Më së shumti dhe makinat më pak të dëmtuara në Evropë zbuluan

Një nga qëllimet më të rëndësishme kur merret parasysh një blerje e makinave të përdorura është të kuptoj nëse ka qenë në një aksident. Sapo trupi i një makine të dëmtohet, ngurtësia e saj është dobësuar, gjë që bën aksidente të mëtejshme shumë më të rrezikshme dhe të dëmshme për makinën dhe pasagjerët e saj. Vetëm rrallë bëjnë shoferët investojnë në riparimet e trupit të duhur pas përjetimit të një rrëzimi. Shpesh riparimet janë të lira, të shëmtuara dhe me qëllim të vetëm që të shesin makinën.

Shansi i blerjes së një makine që ka qenë në një aksident ndryshon në varësi të markës dhe modelit të makinës. Ndërsa shumë shoferë kërkojnë automjete moderne dhe të besueshme, shoferët më të rinj, më pak përvojë shpesh përqëndrohen në fuqinë, sportiness dhe imazhin e përgjithshëm sesa në veçoritë aktive dhe pasive të sigurisë.

Metodologji Kërkimi

Burimi i të dhënave: Hulumtimi bazohet në raportet e historisë së makinave të gjeneruara nga konsumatorët duke përdorur platformën carvertical. Platforma ofron të dhëna të historisë së automjeteve duke përdorur numrat e regjistrimit të Vin, të cilat zbulojnë informacione për çdo aksident që ka qenë një mjet, çdo pjesë që është dëmtuar dhe sa riparime kanë kosto, plus më shumë.

Periudha e studimit: nga qershori 2020 deri në qershor 2021.

Mostra e të dhënave: pothuajse 1 milion raporte të historisë së makinave u analizuan.

Vendet e përfshira: Polonia, Rumania, Hungaria, Republika Çeke, Bullgaria, Kroacia, Serbia, Sllovakia, Sllovenia, Rusia, Bjellorusia, Franca, Lituania, Ukraina, Letonia, Italia, Gjermania.

Top 5 makinat më të dëmtuara

Grafiku më poshtë tregon pesë markat e makinave në Evropë që kanë më shumë gjasa të dëmtohen sipas raporteve carvertical. Vini re modelet më të zakonshme; Të gjitha makinat kanë karakteristika të ndryshme dhe janë të njohura me lloje të ndryshme të shoferëve.

Siç tregon hulumtimi, Lexus merr vendin e parë. Makinat e kësaj marke janë të besueshme, por të fuqishme kështu që shoferët shpesh mbivlerësojnë aftësitë e tyre lëvizëse, të cilat mund të përfundojnë në katastrofë. E njëjta gjë vlen edhe për makinat Jaguar dhe BMW. Për shembull, seri sportive BMW 3 dhe Jaguar XF janë makina relativisht të lira për llojin e tyre, por ato janë shumë të shkathët për disa.

Subaru merr vendin e dytë, duke demonstruar se edhe sistemet e të gjitha rrotave nuk mund të mbrojnë gjithmonë nga situata të ndërlikuara. Ata që blejnë Subarusin zakonisht bredhin jashtë qytetit. Sistemet e tyre të sofistikuara të të gjitha me rrota (AWD) mund të përballojnë pothuajse çdo sfidë, por kur rrugët pyjore ose të vendit papritmas zbulojnë akull ose baltë, madje edhe në shpejtësi të sigurta, nuk mund të ndaleni gjithmonë shpejt.

Dhe pastaj ka Dacia - një nga markat më të lira të makinave në botë. Ata prodhojnë makina minimale për ata që i japin përparësi buxhetit të tyre. Për shkak të përballueshmërisë, Dacias shpesh përdoren si punëtorë, dhe aksidentet mund të ndodhin për shkak të mungesës së kujdesit.

5 makina më të vogla të dëmtuara

Grafiku më poshtë tregon pesë markat e makinave në Evropë që kanë qenë më pak të ngjarë të dëmtohen sipas raporteve carvertical. Është e habitshme që, edhe këtu, përqindjet janë relativisht të larta; Nuk ka markave të makinave me përqindje më të vogla, sepse edhe aty ku ka vetëm një fajtor në një aksident rrugor, shpesh përfshihen automjete të shumëfishta.

Këto rezultate tregojnë se dëshirat dhe karakteristikat e makinave të markës ndikojnë në mundësinë e përfshirjes në një aksident. Për shembull, Fiat prodhon vetëm automjete kompakte. Markat Citroen dhe Peugeot kryesisht ofrojnë makina të përballueshme me motorë që prodhojnë rreth 100-150 hp. Karakteristika të tilla rrallë përmbushin nevojat e atyre që janë të prirur për të përshpejtuar më shpejt dhe për të shtyrë kufijtë e shpejtësisë.

10 vendet me përqindjen më të lartë të makinave të dëmtuara

Gjatë studimit, historia e analizuar e makinave të analizuara raporton nga vende të ndryshme evropiane. Rezultatet në grafikun më poshtë theksojnë në të cilat vendet përqindja e dëmtuar është më e larta.

Ky ndryshim ka të ngjarë të jetë rezultat i zakoneve të ndryshme të shoferit dhe niveleve të ekonomisë së vendit. Ata që jetojnë në vende me një produkt më të lartë të brendshëm bruto (PBB) mund të përballojnë mesatarisht automjete më të reja. Dhe kur bëhet fjalë për pjesë të Evropës ku pagat janë më të ulëta, ka më shumë gjasa që makinat më të lira dhe ndonjëherë të dëmtuara, do të importohen nga jashtë.

Zakonet dhe nevojat e shoferëve gjithashtu ndikojnë në këto statistika. Megjithatë, hulumtimet e mëparshme në këtë ka qenë i kufizuar. Kjo është për shkak se disa tregje nuk kanë të dhëna online, që do të thotë se kompanitë e sigurimeve kanë pasur shumë pak informacione dixhitale në lidhje me dëmtimin e makinave dhe karakteristikat e udhëtarëve.

Përfundim

Në ditët e sotme, aksidentet e makinave janë një problem zgjerues. Texting, duke bërë thirrje, të hahet, të pijshëm - shoferët kryejnë shuma në rritje të aktiviteteve, të cilat, herët a vonë, rezultojnë në aksidente trafiku. Për më tepër, motorët po bëhen gjithnjë e më të fuqishëm dhe njerëzimi është afër kufijve të aftësive të saj të shumëfishta gjatë vozitjes.

Sjellja e panevojshme e rrezikshme dhe shkelja e qëllimshme e rregullave të trafikut është një nga shkaqet më të zakonshme të aksidenteve rrugore. Kjo përfshin injorimin e shenjave rrugore dhe semaforëve, ndryshimin e korsive pa sinjalin e kthesës, prerjen, etj. Në çdo rast, të gjitha aksidentet janë rezultat i disa shkaqeve dhe një kombinim i faktorëve të pafavorshëm.

Prandaj, para se të blini një makinë, është e nevojshme të kontrolloni makinën për pjesëmarrje në një aksident. Për shembull, është shumë e rëndësishme të sqaroni të gjitha nuancat kur blini makina të dëmtuara Evropën.

Përcaktimi i duhur i një makine pas një aksidenti është shpesh i shtrenjtë, dhe jo të gjithë mund ta përballojnë atë. Ngurtësia origjinale e trupit duhet të restaurohet, airbags zëvendësohen, etj Shumë shoferë gjejnë alternativa më të lira, më pak të sigurta. Kjo është arsyeja pse rrugët e sotme po shohin një numër në rritje të makinave të pasigurta të përdorura.