Mileage udanganyifu inaweza kinyume cha sheria thamani ya gari kutumika kwa asilimia 25

Madereva wa nchi tofauti huwa na kubadilisha magari yao kila baada ya miaka 3 hadi 5. Hiyo ina maana wanaweza kuuza zamani na kununua magari ya vijana 2 hadi 3 wakati wa muongo mmoja. Tatizo la kuongezeka kwa odometer haiendi, na watu hupoteza pesa nyingi kwa sababu ya hii pekee.
Mileage udanganyifu inaweza kinyume cha sheria thamani ya gari kutumika kwa asilimia 25

Madereva wa nchi tofauti huwa na kubadilisha magari yao kila baada ya miaka 3 hadi 5. Hiyo ina maana wanaweza kuuza zamani na kununua magari ya vijana 2 hadi 3 wakati wa muongo mmoja. Tatizo la kuongezeka kwa odometer haiendi, na watu hupoteza pesa nyingi kwa sababu ya hii pekee.

Ulaghai wa mileage ni moja ya matatizo makubwa ya soko la gari la kutumiwa duniani kote. Ni ngumu kutambua jinai kuwajibika kwa upungufu wa odometer kutoka kwa sheria ya sheria ya mtazamo. Hata hivyo, kwa hali hii ya kutisha bado kuwapo, watu wa haki wanaendelea kuongeza thamani ya magari yao kwa kufanya dhahiri - kuifanya mileage.

Historia kubwa ya gari hundi ya jukwaa ya jukwaa ilifanya utafiti wa utafiti ili kujua nini magari yana udanganyifu wa odometer mara nyingi. Ripoti za historia ya gari zaidi ya 570.000 zilichambuliwa ili kupata matokeo sahihi. Utafiti unaonyesha kiasi gani cha fedha ambazo madereva huzidisha wakati wa kununua gari na mipaka ya mileage.

Utawala wa magari ya dizeli-powered.

Kati ya ripoti zote za historia ya gari zilizofanywa mwaka wa 2020, wengi wa udanganyifu wa mileage walitambuliwa kwenye magari ya dizeli. Inajumuisha karibu robo tatu (asilimia 74.4) ya ripoti zote za historia ya gari na marekebisho ya mileage yaliyotajwa. Injini za dizeli ni kawaida uchaguzi wa madereva ambao hufunika umbali mkubwa kila siku. Hiyo ndiyo sababu kuu kwa nini magari hayo yana masomo ya odometer ya odometer kwenye soko la pili la mkono.

Magari yaliyotumiwa ya petroli hayana uwezekano mdogo wa kuwa na udanganyifu wa mileage, na asilimia 25 ya vikwazo vyote vya odometer. Hata hivyo, hali inaweza kubadilika katika siku zijazo kwa sababu dizeli na idadi ya petroli katika mauzo ya gari mpya imebadilika kwa kiasi kikubwa zaidi ya miaka iliyopita.

Magari ya umeme na mahuluti na masomo ya odometer ya odometer ni miongoni mwa uchunguzi wa rarest, na asilimia 0.6 tu ya matukio ya udanganyifu wa mileage.

Uhalifu wa bei nafuu, faida kubwa (au hasara)

Moja ya sababu kuu kwa nini udanganyifu wa mileage ni maarufu sana kati ya wauzaji wa gari la haki ni utendaji wa gharama. Odometer inaweza kufungwa na kidogo kama euro mia kadhaa, hata kwa magari yaliyohifadhiwa vizuri na programu ya up-to-date. Lakini uharibifu wa jamii ni njia kubwa zaidi kuliko hiyo.

Kama utafiti wa carvertical umefunuliwa, kulingana na umri na hali ya gari la kutumika, mileage rollback inaweza kutengeneza bei ya gari kwa kiasi cha asilimia 25. Takwimu zinaonyesha kwamba gharama za magari zilizoagizwa kutoka Marekani kwa kawaida zinaweza kuongezeka kwa kumwagilia euro 6000. Na hiyo inafanikiwa tu kupitia saa za kuoza odometer.

Bila ufahamu wa historia ya gari, mnunuzi anaweza kulipia zaidi kama maelfu kadhaa ya euro.

Magari ya zamani huwa na rollbacks kubwa.

Kwa mujibu wa utafiti, magari ya kawaida ya awali ni yaliyofanywa kati ya 1991 na 1995. Magari ya kikundi hiki cha umri huwa na udanganyifu wa thamani ya wastani wa kilomita 80.000.

Hakuna mshangao hapa, kwa kuwa magari ya zamani ni ya bei nafuu na zaidi ya moja kwa moja kutoka kwa mtazamo wa kiufundi. Ni rahisi kubadili masomo ya odometer katika kesi hiyo.

Magari yaliyotolewa mwaka 2016 hadi 2020 yalikuwa na masomo yao ya odometer yaliyobadilishwa na thamani ya wastani ya kilomita 36.000. Hata hivyo, uharibifu wa udanganyifu huo unaweza kuwa mara kadhaa zaidi kuliko magari ya kikundi cha umri wa zamani.

Utafiti wa utafiti uligundua kwamba wakati mwingine udanganyifu wa mileage unaweza kufikia hadi 200.000 au hata kilomita 400,000.

Concusson.

Sababu kuu kwa nini watu wengi huchagua magari yaliyotumiwa ni uwezo. Na ni kiashiria hiki ambacho ni muhimu kwa wanunuzi wengi.

Bei ya chini na uwezekano wa kujadili ni faida kuu ya kununua gari iliyotumiwa. Ikiwa gari ni ya mwaka mmoja au miwili, itagharimu karibu 25% chini ya mpya. Haggle ikiwa unanunua gari iliyotumiwa. Wamiliki wa gari huingiza gharama ya magari ili kujadiliana na mnunuzi kwenye mkutano. Lakini kuwa mwangalifu, kwani kuna mitego mingi.

Wanunuzi wengi wa gari hawajui historia ya gari wanayopenda. Aidha, baadhi ya wauzaji hawajui nini gari imekuwa kupitia. Ripoti ya historia ya gari inaweza kufungua ukweli ambao utasaidia kuepuka kuwa mmiliki wa gari lililohifadhiwa. Inaweza kutoa faida kwa mazungumzo, pia.

Asilimia ishirini na tano ya thamani ya gari inaweza kuonekana kama sababu ya kuangalia historia online.





Maoni (0)

Acha maoni