Kasaysayan ng kotse - Paano mag-check?

Sa pamamagitan ng paggawa ng tseke ng carhistory, gumawa kami ng isang hindi maliwanag na konklusyon - ang bawat isa ay nangangailangan ng kotse! Kinakailangan ang isang kotse upang malutas ang mga problema sa produksyon - upang mag -iwan ng mabilis at bumalik nang mabilis, upang maghatid ng mga kalakal, upang bisitahin ang maraming lugar. Salamat sa personal na transportasyon, maaari niyang palaging planuhin ang kanyang buhay, alinsunod sa mabilis, dynamic na high-speed na ritmo ng malaking lungsod.

Paano ko masusuri ang kasaysayan ng kotse?

Kapag bumibili ng anumang ginamit na kotse, isa sa mga pinakamahalagang isyu na ang mga karera ay wala sa isip ng mga prospective na mamimili; Ano ang nangyari sa napiling kotse sa kanyang buhay? Ang mahalagang tanong na ito ay hindi walang batayan, dahil ang mga kahihinatnan nito ay maaaring maging napaka-bulsa-sized. Maaari kang makakuha ng isang medyo tumpak at detalyadong sagot sa tanong na ito. Ngayon, mayroong maraming mga propesyonal na tagapagbigay ng serbisyo sa online na merkado na nag-aalok ng mga naturang serbisyo. Ang isa sa pinakamalaking at pinaka pinagkakatiwalaang pandaigdigang manlalaro sa espesyal na larangan ay carvertical. Sa mga ibabaw na ito maaari kaming makakuha ng isang medyo tumpak na kumpletong ulat sa prehistory ng kotse na pinag-uusapan nang mabilis. Ang impormasyong ito ay nangangailangan lamang ng kaalaman sa numero ng tsasis o VIN (numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan). Ang numero ng Chassis ay ang numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan na natatanggap ng bawat sasakyan sa panahon ng produksyon. Ang 17-character code na ito ay matatagpuan sa katawan ng kotse o mga dokumento. Sa buong buhay ng kotse, mula sa linya ng produksyon sa dismantler ng kotse, ang natatanging code na ito ay ginagamit upang i-record ang lahat ng may-katuturang mga kaganapan. Ang query sa kotse ay maaaring magsimula batay sa numero ng chassis sa mga nabanggit na platform sa itaas.

Siyempre, kung ang kasaysayan ng kotse ay kilala o napapatunayan sa bawat detalye at mula sa isang maaasahang mapagkukunan pagkatapos ay walang karagdagang pagsisiyasat ang kinakailangan. Gayunpaman, ito ay sa kasamaang palad hindi ang kaso sa karamihan ng mga ginamit na mga pagbili ng kotse. Upang muling magbigay-tiwala sa ating sarili, bilang karagdagan sa visual inspeksyon at posibleng inspeksyon, ang makasaysayang ulat ng kotse ay maaaring magbigay ng iba pang napakahalagang impormasyon. Batay sa pagtatasa ng kanilang malawak na database, ang mga kumpanya na nag-inspeksyon sa kasaysayan ng kotse ay nakatanggap ng mga sumusunod na nakakagulat na istatistika tungkol sa mga sasakyan na sinuri nila:

• Nagkaroon ng isang kaganapan sa kasaysayan ng 1 sa 3 mga kotse na hindi kilala bago
• Sa pangkalahatan, sa paligid ng 10% ng mga kotse na sinuri ay may pandaraya sa mileage
• May mga tatak ng kotse at mga modelo kung saan higit sa 30% ng mga kotse na may mas mataas na agwat ng mga milya ay nag-rewound sa oudomiter
• ninakaw na mga kotse na nakalista sa pabilog na database ng isang bansa

Alam ang lahat ng impormasyon tungkol sa isang chassis number, ang isa ay nakakakuha nito bago ang pagbili at sa gayon ay nakakatipid sa sarili ng maraming post-nervousness at mga problema.

Ano ang kasama sa Ulat ng Kasaysayan ng Katayuan ng Kotse?

Batay sa numero ng chassis na ibinigay, ang mga nagbibigay ng kasaysayan ng kotse ay may access sa iba't ibang mga database mula sa iba't ibang mga bansa, mga tagagawa, mga awtoridad at mga service provider, batay sa kung saan ang ulat ay naipon sa sumusunod na average na nilalaman:

• Impormasyon sa Paggawa: Lokasyon, Petsa, Engine, atbp.

• kagamitan sa oras ng pagbebenta, pagpaparehistro
• impormasyon tungkol sa katayuan ng anumang naalaala
• impormasyon sa marketing; Mga petsa, lugar
• Detalyadong impormasyon mula sa mga nakaraang may-ari
• Impormasyon sa Teknikal na Pagsusuri
• Impormasyon sa Aksidente sa Kotse, Mga Kaganapan sa Pinsala, Mga Pinsala sa Katawan, Mga Kaganapan sa Seguro

• impormasyon tungkol sa paggamit ng kotse; Ito ba ay isang taxi, isang rental car, isang kotse sa pag-aaral, isang pulisya, na ginagamit para sa transportasyon ng kargamento, pampublikong sasakyan?
• ay o nakalista sa mga database ng pulisya ng iba't ibang mga bansa dahil sa pagnanakaw
• impormasyon na may kaugnayan sa kasaysayan ng pagpapanatili at serbisyo ng kotse
• Napakahalagang impormasyon tungkol sa pagbabasa ng oudomiter ng kotse

• kung ang iba't ibang iba pang mga pinsala ay nakaapekto sa kotse; pinsala sa baha, pinsala sa yelo, pinsala sa sunog, atbp.
• kung ang kotse ay itinayong muli
• Kabuuang impormasyon sa pinsala
• mga larawan ng sasakyan

Bakit mahalaga na suriin ang kasaysayan ng kotse?

Ang pagbili ng isang ginamit na kotse ay palaging isang kumplikadong proseso na puno ng mga pitfalls at mga isyu sa negosyo upang magpasya. Sa kasamaang palad, ang kotse na na-advertise at napili ay hindi palaging tulad ng inilarawan ng kasalukuyang may-ari nito o ang dealer na nagbebenta nito. Maraming mga beses, ang mga dealers mismo ay hindi alam ang kasaysayan ng kotse dahil binili din nila ito pangalawang kamay posibleng mula sa isang hindi kilalang dayuhang dealer. Sa kasamaang palad, gayunpaman, ito rin ay nangyayari na ang isa sa mga aktor sa supply chain ay sadyang sinusubukan na palsipikahin ang presyo ng kotse na may huwad na data, kahit na sa pandaraya. Ang presyo na ito ay maaaring hanggang sa 25% na mas mataas kaysa sa tunay na presyo ng merkado ng kotse. Ang pandaraya sa mileage ay naroroon sa merkado ng kotse at nagiging sanhi ng daan-daang libo ng mga kotse na overpriced bawat taon. Ang mileage rewind ay karaniwan sa ilang mga ginamit na kategorya ng kotse at mileage. Sa kasamaang palad, ang pagpapatunay at pagkuha ay nananatiling napakahirap na gawain.

Ang isang pananalapi disadvantage ay maaaring maging seryoso. Ang isang mapagtiwala at hindi alam na mamimili ay hindi makakatanggap ng halaga kung saan siya binayaran. Ang maling mileage ay maaari ring magpose ng panganib sa kaligtasan ng trapiko. Hindi banggitin ang mas mataas na gastos sa serbisyo o ang panganib ng iba pang mga kabiguan dahil sa mas mataas na agwat ng mga milya.

Sa kasamaang palad, bilang karagdagan sa mileage rewind, may iba pang mga kaso kung saan ang kondisyon at kasaysayan ng kotse ay hindi tumutugma sa kung ano ang inilarawan sa advertisement at, kung naaangkop, ang nag-iisang mamimili ay hindi kahit na mapansin ito sa panahon ng visual na inspeksyon. Ang pinaka-karaniwan sa mga ito ay nakatagong mga nakaraang pinsala sa kotse, hindi kilala sa kasalukuyang may-ari. Ang pinsala sa katawan sa karamihan ng mga kotse ay naayos na ang pinaka-seryosong teknolohikal na disiplina sa mga propesyonal na workshop. Gayunpaman, may mga pinsala, higit sa lahat na sanhi ng mga pangunahing mga kaganapan sa pinsala, na hindi maaaring repaired matipid at samakatuwid ay ginanap sa workshop kung saan ang teknolohiya ng pabrika ay hindi maaaring garantisadong. Sa kasamaang palad, ang isang nakatagong error ay maaaring maging sanhi ng malubhang problema para sa kasunod na may-ari. Isipin ang kondisyon ng mga kagamitan sa kaligtasan (tulad ng mga airbag).

Ang pagsusuri sa mga nakaraang larawan sa isang ulat ng kasaysayan ng kotse ay maaari ding maging malaking tulong sa bumibili. Sa mga larawan, maaari mong matuklasan ang mga pagbabago sa kondisyon o kagamitan ng sasakyan o sa posisyon ng oudomiter sa oras na iyon. Iba't ibang mga marka ng pagkakakilanlan ng sasakyan (Chassis number, plate ng lisensya, atbp.)

Ang query ng chassis number ay maaari ring maglaman ng mahalagang impormasyon tungkol sa kasaysayan ng serbisyo ng kotse. Ang mga ulat sa kasaysayan ng kotse ay madalas na nagpapakita kung kailan at kung saan ang pangunahing pana-panahong pagpapanatili at iba pang mga pag-aayos ay ginanap. Ito ay hindi makatotohanang inaasahan ang lahat ng mga pagbabago sa langis na dokumentado sa kasaysayan ng serbisyo, bagaman maaaring ito ang kaso. Sa halip, ang ulat ay dapat gamitin upang bigyan ang customer ng isang pangkalahatang-ideya kung ang mga pangunahing agwat ng serbisyo ay natutugunan. Mahalagang impormasyon kung, halimbawa, lumilitaw na ang parehong pangunahing bahagi (tulad ng isang transmisyon) ay pinalitan ng higit sa isang beses. Ang isang mahalagang bahagi ng buhay ng kotse ay ang pagpapabalik ng pabrika na ginawa sa mga branded service center. Ang pagkabigong gawin ito ay maaaring ilagay sa panganib ang may-ari ng kotse at iba pang mga gumagamit ng kalsada. Sa kasamaang palad, hindi lahat ng mga may-ari ng kotse ay nagbibigay pansin sa ito at ang abiso ay hindi madali sa kaganapan ng pagbabago ng pagmamay-ari. Ang isang komprehensibong ulat sa kasaysayan ng sasakyan ay nagpapakita kung ano ang mga pagpapabatid na ibinigay ng tagagawa ng sasakyan at kung o hindi ang pagpapabalik ay ginawa.

Impormasyon tungkol sa mga nakaraang may-ari at kung paano gamitin ito ay susi bago gumawa ng desisyon sa pagbili. Halimbawa, kung ang kotse ay ginamit sa ibang bansa bilang isang taxi, rental car, o pag-aaral ng kotse at ang impormasyong ito ay hindi kilala sa bumibili, maaari mong i-save ang iyong sarili daan-daang libo ng mga gastos at kasunod na pagkayamot sa ulat sa iyong mga kamay.

Bakit hindi libre ang kasaysayan ng kotse?

Ang pagtatayo, patuloy na pagpapalawak, at patuloy na pag-update ng internasyonal na database ay isang malaking gawain na nagmumula sa isang gastos.

Sa kasamaang palad, sa multi-milyong ginamit na merkado ng kotse, ito ay lubhang mahirap o imposible upang mangolekta ng lahat ng data sa kasaysayan ng isang ginamit na kotse sa sarili nitong. Sa pangkalahatan, sa kalituhan ng hindi kumpleto o sadyang nagbebenta ng data sa mga kotse sa merkado, maaari itong sabihin na ito ay talagang isang kapaki-pakinabang at kapaki-pakinabang na pamumuhunan para sa isang maingat na mamimili upang mag-query ng makasaysayang ulat ng kotse na alam ang numero ng tsasis ng kotse.