Makinat më të trafikuara në matësit e zbuluar nga carvertical

Kur është fjala për blerjen e një makine të përdorur, zakonisht është një proces i ndërlikuar. Shumë shoferë po kërkojnë kompromis më të mirë. Makina ideale është e përballueshme dhe e re sa ajo merr. Gjendja e përgjithshme e makinës shpesh përshkruhet nga kilometrazhi. Por kjo shpesh harrohet ose thjesht anashkalohet. Kjo mund të rezultojë në blerësit që shpenzojnë shumë më tepër se vlera aktuale e makinës nëse kilometrazhi është i manipuluar.

Pse është e rëndësishme të kontrolloni kilometrazhin e një makine para se të blini?

Çdo automjet i prodhuar ka një gomar që tregon numrin e miljeve ose kilometrave të udhëtuar nga një makinë specifike në jetën e saj. Leximi i gomarit pasqyron veshin dhe lotën e çdo makine. Megjithatë, kilometrazhi shpesh është i manipuluar dhe kjo rezulton me kosto të paparashikueshme të drejtimit. Një makinë mund të shkojë nga një marrëveshje e mirë për një katastrofë financiare në sekonda. Për shembull, një makinë me një humbje prej 100,000 milje ose kilometra mund të jetë e paparashikueshme dhe shumë e shtrenjtë për të ruajtur. Ajo gjithashtu do të jetë junk kur është fjala për të rishitur atë në të ardhmen.

Metodologji Kërkimi

Carvertical, kompania që kontrollon historinë e makinave nga VIN, ka kryer hulumtime për të gjetur se cilat makina janë të ngatërruara me më shumë. Të dhënat u mblodhën nga baza e të dhënave të gjerë të Carvertical. Lista tregoi përqindjen e makinave me gjashtë metra të tampered nga modeli - bazuar në të gjitha modelet e makinave të analizuara.

Mbi gjysmë milioni raporte janë analizuar në 12 muajt e fundit (tetor 2019 deri në vitin 2020 tetor). Carvertical ka mbledhur të dhëna në tregje të ndryshme në mbarë botën, duke përfshirë: Poloni, Rumani, Hungari, Francë, Slloveni, Sllovaki, Republikën Çeke, Letoni, Bullgari, Ukrainë, Serbi, Gjermani, Kroaci, Rusi dhe Shtetet e Bashkuara të Amerikës.

Pasi të punojmë, për shembull, me Francën Carvertical, ne mund të bëjmë një grup të caktuar rregullash ose këshillash në mënyrë që të zgjedhim makinën më të mirë për veten tonë.

Kur inspektoni një makinë të përdorur nga pronari, duhet të ndiqni procedurën e mëposhtme:

• Inspektoni automjetin nga të gjitha anët;
• Kërkojini pronarit të tregojë mangësitë që u diskutuan gjatë bisedës telefonike;
• Kërkoni të filloni makinën, ndiqni ngjyrën e shterit;
• Kushtojini vëmendje veshjes së gomave.

Top 15 Modelet e makinave me më të ngatërruar me

Këtu është lista e modeleve të makinave me shpejtësi të zakonshme. Blerësit e makinave të përdorura duhet të kontrollojnë kilometrazhin online para se të vazhdojnë me një transaksion.

Rezultatet e mëposhtme tregojnë se makinat gjermane janë ndër më të rregullta me mjete të matura me automjete të matura. Një tjetër vëzhgim interesant është segmentimi i makinave. Makinat e segmentit premium janë shumë më shpesh të ngatërruar me makinat e klasës së ekonomisë. Seria luksoze BMW 7 dhe X5 janë më të ngjarë të jenë të manipuluar me shpejtësitë nga tregtarët e paskrupullt. Blerësit e makinave luksoze mund të përballen me probleme serioze financiare nëse makina që ata kanë blerë ka qenë objektivi i mashtrimit të kilometrazhit.

Krahasimi i modeleve të makinave në më të ngatërruar me shpejtësitë deri në vitin e prodhimit

Një nga faktorët kryesorë në kilometrazhin e një makine është në moshë. Makinat e vjetra kanë tendencë të kenë shpejtësinë e tyre të ngatërruar me më shpesh. Studimi zbuloi se shumica e automjeteve premium të tampered janë më të vjetër se makinat e klasës së ekonomisë.

Siç tregon të dhënat, makinat më të vjetra të klasës premium janë më të prekurit nga mashtrimet e kilometrazhit. BMWs më të njohura janë të ngatërruar me në metra midis 10 dhe 15 vjeç. Modelet Mercedes-Benz e-Class në përgjithësi e shohin rrotullimin e tyre të natës për modelet 2002-2004. Është një zgjedhje e vjetër për tregtarët e automjeteve të scam.

Makina e klasës së ekonomisë me metra të ngatërruar janë pak më të reja. Të dhënat nga Volkswagen Passat, SPoda Superb dhe Skoda Octavia modele tregojnë se këto makina janë më shpesh të ngatërruar me shpejtësitë e tyre gjatë dekadës së tyre të parë në rrugë.

Krahasimi i më së shumti i ngatërruar me modelet e makinave me llojin e karburantit

Automjetet me naftë janë të dizajnuara për të mbuluar distanca shumë më të mëdha dhe kjo çon në një raport më të lartë të makinave të ngatërruara në metra. Është shumë e zakonshme që automjetet e importuara nga vendet e Evropës Perëndimore që kanë shtyrë mbi 300,000 milje / kilometra. Me një pemë të ulur, vlera e këtyre makinave mund të rritet në mënyrë dramatike.

Të dhënat që tregojnë makinat e ngatërruara me llojin e karburantit pasqyrojnë përzgjedhjen specifike të makinave në Evropën Qendrore dhe Lindore. Shoferët në vendet perëndimore shesin automjete me kilometrazh të lartë dhe mirëmbajtje të shtrenjtë. Këto makina me lexime të rreme të oumometrit zakonisht janë në vendet në lindje të Evropës.

Disa makina, si Audi A6, Volkswagen Touareg, dhe Mercedes-Benz e-Class janë pothuajse të gjitha motorët me naftë. Ka vetëm disa për qind të varianteve ritmike të benzinës. Hendeku masiv midis llojeve të ndryshme të karburantit do të thotë se ka një rrezik më të ulët për të marrë një makinë benzinë ​​me kilometrazhin e tamperuar.

Krahasimi i rasteve të makinave të tampered me në metra sipas vendit

Mashtrimi më i zakonshëm i kilometrazhit mund të ndiqet në Evropën Qendrore dhe Lindore. Vendet perëndimore vuajnë më pak nga problemi i rikthimit të odometerit.

Problemet kryesore që lidhen me reduktimin e dukshëm të kilometrazhit janë vërejtur në tregjet ku makinat e përdorura importohen nga Evropa Perëndimore. Në Rumani dhe Letoni, një në dhjetë makina ka të ngjarë të ketë pasur kilometrazhin e tyre të reduktuar.

Përfundim

Mashtrimi i kilometrazhit ndikon në tregun e automjeteve duke mbivlerësuar çmimin e qindra mijëra veturave çdo vit. Kjo do të thotë që blerësit e makinave të përdorura janë mashtruar në shpenzimet shumë para në makinën e tyre dhe paratë zakonisht përfundojnë në tregun e zi.