Bedste Vin Checker Site: Carvertical Review

Carvertical Resource Review.

Artiklen beskriver de vigtigste sektioner af oplysninger, som den carverful hjemmeside giver ud, når du kontrollerer en bil af VIN nummer.

Sådan afdækker du de mørke pletter i en bils historie, når du køber

H2 firehjulet kat i en sække

Når vi gik med min så fremtidige kone at købe en bil. Vi undersøgte flere dusin biler til salg, men det var mere af en formalitet. Jeg havde allerede ideen om at købe en Toyota Yaris. Det var bogstaveligt talt en ny model på markedet, og jeg elskede alt om det. Jeg overbeviste min kone til at være, at dette er en god bil til en familie: Subcompact, CAPACOUS. Selv instrumentbrættet blev lavet efter teknologi, som det blev anført, brugt i luftfart. Det vil sige, det er sunket ind i torpedo af bilen så dybt, at føreren ikke mister tid til at rumme eleven, det vil sige overgangen fra den fjerne plan (vejudsigt) til den nærmeste (dashboard) og tilbage forekommer straks. I luftfart, hvor en flyvemaskine flyver hundredvis af meter pr. Sekund, er dette ekstremt vigtigt.

Toyota Engineers besluttede at bruge samme teknologi i deres hjernebarn.

Alle disse lækkerer bogstaveligt talt bribed og derfor kom vi til bilmarkedet allerede opladet.

Og nu - Åh, lykke - hun ventede på os! Vores sluge! Eller snarere en mariehøne. Den metalliske sølvfarve var en stor hjælp i sommervarmen. Det var næsten nyt - hvad er 2 år i dag? Hun var i god stand, på trods af at nogen allerede havde kørt hende.

Sælgeren fortæller os noget standard, vi lyttede ikke rigtig, fordi de ønskede at komme væk med det så hurtigt som muligt.

Vi har hurtigt, lige på kontoret, udstedte en leasing, lavede den oprindelige betaling og forlod markedet. Sommeren vind blæste vores ansigter gennem de åbne vinduer. Vi kørte mod vores fremtidige eventyr. Vi skulle rejse over hele Europa på det. Vi havde allerede et Schengen-visum.

På vejen vendte vi os til en tankstation. Og de fandt ...

På en underlig måde passer dieselpistolen ikke ind i tankenes hals.

Da de to af os tegnede sig for kun halvdelen af ​​føreren (min kone studerede stadig for en licens, og jeg har lige fået dem, en grøn driver) - vi forstod ikke noget.

Vi kaldte kones bror, som holdt bilen. Han kom, udført en udtrykkelig undersøgelse og konkluderede, at brændstoffyldningen på vores nyopkøbte Dieselbil var fra sin benzinstof. De der. Absolut ikke egnet til en dieselklokke.

Hvordan dette kunne være, forstod vi ikke. Men kones bror gættede allerede om noget. Han sagde: Nu vil vi finde ud af det og venstre på vores sluge.

Han ankom 2 timer senere og sagde: Jeg har dårlige nyheder for dig.

Vi satte os ned. Min bror begyndte at fortælle os, at han kørte ind i værkstedet og løftede hende på en elevator. Og jeg fandt en svejsning på den.

Bagsiden af ​​din bil er taget fra en anden og svejset. Derfor er golovinet snæver. Tilsyneladende tog de fra benzinen, men davne ikke ind i sådanne nuancer.

Min kone og jeg kiggede på hinanden. Det viser sig, at dette kan være på markedet. Bilen er brudt, efter ulykken. Og trods alt er sælgerne i det mindste antydet - hvad er det! De fortalte mig kun, hvad en vidunderlig model det var.

Seks måneder senere blev oplysningerne allerede direkte bekræftet. Vi mødte den tidligere ejer af vores bil, som selv anerkendte sin tidligere bil. Han sagde, at han er kørselsinstruktør, og på denne bil trænede han dem, der videregiver licensen.

Nå, så havde hun en ulykke. Han viste endda et billede. På det var vores sluge helt krøllet i rækken.

Jeg blev ramt af en dump truck. Den studerende forvirrede gassen med en bremse. Instruktøren fortalte os, og jeg troede ikke det med det samme. Der var noget i tonen i hans stemme, der gjorde det klart: Bilen var blevet oprettet med vilje.

En fantastisk tilfældighed, min fremtidige kone fortalte mig, da vi kom ind i bilen. - Kun hastighedsmåleren viste 100 tusind, som BAM - og dumperen slog op. Wow, hvor heldig! Jeg var enig i, at sarkasme er passende her, for efter 100 tusind kilometer vil en ny bil ikke længere garanteres i henhold til generelle regler.

Fejlede crash testen, som de siger.

Ja, det er nu klart, at der er en hel mafia. Jeg sukkede.

Hvorfor kan du ikke kontrollere bilens biografi på forhånd?

Så for 15 år siden var det umuligt. Det er snarere muligt, men ikke for alle. Nu, takket være de udviklende informationsteknologier, har internetressourcer vist, hvor du kan få en temmelig detaljeret historie på din bil.

Eh, så min fremtidige kone og jeg ville nok nægte at købe. Og måske ikke, fordi problemet med vores bil var relativt tåleligt. Jeg var nødt til først at hælde brændstof i beholderen først og derefter hælde det fra beholderen i tanken. Men der er meget mere seriøse overraskelser. For eksempel kan det vise sig, at bilen er blevet stjålet. Som kan medføre, hvis ikke ansvar, så i det mindste et besvær.

Uden komplette oplysninger på bilen køber du en gris i en poke.

H2 Detaljer.

I dag, når man køber en brugt bil, er mange parametre vigtige og taget i betragtning, som hver især skal kontrollere med flere udvalgte biler, en kolossal tid. Derfor har et værktøj længe været nødvendigt, der giver dig mulighed for at slå en bil hurtigt og på ét sted.

Det bedste websted for at kontrollere et bil VIN nummer er Carvertical.com i dag. Praktisk navigation, detaljeret information, læsbar præsentation af materiale.

Alle data er sorteret i sektioner, hvor alle de oplysninger, der blev fundet i alle databaser, beskrives detaljeret.

H2 sektion Discovered Facts

Efter webstedsprocesserne og viser oplysningerne, vil du se alle de grundlæggende fakta om denne bil. De første oplysninger, der normalt interesserer ejeren eller den fremtidige ejer, er kilometertal, tilfælde af tyveri, ulykker og om denne bil blev brugt i en taxa. Disse data kommer først, så nogle gange må køberen ikke læse yderligere, afhængigt af det, han ser her.

Endvidere, hvis køberen alligevel besluttede at gå dybere, er der alle kendte optegnelser fra denne bils historie. I form af et bord, sorteret efter dato fra den tidligste kendte adgang til den seneste, vil den interesserede person se de vigtigste milepæle i køretøjets biografi. I det kan du se, hvornår køretøjet først blev registreret, hvad var ændringerne i titeluddannelsen, optegnelser over alle registrerede skader. Salgsregistre. Inspektionsoptegnelser. Hele track record, så at sige et øjeblik.

H2-begrænsninger.

Rapporten indeholder blandt andet et afsnit om begrænsninger for brugen af ​​dette køretøj.

Det viser forskellige begrænsninger af en række grunde. Og udover en taxa kan du se, om denne bil blev lejet, for eksempel. Var han brugt som politibil, som en træningsvogn, blev han anholdt af nogen grund?

H2 Hijacking.

Og så er der en detaljeret sektion om baserne fra 27 lande, som omfatter de europæiske og amerikanske kontinenter, såvel som landene i Asien og Mellemøsten for tyveri. Hvis en rekord findes i databasen over et af de præsenterede lande, vises det i rapporten.

H2 RUN

Næste afsnit viser en detaljeret kilometertal, hvorefter det er ret nemt at spore, om der var et øjeblik, hvor tælleren blev rullet.

Meter snoing er et ret almindeligt problem, især i nabolandene. Vin-kontrollen viser væksten af ​​den faktiske kilometertal på grafen, og hvis der var et twist i måleren, ses en karakteristisk dip på dette sted på grafen.

Den endelige kilometertal hidtil er vist nedenfor efter grafen.

Men det viser sig, at dette ikke er alt, der kan siges ved kilometertal. Rapporten citerer også alle mulige tekniske problemer med kilometertælleren, til shopperens forbløffelse. For eksempel var pasfejlen, der var nogen interferens i strukturen. Måske er kilometertælleren allerede gået til et nyt skød, det kan være blevet udskiftet mv.

Efter at have afsluttet med kilometertal er der en omfattende sektion om den skade, der opstår for dette køretøj. Køretøjets identifikationsnummer viser alle poster over alle strukturelle overtrædelser med en skematisk indikation af defektens placering på kroppen, kategorien af ​​nedbrydning og hvad forsikringen siger om det, og de forventede reparationsomkostninger. De lande, hvor disse skader blev registreret, og om reparationerne blev udført, er angivet.

H2 skade.

Så er der en lang liste: med alle de andre typer skader, der kan være. For eksempel, ikke kun bukser fra registrerede ulykker og skade på en bil fra ild, vand (oversvømmelse), men selv fra for eksempel hagl og vandalisme. Helt en informativ del af denne rapport, kan du lære meget om, hvordan en bil kan betragtes som beskadiget overhovedet.

H2-pris.

Næste er afsnittet om prisen skiftende i løbet af køretøjets historie. For hvor meget og når denne bil blev solgt. Disse data korrelerer med tabellen af ​​skader og reparationer præsenteret her.

H2 Specifikation sektion

I dette afsnit er alle de vigtigste teknologiske parametre i maskinen anført i sit pas. Motorkraft, farve, kropstype, antal døre, og så videre. År og produktionssted.

H2 fotos.

Næste kommer et interessant afsnit Billeder, som præsenterer billeder taget efter ulykken, tilsyneladende af forsikringsselskaber, i detaljer og i detaljer. Fotografierne sorteres efter dato og viser både en generel visning og specifikke detaljer af maskinen. For eksempel kroppen eller det indre af en bil.

H2 sektion Checklist

Data, der tilsyneladende blev taget fra en elektronisk stilling under en køretøjsinspektion. Du kan f.eks. Finde sådanne poster: Modtaget en besked om funktionsfejl ved Servo-drevet på sidedørlåsene, eller HMI-knapperne kan mislykkes.

Carvertical er verdens første udbyder af køretøjshistorik, der modtager nogle af sine data direkte i realtid. Oplysningerne, der er opnået på denne måde, dvæler ikke i forskellige databaser, så det er hurtigere og vanskeligere at forfalske.

I modsætning til andre bilhistoriske verifikationstjenester bruger Carvertical den nyeste blockchain -teknologi til at forhindre datamanipulation. Sådanne køretøjshistoriske rapporter kan ikke ændres, forvrænges, forfalskes eller slettes takket være denne teknologi. De carvertical team processer og verificerer alle data, og blockchain -teknologi bekræfter deres ægthed. Derfor vil denne service være i stand til at hjælpe dig så meget som muligt.

Det generelle indtryk fra den udskårne gennemgang: Der er aldrig meget information. Faktisk er der nuancer, som du måske ikke kan huske, men webstedet vil fortælle dig, hvad der skal være opmærksom på. Der er endda en separat liste, noget som en tjekliste, hvilke detaljer skal konsekvent kontrolleres ved køb. Det kan ses, at skaberne af webstedet elsker biler og har en masse erfaring. Det mærkes i udformningen af ​​de udstedte information og gør det til det bedste sted for at kontrollere VIN-numre.