Rollover-ulykke.

8. MERCEDES-BENZ - 32,36%

Den berømte tyske automakeren introduserte det som anses som den første bensindrevne bilen i 1886. Enten splitter ny eller en brukt, en Mercedes-Benz-bil fremkaller luksus, men en whopping 32,36% av alle analyserte Mercedes-Benz var skadet i henhold til carvertisk.

Til tross for deres bemerkelsesverdige kvalitet, lider Mercs av ​​noen få vanlige problemer:

• Frontlykter kan inngå fuktighet
• Drivstoffinjektorforseglingsfeil på dieselmotorer,
• Svært vanlig sensotronisk bremsesystemfeil

Men merkevaren med det beste eller ingenting slagordet har banebrytende bildesign, teknologi og innovasjon. Fra de tidlige versjonene av ABS til pre-safe har MERCEDES-BENZ-ingeniører introdusert flere sikkerhetsfunksjoner som nå er vanlig i bransjen.

9. TOYOTA - 33,79%

Det japanske bilindustrien produserer mer enn 10 millioner biler per år. Selskapet gjør også Toyota Corolla, den bestselgende bilen i verden med mer enn 40 millioner enheter solgt over hele verden. Sjokkerende, 33,79% av alle Toyota-modellene som ble analysert, ble skadet.

TOYOTAs kjøretøy virker sannsynlig å oppleve noen vanlige snags:

• Bakre fjærhøyde sensorfeil
• A / C feil
• Utsatt for alvorlig korrosjon.

Til tross for sin rangering begynte Japans største automaker å gjennomføre krasjetester siden 1960-tallet. Mer nylig introduserte den den andre generasjonen av Toyota Safety Sense, en serie med aktive sikkerhetsteknologier som kunne oppdage fotgjengere om natten og syklister i løpet av dagen.

10. BMW - 33,87%

Den bayerske automakeren startet som en flymotorprodusent. Etter slutten av WW jeg, skjønt, byttet den til å produsere motorkjøretøyer, og det er nå verdens ledende premium bilfirma. Bare 0,09% oppnådde BMW den laveste bilens pålitelighet rangering i stedet for Toyota. Det bayerske motorselskapet hadde skade på 33,87% av alle analyserte modeller.

Brukt strammer har sine mangler:

• ABS hjul sensorer kan mislykkes
• Ulike elektriske feilfunksjoner
• Problemer med riktig hjuljustering

BMWs døde siste rangering er forvirrende, delvis fordi BMW er kjent for innovasjon. Den tyske automaker utviklet selv et sikkerhets- og ulykkesforskningsprogram for å hjelpe til med å designe tryggere biler. Noen ganger oversetter sikkerheten ikke til pålitelighet.

Er pålitelige brukte biler kjøpt mest?

Åpenbart er de mest pålitelige merkene ikke etterspurt når du kjøper en bruktbil.

De fleste unngår dem som pesten. Bortsett fra Volkswagen, er de 5 beste de mest pålitelige bilmerkene ingen steder å bli funnet blant de mest kjøpte merkene.

Lurer på hvorfor?

Vel, de mest kjøpte merkene er noen av de største, eldste bilprodusentene i verden. De har hugget millioner i reklame, markedsføring og bygning et forlokkende bilde av bilene sine.

Folk begynner å gjøre gunstige foreninger med kjøretøyet de ser i filmer, TV og Internett.

Det er ofte merkevaren som selger, ikke produktet.

Er det brukte markedet for brukte biler pålitelige?

Det brukte markedet for brukte biler er et minfelt for en potensiell kjøper, spesielt på grunn av kjørelengde.

Kjørelengdeussing, også kjent som Clocking eller kilometerteller svindel, er en ulovlig taktikk noen selgere bruk for å lage kjøretøy ser ut til å ha lavere kjørelengde ved å rulle tilbake kodetere.

Som du kan hente fra grafen ovenfor, lider de mest kjøpte merkene av de fleste kjørelageropprullingene med brukte BMW-biler på totalt enn halvparten av tilfellene.

Kôrometeller svindel gjør at selgeren er urettferdig ber om en høyere pris, noe som betyr potensielt scamming kjøpere til å betale ekstra for en bil i dårlig stand.

Ikke bare det, men de kunne møte tusenvis av dollar i reparasjoner nedover veien.

Konklusjon

Før du kjøper, må du huske å studere den grunnleggende informasjonen om bilen og vurdere bilmerker som bryter mest ned.

Beslutningen om å kjøpe en bruktbil har mange tungtveiende argumenter som støtter denne beslutningen. Hovedplusset er variasjonen i sortimentet, siden det brukte bilmarkedet er ganske utviklet og alle kan finne alternativer for forskjellige merker, modeller, produksjonsår, og blant dem er det til og med nesten nye som har vært i drift for mindre enn et år.

Utvilsomt er merkene som har et rykte for pålitelighet, noe annet enn pålitelig, men deres biler er i høy etterspørsel.

Dessverre er de mest pålitelige bilmerkene ikke så populære.

Hvis du planlegger å kjøpe en bruktbil, gjør deg selv en tjeneste og få en rapport for kjøretøyhistorikk før du betaler tusenvis for en elendig tur.