Kjørelengde svindel kan ulovlig oppblåsere verdien av en brukt bil med 25 prosent
Drivere av forskjellige land har en tendens til å bytte sine biler hver 3. til 5 år. Det betyr at de kan selge gamle og kjøpe yngre biler 2 til 3 ganger i løpet av ett tiår. Problemet med kilometerteller Rollbacks går ikke bort, og folk mister mye penger på grunn av dette alene.
Kjørelengde svindel er et av de største problemene i det brukte bilmarkedet over hele verden. Det er komplisert å identifisere den kriminelle som er ansvarlig for kilometertallet tilbake fra lovlovgivningen synspunkt. Men med denne forstyrrende trenden fortsatt er tilstede, fortsetter urettferdige mennesker å øke kjøretøyets verdi ved å gjøre det åpenbare - faking av kjørelengde.
Den største bilhistorikken Check Platform Carvertical gjorde en forskningsstudie for å finne ut hvilke biler som har kilometertråds svindel som vanligvis vanligvis. Mer enn 570.000 bilhistorikkrapporter ble analysert for å få presise resultater. Forskningen avslører hvor mye penger gjør sjåførene overspendere når du kjøper en bil med kjørelengde.
Dominansen av diesel-drevne biler
Ut av alle bilhistoriske rapporter gjort i 2020, ble flertallet av kjørelengde svindel oppdaget på dieseldrevne biler. Den består av nesten tre fjerdedeler (74,4 prosent) av alle bilhistorikkrapporter med spotted kjørekorreksjoner. Dieselmotorer er vanligvis valget for drivere som dekker større avstander hver dag. Det er hovedårsaken til at slike biler har falske kilometertelleravlesninger på det brukte markedet.
Brukte bensindrevne biler er mindre sannsynlig å ha kjørelengde svindel, med 25 prosent av alle flotte kilometerteller tilbakeslag. Trenden kan imidlertid endres i fremtiden fordi diesel- og bensinproportjoner i helt nytt bilsalg har endret seg dramatisk de siste årene.
Elektriske biler og hybrider med falske kilometertelleravlesninger er blant de sjeldneste observasjonene, med bare 0,6 prosent av spotted kjørelengde svindel tilfeller.
Billig kriminalitet, betydelige gevinster (eller tap)
En av hovedgrunnene til at kjørelengde svindel er så berømte blant unfair bilsalgere, er kostnadsutviklingen. Kilometermåleren kan klokkes med så lite som et par hundre euro, selv for godt sikrede biler med oppdatert programvare. Men skaden på samfunnet er langt større enn det.
Som carvertical forskning avslørt, avhengig av alder og tilstand av en brukt bil, kan kjørelengdeussing kunstig oppblåse bilens pris oppe med så mye som 25 prosent. Data viser at kostnaden for kjøretøy som er importert fra USA, kan vanligvis øke med opp til øyevannende 6000 euro. Og det kan bare oppnås via klokken av kilometertelleravlesningene.
Uten bevissthet om bilhistorie, kan kjøperen betegne så mye som et par tusen euro.
Eldre biler har en tendens til å ha større tilbakeslag
Ifølge forskningen er de vanligste bilene de som er gjort mellom 1991 og 1995. Kjøretøy i denne aldersgruppen har kjørelengdefelt av en gjennomsnittsverdi på 80.000 kilometer.
Ingen overraskelser her, siden eldre biler er billigere og mer grei fra det tekniske synspunktet. Det er lettere å endre kilometertelleravlesningene i så fall.
Kjøretøy laget fra 2016 til 2020 hadde deres kilometertelleravlesninger endret med en gjennomsnittsverdi på 36.000 kilometer. Imidlertid kan skaden av slik svindel være flere ganger større enn for bilene til mye eldre aldersgruppe.
Forskningsstudien fant ut at noen ganger kjører svindelene kan nå opp til 200.000 eller til og med 400.000 kilometer.
Konstuson.
Hovedårsaken til at mange velger brukte biler er rimeligheten. Og det er denne indikatoren som er nøkkelen for mange kjøpere.
Den lave prisen og muligheten for forhandlinger er den største fordelen ved å kjøpe en bruktbil. Hvis bilen er et år eller to gammelt, vil den koste omtrent 25% mindre enn den samme nye. Haggle hvis du kjøper en bruktbil. Bileiere blåser opp kostnadene for biler for å forhandle med kjøperen på møtet. Men vær forsiktig, da det er mange fallgruver.
Mange brukte bilkjøpere er ikke klar over kjøretøyets historie de er interessert i. Videre vet noen selgere ikke hva bilen har vært gjennom. En bilhistorikkrapport kan avdekke noen fakta som vil bidra til å unngå å bli eier av en dårlig vedlikeholdt bil. Det kan også gi en fordel for forhandlinger.
Tjuefem prosent av verdien av en bil kan virke som en grunn til å sjekke historien på nettet.
