Karobiarik fidagarrienak karobiarren arabera

Askotan apurtzen den ibilgailu batek frustratutako jabea da. Latesion, lotsa eta konponketa kostuak zure bizitza amesgaizto bihurtu dezakete.

Fidagarritasuna erabilitako auto batean bilatu behar zenuen kalitatea da. Orduan, zein dira auto marka fidagarrienak? Ondoren, autoen fidagarritasun sailkapenak karobiralen arabera aurkituko dituzu, erabaki informatua hartzen laguntzeko. Baina lehenik, azaldu dezagun prozesua.

Nola ebaluatu zen auto fidagarritasuna?

Auto marka fidagarrienak bildu ditugu irizpide bat erabiliz, kalteak.

Aurkikuntzak karobiarreko ibilgailuen historiaren txostenetan oinarritzen dira.

Ikusitako erabilitako autoen sailkapenak markako auto kaltetuen portzentajearen arabera eratorriak dira aztertutako markako auto guztietatik.

Has gaitezen erabilitako auto marka fidagarrienen zerrendarekin.

1. KIA -% 23,47

Kia-ren leloa harritzeko ahalmena, zalantzarik gabe, hype bizi zen. Urtero 1,4 milioi ibilgailutik gehiago ekoizten dutenez, Hego Koreako Automekerrak aztertutako eredu guztien% 23,47 baino ez ditu.

Baina autoen marka fidagarriena ez da akatsik, eta bere ibilgailuak joera da:

• Energia elektrikoaren gidaritza arrunta
• Aparkalekuko balazta porrota
• DPF porrota posiblea

Konpainiaren fidagarritasuna ez da sorpresa izan behar, Kia ereduek segurtasun sistema aurreratuak dituzte, aurrera egitea saihesteko, larrialdi balaztatze autonomoa eta ibilgailuen egonkortasun kudeaketa barne.

2. Hyundai -% 26,36

Hyundai Uslan Factory Asiako automobilgintzako instalazio handiena da, gogoan 54 milioi metro karratu (gutxi gorabehera 5 kilometro karratu). Hyundai-k bigarren postua lortzen du aztertutako eredu guztien% 26,36 izatera.

Hala ere, Hyundai bigarren eskuko autoek hutsegite arruntak izan ditzakete:

• Atzeko azpiko markoaren korrosioa
• Aparkalekuko balazta arazoak
• Haizetako ahulak

Zergatik da auto fidagarritasun ona? Beno, Hyundai da bere indar altzairu ultra-altua fabrikatzen duen motor enpresa bakarra. Autometeak ere Genesis egiten du, munduko auto seguruenetako bat.

3. Volkswagen -% 27,27

Herriaren autoa alemaniarrentzat, Volkswagenek 21,5 milioi unitate baino gehiago saldu zituen XX. Mendeko ikonoa sortu zuen. Automobilgintzaren fabrikatzaileak hirugarren sailkatu du karobalikoen auto marka fidagarrienen artean, aztertutako eredu guztien% 27,27 kalteak erakusten dituena.

Sekultza, Volkswagen autoek akats okerrak izaten dituzte, bereziki:

• Masa bikoitzeko flywheel porrota
• Eskuzko transmisioak huts egin dezake
• ABS / ESP moduluaren arazoak

Volkswagenek autoko okupatzaileak babesten ahalegintzen da segurtasun-ezaugarri ostalari baten bidez, adibidez, gurutzaldi-kontrol egokitzailea, balazta berehalakoa eta itsu-lekua hautematea.

4. Nissan -% 27,79

Nissan munduko ibilgailu elektrikoko fabrikatzaile handiena izan zen denbora luzez Teslak mundua ekaitz bidez hartu aurretik. Iraganeko sorkunen artean espazio suziriak, erreproduzitzaile japoniarrek aztertutako eredu guztien% 27,79 kaltetu zituzten.

Hala ere, iraunkorrak direnez, Nissan ibilgailuak hainbat gairen aurrean daude:

• Porrota diferentziala
• Oso ohiko korrosio estrukturala Zentroan txasis trenean
• Transmisio automatikoaren bero-trukagailuak huts egin dezake

Nissanek beti azpimarratu du segurtasuna, teknologia berritzaileak garatuz, adibidez, zona gorputzaren eraikuntza. Segurtasun ezkutua 360, eta mugikortasun adimenduna

5. Mazda -% 29,89

Cork fabrikatzeko negozio gisa hasi ondoren, Japoniako konpainiak automobilgintzako lehen motorraren motorra egokitu zuen, itsasontzientzako, zentraletarako eta lokomozioetarako motorra. Mazda-k kaltetutako modeloen% 29,89 kaltetu zituen karobalikoen datu-basearen arabera.

Gehienetan, markaren ibilgailuak honako hauek dira:

• Turbo porrotak skyactive d motorretan
• Erregai injektorearen zigilua porrota diesel motorretan
• Oso abs pump porrota

Erakusten duen erdipurdikoek ez dute kentzen bere ereduek segurtasun ezaugarri ikusgarri batzuk dituztela. Adibidez, Mazdaren I-ActiveSense-k arrisku potentzialak ezagutzen dituzten teknologia aurreratuak biltzen ditu, istripuak saihesten ditu eta talka larritasuna murrizten dute.

6. AUDI -% 30,08

Entzun latinez, bere sortzailearen abizenaren itzulpena, Audi luxua eta errendimendua ospea du, baita erabilitako auto gisa ere. Volkswagen Taldeak eskuratu aurretik, Audi behin beste hiru marka elkartu ziren Auto Union GT osatzeko. Logotipoaren lau eraztunek fusio hori sinbolizatzen dute.

AUDIk 5. postua galdu zuen, kaltetutako eredu guztien% 30,08 dituena.

Automobilgintzaren konpainiak honako porrotak egiteko joera erakusten du:

• Enbrage higadura zabala
• Potentzia gidatzeko porrota
• Eskuzko transmisioaren hutsegiteak

Arraroa, Audi-k historia luzea du segurtasunarekin, duela 80 urte baino gehiagoko lehen krisiaren proba egin zuen. Gaur egun, alemaniar automobilen autoak aktibo, pasibo eta gidabairatzeko segurtasun sistema aurreratuenetako batzuk dira.

7. Ford -% 32,18

Automobilgintzaren sortzaileak, Henry Ford-ek, gaur egungo automobilgintzaren industria fabrikatu zuen Mugitzen Muntaia Linea iraultzailea asmatuz, eta horrek 700 minutu eta 90 minutura arte autoa ekoizteko denbora murriztu zuen. Hori dela eta, auto fabrikatzaile ezaguna hain baxua da, baina karobalikoen datuek ondorioztatutako Ford eredu guztien% 32,18 kalte egiten diela.

Ford-en ereduek esperientzia izatera joaten dira:

• Masa bikoitzeko flywheel porrota
• Enbragea, boterearen gidaritza ponpada porrota
• CVT transmisio automatikoen hutsegiteak

Amerikar automobilak estresatu du gidariaren, okupatzailearen eta ibilgailuen segurtasunaren garrantzia. Horren adibide nagusia da Ford-en segurtasun-sisteman, gortina airbagak alde batera uzten dituena, alboko edo biribilketa istripua gertatuz gero.

8. Mercedes-Benz -% 32,36

Alemaniako automobil ospetsuek 1886an gasolina-lehen automobil gisa kontsideratzen dena sartu zuten. Berria edo bigarren eskukoa den ala ez, Mercedes-Benz auto batek luxua sortzen du, baina Mercedes-Benz aztertutako guztien% 32,36 izan zen karobalikoen arabera kaltetuta.

Kalitate nabarmena izan arren, Mercsek gai arrunt batzuk jasaten dituzte:

• Farolak hezetasuna ingresatu dezake
• Erregai injektorearen zigilua porrota diesel motorretan,
• Balaztatze sistemaren porrota oso arrunta

Baina onena edo ezer duen markak automobilgintzako diseinu, teknologia eta berrikuntza aitzindari izan da. Abs-en bertsio hasieratik aurrez segurua da, Mercedes-Benz ingeniariek industrian ohikoak diren segurtasun ezaugarri batzuk sartu dituzte.

9. TOYOTA -% 33,79

Japoniako automobilgintza konpainiak urtean 10 milioi ibilgailu baino gehiago ekoizten ditu. Konpainiak Toyota Corolla ere egiten du, munduko 40 milioi unitate baino gehiago dituzten munduko auto saltzen duen autoik gabe. Hunkigarria, aztertutako Toyota eredu guztien% 33,79 kaltetu ziren.

Toyotaren ibilgailuek snag arrunt batzuk bizitzea dirudi:

• Atzeko esekidura Altuera sentsorearen porrota
• A / C porrota
• Korrosio larria izateko joera.

Bere sailkapena izan arren, Japoniako automobilerik handiena 1960ko hamarkadaz geroztik hasi zen istripuen probak egiten. Duela gutxi, Toyota Segurtasun Zentzuaren bigarren belaunaldia aurkeztu zuen, egunean zehar gaueko eta txirrindulariek oinezkoak hautemateko gai diren segurtasun teknologia aktiboen multzoa.

10. BMW -% 33,87

Bavariako automobilgintza hegazkinen fabrikatzaile gisa hasi zen. WW bukatu ondoren, baina, motordun ibilgailuak ekoizteetara aldatu zen eta gaur egun munduko auto konpainia nagusia da. % 0,09 hutsak BMW irabazi zuen Toyotaren ordez auto fidagarritasunik baxuena. Bavariako Motor Konpainiak aztertutako eredu guztien% 33,87 kalte zituen.

Bigarren eskuko izpiek beren gabeziak dituzte:

• ABS gurpil sentsoreek huts egin dezakete
• Hainbat akats elektriko
• Gurpil-lerrokatze zuzena duten gaiak

BMWren azken sailkapena nahasgarria da, neurri batean BMW berrikuntzarako ezaguna delako. Alemaniako automobilak segurtasun eta istripuen ikerketa programa ere garatu zuen auto seguruagoak diseinatzen laguntzeko. Batzuetan, segurtasuna ez da fidagarritasuna itzultzen.

Erabilitako auto fidagarriak dira gehien erosi?

Bistan denez, marka fidagarrienak ez dira eskaria erabilitako autoa erosterakoan.

Jende gehienak izurria bezala ekiditen du. Volkswagen izan ezik, auto marka fidagarrienak ez dira inon aurkitzen gehien erosi diren markarien artean.

Zergatik galdetzen?

Beno, erositako markak munduko automobilgintzako fabrikatzaile handienetako batzuk dira. Milioiak bota dituzte publizitate, marketin eta autoen irudi erakargarria eraikitzen.

Jendeak filmak, telebista eta interneten ikusten dituzten ibilgailuarekin elkarlanak egiten hasten da.

Askotan saltzen duen marka da, ez produktua.

Erabilitako autoen bigarren eskuko merkatua fidagarria al da?

Erabilitako autoen bigarren merkatua meategi bat da erosle potentzial batengatik, batez ere kilometroko itzulketa dela eta.

Kilometroen itzulketa, erlojupeko edo odometro iruzurrez ere ezaguna da, legez kanpoko taktika saltzaile batzuek erabiltzen dute ibilgailuek kilometro txikiagoa izan dezaten.

Goiko grafikotik atera dezakezuenez, erositako markarik gehienek kilometroko jaurtiketarik izaten dute kasuen erdia baino gehiagoko BMW autoekin.

Odometroen iruzurrak aukera ematen dio saltzaileari bidegabe eska diezazuela prezio handiagoa lortzeko, eta horrek esan nahi du balizko erosleak auto bat egoera txarrean ordaintzea.

Ez hori bakarrik, baina milaka dolar aurre egin zezaketen errepidean konponketan.

Bukaera

Erosi aurretik, ziurtatu autoari buruzko oinarrizko informazioa aztertzea eta kontuan hartu gehien apurtzen diren auto markak.

Erabilitako autoa erosteko erabakiak erabaki hau onartzen duten argudio zoragarriak ditu. Plus nagusiaren sorta da, erabilitako autoen merkatua nahiko garatua baita eta denek aurki ditzakete hainbat marka, modelo, ekoizpen urteetarako, eta horien artean ia gutxiagorekin egon direnak dira Urte bat.

Zalantzarik gabe, fidagarritasunerako ospea duten markak fidagarriak dira, baina haien autoak eskari handiak dira.

Zoritxarrez, auto marka fidagarrienak ez dira hain ezagunak.

Erabilitako autoa erosteko asmoa baduzu, egin mesede bat eta lortu ibilgailuen historiaren txostena milaka ordainketa egin aurretik.